| Historia | |
|---|---|
 Alemania nazi | |
| Nombre: | U-405 |
| Ordenado: | 16 de octubre de 1939 |
| Constructor: | Danziger Werft , Danzig |
| Número de astillero: | 106 |
| Acostado: | 8 de julio de 1940 |
| Lanzado: | 4 de junio de 1941 |
| Oficial: | 17 de septiembre de 1941 |
| Destino: | Hundido, 1 de noviembre de 1943 [1] |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Submarino tipo VIIC |
| Desplazamiento: |
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| Largo: |
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| Haz: |
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| Altura: | 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) |
| Borrador: | 4,74 m (15 pies 7 pulgadas) |
| Potencia instalada: |
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| Propulsión: |
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| Velocidad: |
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| Distancia: |
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| Profundidad de prueba: |
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| Complemento: | 4 oficiales, 40-56 alistados |
| Armamento: |
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| Registro de servicio | |
| Parte de: |
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| Comandantes: |
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| Operaciones: |
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| Victorias: | |
Submarino alemán U-405 era un Tipo VII C de submarinos de la Alemania nazi 's Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial .
El submarino fue depositado el 8 de julio de 1940 en el astillero Danziger Werft en Danzig , botado el 4 de junio de 1941 y puesto en servicio el 17 de septiembre de 1941. Estaba al mando de Korvettenkapitän Rolf-Heinrich Hopman. [2]
Diseño [ editar ]
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-405 tuvo un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [3] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m ( 31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino fue accionado por dos Germaniawerft F46 de cuatro tiempos, de seis cilindros sobrealimentado motores dieselproduciendo un total de 2.800 a 3.200 caballos de fuerza métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para su uso en superficie, dos motores eléctricos Siemens-Schuckert GU 343 / 38-8 de doble acción que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW ; 740 shp) para usar mientras está sumergido. Ella tenía dos ejes y dos (4 pies) 1,23 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km / h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km / h; 8,7 mph). [3] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). U-405 fue equipado con cinco 53,3 cm (21 pulgadas) tubos de torpedo (cuatro equipado en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , uno 8,8 cm (3,46 pulgadas) SK C / 35 arma naval , 220 rondas, y una Cañón antiaéreo C / 30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía un complemento de entre cuarenta y cuatro y sesenta. [3]
Historial de servicio [ editar ]
Después de su puesta en servicio, el U-405 se unió a la octava flotilla de submarinos para entrenamiento, antes de servir con la 1ª , 11ª y 6ª flotilla de submarinos en condiciones operativas. [2]
Historia de la patrulla [ editar ]
De sus ocho patrullas de guerra, solo en la sexta el U-405 hundió algún barco. [4] El 28 de febrero de 1943, al suroeste de Islandia , hundió el barco liberty estadounidense SS Wade Hampton de 7.176 toneladas . Un rezagado del Convoy HX 227 , Wade Hampton se dirigía a Murmansk desde Nueva York, transportando 8.000 toneladas de carga general, incluidas municiones, armas, alimentos y una carga de cubierta de equipo de transporte y dos botes PT (RPT-1 y RPT-3 ). [5]
Nueve días después, el 9 de marzo de 1943, el U-405 hundió el barco noruego Bonneville de 4.665 toneladas que se dirigía de Nueva York a Liverpool como parte del Convoy SC 121 y transportaba 7.196 toneladas de carga general, explosivos y la lancha de desembarco de tanques. HMS LCT-2341 como carga en cubierta. [6]
Después de este éxito, T-405 ' s séptima patrulla de la guerra empezó mal, cuando al 19.24 horas del 4 de mayo de 1943, sólo dos días fuera de Saint-Nazaire , el barco fue atacado en el Golfo de Vizcaya por un británico Halifax Serie GR.II Bombardero IA del Escuadrón 502 , Comando Costero de la RAF . La aeronave lanzó tres bombas, provocando una fuga de aceite que no pudo repararse, lo que provocó que el capitán abortara la patrulla el 12 de mayo. Mientras regresaba a casa, el 18 de mayo, al noroeste del Cabo Finisterre , el U-405 fue bombardeado nuevamente, esta vez por un bombardero de patrulla australiano Sunderland del Escuadrón 10., aunque ella escapó sin ningún daño. [2]
Hundimiento [ editar ]
El día 23 de su octava y última patrulla, el 1 de noviembre de 1943, el destructor USS Borie atacó al U-405 a 49 ° 00'N 31 ° 14'W . El destructor inicialmente disparó cargas de profundidad , después de lo cual el U-405 llegó (y probablemente fue forzado) a la superficie. Borie luego embistió al U-405. Después de la embestida, Borie estaba centrado en la parte superior del U-405 , y hasta que se separaron, se llevaron a cabo intercambios de fuego de armas pequeñas . Esta fue una batalla única: a diferencia de otras acciones navales modernas, se decidió mediante embestidas y fuego de armas pequeñas a muy corta distancia. / 49.000 ° N 31.233 ° W / 49.000; -31.233
Normalmente, en un combate de superficie, el armamento superior y la mayor flotabilidad de reserva del destructor habrían sido decisivos. Pero en este caso inusual, el destructor no pudo presionar sus cañones de 4 pulgadas (100 mm) y 3 pulgadas (76 mm) lo suficiente como para atacar, mientras que todo el armamento del submarino pudo ser utilizado. La tripulación de Borie tenía un número limitado de armas pequeñas, los soportes de cubierta alemanes estaban completamente abiertos y no tenían protección. En la prolongada y encarnizada lucha que siguió, decenas de marineros alemanes murieron en un intento desesperado por controlar el cañón de cubierta de 8,8 cm (3,5 pulgadas ) . Entre las víctimas se encontraban los golpeados por una navaja y una cartuchera de 4 pulgadas. [1]
En este punto, alrededor de 35 de los 49 tripulantes alemanes habían muerto o se habían perdido por la borda. Borie había resultado gravemente dañado y se movía a velocidad reducida, mientras que el submarino aún era capaz de maniobrar a una velocidad similar. U-405 ' es apretado radio de giro efectivamente impedido Borie de traer su potencia de fuego superior a oso; Hopman hizo un trabajo magistral al maniobrar su barco muy dañado con su tripulación restante. [7] Borie apagó su reflector, su tripulación esperaba que el U-405 intentara escapar y proporcionar un mejor objetivo para sus armas. De hecho, el submarino intentó alejarse a toda velocidad, y Borieencendió de nuevo el reflector y se volvió para llevar sus armas y un lanzador de carga de profundidad. El submarino fue acorralado por cargas de profundidad poco profundas y golpeado por un proyectil de 4 pulgadas, y se detuvo. La tripulación de Borie observó a unos 14 marineros que indicaban su rendición y abandonaban el barco en balsas de goma amarillas. Hutchins dio la orden de cesar el fuego; varios de ellos aparentemente resultaron heridos, siendo cargados en las balsas en camillas por sus compañeros de barco.
El último en abandonar el barco siniestrado llevaba una gorra de oficial. El U-405 se hundió lentamente por la popa en 0257. Se la vio explotar bajo el agua, probablemente debido a cargas de hundimiento establecidas por el último oficial en salir. [8] Hutchins informó más tarde:
"Cuando el submarino se hundió, hubo un grito que salió de todas partes; probablemente se podía escuchar en Berlín. Los hombres se abrazaban y se daban palmadas en la espalda, y durante toda la acción, hubo momentos en que Fue realmente cómico observar la situación, particularmente con el submarino inmovilizado debajo ... hasta ahora su único sueño había sido atrapar un submarino, cargarlo en profundidad, llevarlo a la superficie y luego hundirlo con disparos, esta acción en particular más que justificaba su esperanzas ". [8]
Se observó a los sobrevivientes de disparar proyectiles Muy Star-: Borie ' equipo de s cree que esto es una señal de socorro, y maniobran en un intento de recuperarlos de sus balsas de goma, cuando se acercaron a 50-60 yardas a babor. Pero resultó que los alemanes estaban señalando a otro submarino que salió a la superficie, que respondió con un proyectil de estrella propio.
Un vigía de Borie informó que un torpedo pasaba cerca de ese submarino, Borie no tuvo más remedio que protegerse navegando. Se vio obligada a navegar a través de las balsas del U-405 mientras se alejaba del otro submarino, pero se observó a los hombres en las balsas disparando otra bengala Very mientras Borie se alejaba en un patrón de zigzag radical. Ningún superviviente alemán fue recuperado por ninguno de los bandos; los 49 tripulantes se perdieron.
Borie perdió a tres oficiales y 27 miembros de la tripulación, y resultó demasiado dañado por la colisión para ser remolcado a puerto. Al día siguiente, se ordenó a su tripulación que abandonara el barco y el USS Barry lo hundió . [9]
Manadas de lobos [ editar ]
El U-405 participó en nueve manadas de lobos , a saber.
- Wrangel (11-18 de marzo de 1942)
- Strauchritter (2 a 5 de mayo de 1942)
- Nebelkönig (27 de julio - 14 de agosto de 1942)
- Trägertod (12-18 de septiembre de 1942)
- Boreas (19 de noviembre - 9 de diciembre de 1942)
- Neptun (18 de febrero - 3 de marzo de 1943)
- Westmark (6 a 11 de marzo de 1943)
- Siegfried (25 a 27 de octubre de 1943)
- Siegfried 1 (27-30 de octubre de 1943)
Resumen de la historia de las incursiones [ editar ]
| Fecha | Nombre | Nacionalidad | Tonelaje [Nota 1] | Destino [10] |
|---|---|---|---|---|
| 28 de febrero de 1943 | RPT-1 * |  Armada soviética | 35 | Hundido |
| 28 de febrero de 1943 | RPT-3 * | Armada soviética | 35 | Hundido |
| 28 de febrero de 1943 | Wade Hampton |  Estados Unidos | 7.176 | Hundido |
| 9 de marzo de 1943 | Bonneville |  Noruega | 4.665 | Hundido |
| 9 de marzo de 1943 | HMS LCT 2341 ** |  Marina Real | 291 | Hundido |
* Llevar a bordo de Wade Hampton
- Ser transportado a bordo de Bonneville
Referencias [ editar ]
Notas [ editar ]
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- ^ Los tonelajes de los buques mercantes se expresan en toneladas de registro bruto . Los buques militares se enumeran por toneladas de desplazamiento .
Citas [ editar ]
- ↑ a b Kemp , 1999 , p. 155.
- ^ a b c Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-405" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 25 de agosto de 2009 .
- ↑ a b c d Gröner , 1991 , págs. 43-46.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Patrullas de guerra del submarino alemán U-405" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 25 de agosto de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Wade Hampton (comerciante de vapor)" . Barcos aliados alcanzados por submarinos - uboat.net . Consultado el 25 de agosto de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Bonneville (comerciante de automóviles)" . Barcos aliados alcanzados por submarinos - uboat.net . Consultado el 25 de agosto de 2009 .
- ^ Informe de acción de Sonarman Lerten V. Kent, USNR, USS Borie.
- ^ a b Investigación histórica por E. Andrew Wilde, Jr. (1998, revisada en 2001) Extracto de la transcripción, Lt. Cdr. Historia oral de Hutchins.
- ^ "Borie I" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Departamento de Marina , Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 25 de agosto de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos impactados por U-405" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 26 de diciembre de 2014 .
Bibliografía [ editar ]
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de septiembre 1939 a mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Edwards, Bernard (1996). Dönitz y las manadas de lobos: los submarinos en guerra . Clásicos militares de Cassell. pag. 171. ISBN 0-304-35203-9.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Kemp, Paul (1999). U-Boats destruidos: pérdidas de submarinos alemanes en las guerras mundiales . Londres: armas y armaduras. ISBN 1-85409-515-3.
Enlaces externos [ editar ]
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-405" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 26 de diciembre de 2014 .
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