Submarino alemán U-274 era un Tipo VII C de submarinos de la Alemania nazi 's Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial .
Historia | |
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Alemania nazi | |
Nombre: | U-274 |
Ordenado: | 10 de abril de 1941 |
Constructor: | Bremer Vulkan , Bremen-Vegesack |
Número de astillero: | 39 |
Acostado: | 9 de enero de 1942 |
Lanzado: | 19 de septiembre de 1942 |
Oficial: | 7 de noviembre de 1942 |
Destino: | Hundido, octubre de 1943 por buques de guerra británicos y un avión [1] |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino tipo VIIC |
Desplazamiento: |
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Largo: |
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Haz: |
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Altura: | 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) |
Borrador: | 4,74 m (15 pies 7 pulgadas) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: |
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Profundidad de prueba: |
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Complemento: | 4 oficiales, 40-56 alistados |
Armamento: |
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Registro de servicio [2] [3] | |
Parte de: |
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Comandantes: |
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Operaciones: |
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Victorias: | Ninguno |
El submarino fue depositado el 9 de enero de 1942 en el astillero Bremer Vulkan en Bremen-Vegesack como astillero número 39. Fue botado el 19 de septiembre de 1942 y comisionado el 7 de noviembre bajo el mando del Oberleutnant zur See Günther Jordan. [2]
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-274 tuvo un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [4] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m ( 31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diesel Germaniawerft F46 de cuatro tiempos y seis cilindros sobrealimentados que producían un total de 2.800 a 3.200 caballos de fuerza métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para su uso en superficie, dos AEG GU 460 / 8– 27 motores eléctricos de doble acción que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para usar mientras están sumergidos. Ella tenía dos ejes y dos (4 pies) 1,23 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [4]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km / h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km / h; 8,7 mph). [4] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). U-274 fue equipado con cinco 53,3 cm (21 pulgadas) tubos de torpedo (cuatro equipado en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , uno 8,8 cm (3,46 pulgadas) SK C / 35 arma naval , 220 rondas, y dos cañones antiaéreos gemelos C / 30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía un complemento de entre cuarenta y cuatro y sesenta. [4]
Historial de servicio
El U-274 sirvió con la octava flotilla de submarinos para entrenamiento desde noviembre de 1942 hasta julio de 1943 y operacionalmente con la séptima flotilla de submarinos desde el 1 de agosto de 1943. [2] Realizó dos patrullas, pero no hundió ningún barco.
Realizó viajes cortos entre Kiel en Alemania y Bergen y Trondheim en Noruega durante agosto de 1943.
Primera patrulla
El barco partió de Trondheim el 1 de septiembre de 1943 y regresó al puerto noruego doce días después, el día 13.
2da patrulla y pérdida
Para su segunda salida, el barco se dirigió hacia el Océano Atlántico, a través de la brecha entre Islandia y las Islas Feroe . Fue hundido por Hedgehog y las cargas de profundidad lanzadas por los destructores británicos HMS Duncan y HMS Vidette y un B-24 Liberator del No. 224 Squadron RAF el 23 de octubre de 1943.
El piloto del Liberator era un ciudadano suizo que trabajaba en la RAF. El intercomunicador de la aeronave se había dejado sin querer conectado a la radio. Como resultado, los barcos de la escolta de convoyes cercanos escucharon un comentario improvisado que fue un gran estímulo. [1] [2]
Referencias
- ↑ a b Kemp , 1999 , págs. 152-3.
- ↑ a b c d Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-274" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 3 de agosto de 2012 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Patrullas de guerra del submarino alemán U-274" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 3 de agosto de 2012 .
- ↑ a b c d Gröner , 1991 , págs. 43-46.
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de septiembre 1939 a mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Kemp, Paul (1999). U-Boats destruidos: pérdidas de submarinos alemanes en las guerras mundiales . Londres: armas y armaduras. ISBN 1-85409-515-3.
enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-274" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 26 de diciembre de 2014 .
- Hofmann, Markus. " U 274 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (en alemán) . Consultado el 26 de diciembre de 2014 .
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Coordenadas : 57 ° 14′N 27 ° 50′W / 57.233 ° N 27.833 ° W / 57,233; -27.833