| Historia | |
|---|---|
 Alemania nazi | |
| Nombre: | U-590 |
| Ordenado: | 16 de enero de 1940 |
| Constructor: | Blohm & Voss , Hamburgo |
| Número de astillero: | 566 |
| Acostado: | 31 de octubre de 1940 |
| Lanzado: | 6 de agosto de 1941 |
| Oficial: | 2 de octubre de 1941 |
| Destino: | Hundido por un avión estadounidense, julio de 1943 [1] |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Submarino tipo VIIC |
| Desplazamiento: |
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| Largo: |
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| Haz: |
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| Altura: | 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) |
| Borrador: | 4,74 m (15 pies 7 pulgadas) |
| Potencia instalada: |
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| Propulsión: |
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| Velocidad: |
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| Distancia: |
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| Profundidad de prueba: |
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| Complemento: | 4 oficiales, 40-56 alistados |
| Armamento: |
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| Registro de servicio [2] | |
| Parte de: |
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| Comandantes: |
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| Operaciones: |
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| Victorias: | |
Submarino alemán U-590 era un Tipo VII C de submarinos de la Alemania nazi 's Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial .
Realizó cinco patrullas, fue miembro de seis manadas de lobos , hundió un barco de 5.228 TRB y dañó otro de 5.464 TRB .
El barco fue hundido por cargas de profundidad de un avión estadounidense, en julio de 1943.
Diseño [ editar ]
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-590 tuvo un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [3] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m ( 31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino fue accionado por dos Germaniawerft F46 de cuatro tiempos, de seis cilindros sobrealimentado motores dieselproduciendo un total de 2.800 a 3.200 caballos de fuerza métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para su uso en superficie, dos motores eléctricos de doble acción Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para usar mientras está sumergido. Ella tenía dos ejes y dos (4 pies) 1,23 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km / h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km / h; 8,7 mph). [3] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). U-590 fue equipado con cinco 53,3 cm (21 pulgadas) tubos de torpedo (cuatro equipado en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , uno 8,8 cm (3,46 pulgadas) SK C / 35 arma naval , 220 rondas, y una Cañón antiaéreo C / 30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía un complemento de entre cuarenta y cuatro y sesenta. [3]
Historial de servicio [ editar ]
El submarino fue depositado el 31 de octubre de 1940 en Blohm & Voss , Hamburgo como el astillero número 566, botado el 6 de agosto de 1941 y puesto en servicio el 2 de octubre bajo el mando de Heinrich Müller-Edzards.
Ella sirvió con la 6ta Flotilla de U-boot desde el 2 de octubre de 1941 para entrenamiento y permaneció con esa organización para las operaciones desde el 1 de abril de 1942 hasta su pérdida.
Patrullas 1 y 2 [ editar ]
U-590 ' s primera patrulla era de Kiel el 4 de abril de 1942. Se dirigió hacia el Océano Atlántico a través de la brecha que separa el Feroe y las Islas Shetland . El barco llegó a St. Nazaire (desde donde se basaría durante el resto de su carrera), en la Francia ocupada el día 17.
Su segunda salida fue hacia el Atlántico medio, pero transcurrió relativamente sin incidentes.
3ra patrulla [ editar ]
El U-590 salió de St. Nazaire el 11 de agosto de 1942 para lo que fue, a los 106 días, su patrulla más larga. El día 28 todavía no había salido del Cantábrico . El barco se dirigió hacia el oeste el 1 de septiembre. Navegó hacia el sur, de modo que el 14 de septiembre se encontraba frente al Sáhara Occidental . Llegó al punto más al sur de la patrulla (frente a Sierra Leona y Liberia ), el 9 de octubre. El viaje de regreso la vio al sureste de las islas de Cabo Verde el 1 de noviembre. Regresó a St. Nazaire sin éxito el 24 de noviembre.
Cuarta patrulla [ editar ]
El barco había zarpado de St. Nazaire el 31 de enero de 1943, pero no fue hasta el 11 de marzo que encontró y dañó al Jamaica Producer . Aunque se creyó hundido, el barco logró llegar a puerto; fue reparado y devuelto al servicio en mayo de 1943. Este barco sobrevivió a la guerra.
Once días después (21 de marzo), un miembro de la tripulación se rompió un brazo en el Atlántico medio.
Quinta patrulla y pérdida [ editar ]
El submarino hundió el Pelotaslóide cerca de la desembocadura del Amazonas en Brasil el 4 de julio de 1943. El barco había estado esperando remolcadores antes de entrar en Salinas.
El U-590 fue hundido por cargas de profundidad, en la posición 03 ° 22'N 48 ° 38'W / 3.367 ° N 48.633 ° W / 3.367; -48.633 , lanzado desde un anfibio estadounidense PBY Catalina desde VP-94 el 9 de julio de 1943 cerca del estuario del Amazonas. Cuarenta y cinco hombres murieron con el U-590 ; no hubo supervivientes.
Manadas de lobos [ editar ]
El U-590 participó en seis manadas de lobos , a saber.
- Hecht (8 de mayo - 18 de junio de 1942)
- Blücher (14-20 de agosto de 1942)
- Iltis (6 a 23 de septiembre de 1942)
- Neuland (8 a 13 de marzo de 1943)
- Dränger (14-20 de marzo de 1943)
- Seewolf (21-30 de marzo de 1943)
Resumen de la historia de las incursiones [ editar ]
| Fecha | Nombre | Nacionalidad | Tonelaje ( TRB ) | Destino [4] |
|---|---|---|---|---|
| 11 de marzo de 1943 | Productor de Jamaica |  Reino Unido | 5.464 | Dañado |
| 4 de julio de 1943 | Pelotaslóide |  Brasil | 5.228 | Hundido |
Referencias [ editar ]
- ^ Kemp 1997 , p. 129.
- ^ Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-589" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 13 de octubre de 2012 .
- ↑ a b c d Gröner , 1991 , págs. 43-46.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos impactados por U-590" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 3 de febrero de 2014 .
Bibliografía [ editar ]
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de septiembre 1939 a mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Kemp, Paul (1997). U-Boats destruidos: pérdidas de submarinos alemanes en las guerras mundiales . Armas y armaduras. ISBN 1-85409-515-3.
Enlaces externos [ editar ]
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-590" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 29 de diciembre de 2014 .
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