Submarino alemán U-571 era un Tipo VII C de submarinos construidos para la Kriegsmarine de Alemania nazi para el servicio durante la Segunda Guerra Mundial . El U-571 realizó once patrullas de guerra, hundiendo siete barcos por un total de 47.169 toneladas de registro bruto (TRB) y dañando otro, que desplazó 11.394 toneladas. El 28 de enero de 1944 fue atacada por un avión Sunderland con tripulación australiana del Escuadrón No. 461 de la RAAF al oeste de Irlanda y fue destruida por cargas de profundidad . Todas las manos se perdieron.
Historia | |
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Alemania nazi | |
Nombre: | U-571 |
Ordenado: | 24 de octubre de 1939 |
Constructor: | Blohm & Voss , Hamburgo |
Acostado: | 8 de junio de 1940 |
Lanzado: | 4 de abril de 1941 |
Oficial: | 22 de mayo de 1941 |
Destino: | Hundido al oeste de Irlanda el 28 de enero de 1944. 52 muertos (todas las manos perdidas). |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino tipo VIIC |
Desplazamiento: |
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Largo: |
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Haz: |
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Borrador: | 4,74 m (15 pies 7 pulgadas) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: |
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Profundidad de prueba: | 220 m (720 pies) |
Complemento: | 4 oficiales, 40-52 alistados |
Armamento: |
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La película ficticia de guerra estadounidense de 2000 U-571 no tiene relación con este submarino, pero se basa muy libremente en la captura británica del U-110 y sus claves de cifrado y Enigma .
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-571 tuvo un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [1] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m ( 31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diesel Germaniawerft F46 de cuatro tiempos y seis cilindros sobrealimentados que producían un total de 2.800 a 3.200 caballos de fuerza métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para su uso en superficie, dos Brown, Boveri y Cie GG Motores eléctricos de doble acción UB 720/8 que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para usar mientras están sumergidos. Ella tenía dos ejes y dos (4 pies) 1,23 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [1]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km / h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km / h; 8,7 mph). [1] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). U-571 fue equipado con cinco 53,3 cm (21 pulgadas) tubos de torpedo (cuatro equipado en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , uno 8,8 cm (3,46 pulgadas) SK C / 35 arma naval , 220 rondas, y una Cañón antiaéreo C / 30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía un complemento de entre cuarenta y cuatro y sesenta. [1]
Historial de servicio
Su quilla fue colocada el 8 de junio de 1940 por Blohm & Voss de Hamburgo . Fue comisionada el 22 de mayo de 1941 con el Kapitänleutnant Helmut Möhlmann al mando. Bajo su mando, el U-571 tuvo nueve patrullas exitosas en el Ártico y en el Atlántico Norte y Central. En agosto y septiembre de 1941, el U-571 operó contra las fuerzas aliadas y soviéticas, dañando el buque de pasajeros soviético Marija Uljanova el 26 de agosto.
En 1942, el U-571 operó frente a la costa este de los Estados Unidos, hundiendo el carguero británico Hertford el 29 de marzo, el petrolero noruego M / T Koll el 6 de abril frente a Cabo Hatteras y el carguero estadounidense Margaret el 14 de abril después del El barco salió de San Juan, Puerto Rico . Aunque el registro del U-571 menciona que algunos de los 8 oficiales y 21 hombres lograron entrar en un bote salvavidas y en balsas, no se volvió a ver a ninguno de los miembros de la tripulación de Margaret . En julio de 1942 el submarino operó en el Caribe y torpedeó cuatro barcos: el carguero británico Umtata el 7 de julio, el petrolero estadounidense SS J. A. Moffet el 8 de julio, el carguero hondureño Nicholas Cuneo el 9 de julio y el 15 de julio el petrolero estadounidense SS Pennsylvania Sun .
Toda la tripulación de J. A. Moffet (35 de la marina mercante y 5 de la Guardia Armada Naval ) abandonó el barco en dos botes salvavidas y tres balsas, a excepción del capitán que murió. Los barcos de la Guardia Costera de los Estados Unidos , Mary Jean y Southbound, recogieron a los 39 sobrevivientes y los llevaron a Florida . Cuando el SS Pennsylvania Sun fue torpedeado, dos de los tripulantes mercantes murieron en la explosión resultante, pero el resto de los 40 tripulantes de la marina mercante y los 17 miembros de la Guardia Armada Naval a bordo sobrevivieron después de ser rescatados por el USS Dahlgren . El Pennsylvania Sun fue posteriormente rescatado y devuelto al servicio, mientras que los otros tres barcos atacados en julio fueron hundidos.
El 22 de marzo de 1943, el U-571 fue atacado por un avión en el Atlántico Norte y resultó dañado y tuvo que regresar a la base. En abril de 1943, Möhlmann afirmó que hundió tres barcos adicionales, pero estos no podían coincidir con los registros de pérdidas aliadas. El 22 de abril de 1943, tuvo que regresar a la base porque el comandante resultó gravemente herido en un accidente en la torre de mando. El 2 de mayo de 1943, Möhlmann fue relevado por el Oberleutnant zur See Gustav Lüssow. El U-571 patrulló frente a la costa occidental de África en julio antes de regresar a la base el 1 de septiembre. Entre septiembre y diciembre, el U-571 probablemente estaba siendo revisado en un dique seco, ya que no aparece ninguna mención del barco para ese período en el diario de guerra que lleva el comandante en jefe alemán de submarinos, el almirante Karl Dönitz . [ especulación? ]
El 18 de enero de 1944, Lüssow informó a su comando de submarinos que atacó y hundió un destructor desconocido . Sin embargo, esto no pudo identificarse con ninguna pérdida aliada conocida durante la Segunda Guerra Mundial .
Destino
El 28 de enero de 1944 fue atacada por un avión Sunderland con tripulación australiana del Escuadrón No. 461 de la RAAF al oeste de Irlanda y fue destruida por cargas de profundidad . [2] El capitán de la aeronave, el teniente de vuelo RD Lucas, informó que la mayoría de la tripulación abandonó el barco con éxito, pero pronto murió de hipotermia . El U-571 se hundió con todas las manos - 52 muertos - a 52 ° 41'N 14 ° 27'W / 52.683 ° N 14.450 ° W / 52.683; -14.450Coordenadas : 52 ° 41'N 14 ° 27'W / 52.683 ° N 14.450 ° W / 52.683; -14.450. Hasta su pérdida, no había sufrido ninguna baja para su tripulación durante toda su carrera. El avión, EK577 (indicativo "D de perro"), estaba tripulado en parte por personal de la Royal Air Force (RAF) y tenía su base en RAF Pembroke Dock , en Gales . La tripulación estaba compuesta por Lucas, Sargento (Sargento) JR Brannan (RAF, canadiense), Sargento de vuelo (F / Sgt) WJ Darcey, Sgt D. Musson (RAF), F / Sgt ST Burnett, Sgt D. McWalker (RAF), Oficial de vuelo (F / O) HD Roberts, F / Sgt GH Simmonds (RAF), F / O RH Prentice y F / Sgt CD Bremner.
Manadas de lobos
El U-571 participó en 14 manadas de lobos , a saber.
- Stosstrupp (30 de octubre - 4 de noviembre de 1941)
- Raubritter (4 a 17 de noviembre de 1941)
- Störtebecker (17-22 de noviembre de 1941)
- Seydlitz (27 de diciembre de 1941 - 16 de enero de 1942)
- Endrass (12 a 17 de junio de 1942)
- Panther (10-20 de octubre de 1942)
- Veilchen (20 de octubre - 7 de noviembre de 1942)
- Delphin (26 de diciembre de 1942-19 de enero de 1943)
- Landsknecht (19-28 de enero de 1943)
- Sin nombre (27-30 de marzo de 1943)
- Adler (7 a 13 de abril de 1943)
- Meise (13-25 de abril de 1943)
- Rügen (15 a 26 de enero de 1944)
- Hinein (26-28 de enero de 1944)
Resumen de la historia de las incursiones
Fecha | Nombre | Nacionalidad | Tonelaje [Nota 1] | Destino |
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26 de agosto de 1941 | Marija Uljanova | Armada soviética | 3.870 | Pérdida total |
29 de marzo de 1942 | Hertford | Reino Unido | 10,923 | Hundido |
6 de abril de 1942 | Koll | Noruega | 10.044 | Hundido |
14 de abril de 1942 | Margaret | Estados Unidos | 3.352 | Hundido |
7 de julio de 1942 | Umtata | Reino Unido | 8.141 | Hundido |
8 de julio de 1942 | JAMoffett Jr | Estados Unidos | 9,788 | Pérdida total |
9 de julio de 1942 | Nicolás Cuneo | Honduras | 1.051 | Hundido |
15 de julio de 1942 | Pennsylvania Sun | Estados Unidos | 11,394 | Dañado |
Referencias
Notas
- ^ Los tonelajes de los buques mercantes se expresan en toneladas de registro bruto . Los buques militares se enumeran por toneladas de desplazamiento .
Citas
- ↑ a b c d Gröner , 1991 , págs. 43–46.
- ^ John Charles Taylor (1966). Buques de guerra alemanes de la Segunda Guerra Mundial . Allan . Consultado el 2 de junio de 2008 .
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de septiembre 1939 hasta mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-571" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 28 de diciembre de 2014 .
- Hofmann, Markus. " U 571 " . Deutsche U-Boote 1935–1945 - u-boot-archiv.de (en alemán) . Consultado el 29 de diciembre de 2014 .
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