Submarino alemán U-426 era un Tipo VII C de submarinos de la Alemania nazi 's Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial .
Historia | |
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Nombre: | U-426 |
Ordenado: | 5 de junio de 1941 |
Constructor: | Danziger Werft , Danzig |
Número de astillero: | 127 |
Acostado: | 20 de junio de 1942 |
Lanzado: | 6 de febrero de 1943 |
Oficial: | 12 de mayo de 1943 |
Destino: | Hundido por un avión australiano, enero de 1944 [1] |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino tipo VIIC |
Desplazamiento: |
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Largo: |
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Haz: |
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Altura: | 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) |
Borrador: | 4,74 m (15 pies 7 pulgadas) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: |
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Profundidad de prueba: |
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Complemento: | 4 oficiales, 40-56 alistados |
Armamento: |
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Registro de servicio [2] | |
Parte de: |
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Comandantes: |
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Operaciones: |
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Victorias: | Un barco hundido; 6.625 TRB |
Realizó dos patrullajes. Ella era miembro de siete manadas de lobos . Ella hundió un barco.
Fue hundida por un avión australiano en enero de 1944 [1] [2]
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-426 tuvo un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [3] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m ( 31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino fue accionado por dos Germaniawerft F46 de cuatro tiempos, de seis cilindros sobrealimentado motores diesel que producen un total de 2,800 a 3,200 caballos de fuerza métrico (2,060 a 2,350 kW; 2,760 a 3,160 shp) para el uso mientras que a la superficie, dos Siemens-Schuckert GU 343 / 38–8 motores eléctricos de doble acción que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para usar mientras están sumergidos. Ella tenía dos ejes y dos (4 pies) 1,23 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km / h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km / h; 8,7 mph). [3] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). U-426 fue equipado con cinco 53,3 cm (21 pulgadas) tubos de torpedo (cuatro equipado en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , uno 8,8 cm (3,46 pulgadas) SK C / 35 arma naval , 220 rondas, y dos cañones antiaéreos gemelos C / 30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía un complemento de entre cuarenta y cuatro y sesenta. [3]
Historial de servicio
El submarino fue depositado el 20 de junio de 1942 en el Danziger Werft (astillero) en Danzig (ahora Gdansk), como astillero número 127, botado el 6 de febrero de 1943 y comisionado el 12 de mayo bajo el mando del Kapitänleutnant Christian Reich.
Ella sirvió con la octava flotilla de submarinos desde el 12 de mayo de 1943 y la undécima flotilla desde el 1 de octubre de ese año.
Patrullas y pérdida
La primera patrulla del barco fue precedida por un viaje desde Kiel en Alemania a Bergen en Noruega. Luego, el U-426 salió de Bergen el 5 de octubre de 1943 y se dirigió al Océano Atlántico a través de la brecha entre Islandia y las Islas Feroe . Hundió el barco británico Essex Lance el 15 de octubre a 408 millas náuticas (756 km; 470 millas) al este de Cape Farewell (Groenlandia). El submarino llegó a Brest, en la Francia ocupada, el 29 de noviembre.
Su segunda salida comenzó el 3 de enero de 1944. El día 8, fue atacada y hundida por cargas de profundidad lanzadas por un hidroavión australiano Sunderland del Escuadrón Nº 10 de la RAAF .
Cincuenta y un hombres se hundieron con el submarino; no hubo supervivientes.
Manadas de lobos
El U-426 participó en siete manadas de lobos , a saber.
- Schlieffen (16 a 22 de octubre de 1943)
- Siegfried (22 a 27 de octubre de 1943)
- Siegfried 2 (27-30 de octubre de 1943)
- Jahn (30 de octubre - 2 de noviembre de 1943)
- Tirpitz 4 (2 a 8 de noviembre de 1943)
- Eisenhart 9 (9 a 10 de noviembre de 1943)
- Schill 1 (16-21 de noviembre de 1943)
Resumen de la historia de las incursiones
Fecha | Nombre | Nacionalidad | Tonelaje ( TRB ) | Destino [4] |
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15 de octubre de 1943 | Lanza de Essex | ![]() | 6.625 | Hundido |
Referencias
- ↑ a b Kemp , 1999 , p. 163.
- ↑ a b Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-426" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 17 de septiembre de 2012 .
- ↑ a b c d Gröner , 1991 , págs. 43-46.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos impactados por U-426" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 27 de noviembre de 2019 .
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de septiembre 1939 a mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Kemp, Paul (1999). U-Boats destruidos: pérdidas de submarinos alemanes en las guerras mundiales . Londres: armas y armaduras. ISBN 1-85409-515-3.
enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-426" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 26 de diciembre de 2014 .
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