Submarino alemán U-59 era un tipo CII de submarinos de la Alemania nazi 's Kriegsmarine que sirvió en la Segunda Guerra Mundial . Fue construida por Deutsche Werke AG, Kiel . Encargada el 17 de junio de 1937, fue depositada el 5 de octubre como patio número 258. Fue botada el 12 de octubre de 1938 y comisionada el 4 de marzo de 1939 bajo el mando del Oberleutnant zur See Harald Jürst.
Historia | |
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Nombre: | U-59 |
Ordenado: | 17 de junio de 1937 |
Constructor: | Deutsche Werke , Kiel |
Costo: | 2.063.000 Reichsmarks |
Número de astillero: | 258 |
Acostado: | 5 de octubre de 1937 |
Lanzado: | 12 de octubre de 1938 |
Oficial: | 4 de marzo de 1939 |
Destino: | Hundido el 3 de mayo de 1945 |
Características generales | |
Clase y tipo: | IIC |
Tipo: | Submarino costero |
Desplazamiento: |
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Largo: |
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Haz: |
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Altura: | 8,40 m (27 pies 7 pulgadas) |
Borrador: | 3,82 m (12 pies 6 pulgadas) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Distancia: |
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Profundidad de prueba: | 80 m (260 pies) |
Complemento: | 3 oficiales, 22 hombres |
Armamento: |
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Registro de servicio | |
Parte de: | |
Comandantes: |
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Operaciones: |
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Victorias: |
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo IIC eran versiones ampliadas de los Tipo II originales . El U-59 tuvo un desplazamiento de 291 toneladas (286 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 341 toneladas (336 toneladas largas) mientras estaba sumergido. Sin embargo, oficialmente, el tonelaje estándar era de 250 toneladas largas (250 t). [2] El submarino tenía una longitud total de 43,90 m (144 pies 0 pulgadas), una longitud de casco de presión de 29,60 m (97 pies 1 pulgada), una manga de 4,08 m (13 pies 5 pulgadas), una altura de 8,40 m (27 pies 7 pulg.) Y un calado de 3,82 m (12 pies 6 pulg.). El submarino fue accionado por dos MWM RS 127 S de cuatro tiempos, de seis cilindros de los motores diesel de 700 caballos de fuerza métrico (510 kW; 690 SHP) para cruzar, dos Siemens-Schuckert PG VV 322/36 doble que actúan motores eléctricos produciendo un total de 410 caballos de fuerza métricos (300 kW; 400 shp) para usar mientras está sumergido. Ella tenía dos ejes y dos (3 pies) de 0,85 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 80-150 metros (260-490 pies). [2]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 12 nudos (22 km / h; 14 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7 nudos (13 km / h; 8,1 mph). [2] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 35-42 millas náuticas (65-78 km; 40-48 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 3.800 millas náuticas (7.000 km; 4.400 millas) a 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph). El U-59 estaba equipado con tres tubos de torpedos de 53,3 cm (21 pulgadas ) en la proa, cinco torpedos o hasta doce minas de torpedos Tipo A y un cañón antiaéreo de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía un complemento de 25. [2]
Historial de servicio
El barco comenzó su carrera entrenando con la 5ª flotilla de submarinos de marzo a diciembre de 1939. Fue declarada operativa el 1 de enero de 1940 con la 1ª flotilla . Fue asignada a la 22ª flotilla el 1 de enero de 1941, luego a la 19ª flotilla el 1 de julio de 1944. Las dos últimas asignaciones fueron como barco "escuela". [3]
Realizó 13 patrullajes en los que hundió 17 buques mercantes, dos buques de guerra auxiliares y dañó un petrolero. Otra víctima fue declarada "pérdida total". [3]
Fue hundida en el Arsenal de Kiel al final de la guerra. El naufragio se rompió en 1945.
Carrera operativa
Patrullas 1, 2 y 3
Para su primera patrulla, el U-59 partió de Helgoland , (la isla alemana en el Mar del Norte ), el 29 de agosto de 1939, antes de que se declarara la guerra. Llegó a Kiel el 11 de septiembre después de un viaje sin incidentes.
Su segunda salida vio su primer éxito, hundiendo el arrastrero británico Lynx II al oeste de las Islas Shetland el 28 de octubre de 1939. También hundió St. Nidian en la misma fecha y el HMS Northern Rover el 30.
Su tercera patrulla también pasó sin incidentes.
Patrullas 4, 5 y 6
El barco partió de Wilhelmshaven el 14 de diciembre de 1939 y se hundió el Lister a 130 millas náuticas (240 km; 150 millas) de Newcastle el día 16. Luego hundió el Glitfriejell neutral el mismo día; el barco se partió en dos 75 millas náuticas (139 km; 86 millas) frente a St. Abbs Head . Su siguiente víctima fue el Bogø neutral que también se rompió en dos, 75 millas náuticas (139 km; 86 millas) al este de la isla de May . El U-59 regresó a Alemania, pero esta vez a Kiel.
Su quinta salida la llevó desde Kiel (partiendo el 14 de enero de 1940), hasta las proximidades de la costa británica de East Anglian . Regresó, con las manos vacías, a Wilhelmshaven el 22 de enero.
La sexta patrulla del barco la vio regresar a la costa de East Anglian, pero esta vez tuvo más éxito, hundiendo a Ellen M. el 1 de febrero de 1940 y Creofield y Portlet , ambos el 2 de febrero.
Patrullas 7, 8, 9 y 10
Su séptimo esfuerzo transcurrió sin incidentes, pero el octavo, que comenzó el 31 de marzo de 1940, fue, con 38 días, el más largo. Hundió Navarra el 6 de abril, pero a su vez fue atacada por un submarino el 5 de mayo; se vio una trayectoria de torpedos a 100 m de su popa. Regresó a Kiel el 7 de mayo.
La novena patrulla del submarino se marcó con el hundimiento de Sigyn el 1 de agosto de 1940 al oeste de Oban (en la costa oeste de Escocia). Completó la operación atracando en Bergen en la Noruega ocupada el 4 de agosto.
U-59 ' s décimo salida comenzó el 8 de agosto de 1940, que terminó en Lorient , en la costa atlántica francesa, el 19. En el medio, hundió a Betty 35 millas náuticas (65 km; 40 millas) al oeste de la isla Tory el 14 de agosto.
Patrullas 11, 12 y 13
En su undécima patrulla, el barco dañó dos barcos, San Gabriel y Anadara , ambos el 30 de agosto de 1940 y ambos al oeste de Escocia.
Su duodécimo esfuerzo, al oeste de Irlanda y Escocia, fue seguido por el viaje de Lorient de regreso a Bergen.
Su decimotercera y última patrulla operativa fue un asunto bastante sencillo: desde Bergen, bajando por la costa noruega y llegando a Kiel el 20 de octubre de 1940.
Resumen de la historia de las incursiones
Fecha | Barco | Nacionalidad | Tonelaje [Nota 1] | Destino [1] |
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28 de octubre de 1939 | Lynx II | ![]() | 250 | Hundido |
28 de octubre de 1939 | San Nidian | ![]() | 565 | Hundido |
30 de octubre de 1939 | HMS Northern Rover | ![]() | 655 | Hundido |
6 de diciembre de 1939 | HMS Washington | ![]() | 209 | Hundido (mío) |
12 de diciembre de 1939 | Cabeza de Marwick | ![]() | 496 | Hundido (mío) |
16 de diciembre de 1939 | Glitrefjell | ![]() | 1,568 | Hundido |
16 de diciembre de 1939 | Lister | ![]() | 1366 | Hundido |
17 de diciembre de 1939 | Bogø | ![]() | 1.214 | Hundido |
17 de diciembre de 1939 | Jaegersborg | ![]() | 1.245 | Hundido |
19 de enero de 1940 | Quiberon | ![]() | 1.296 | Hundido |
1 de febrero de 1940 | Ellen M. | ![]() | 498 | Hundido |
2 de febrero de 1940 | Creofield | ![]() | 838 | Hundido |
2 de febrero de 1940 | Portelet | ![]() | 1.064 | Hundido |
6 de abril de 1940 | Navarra | ![]() | 2,118 | Hundido |
1 de agosto de 1940 | Sigyn | ![]() | 1.981 | Hundido |
14 de agosto de 1940 | Betty | ![]() | 2,339 | Hundido |
30 de agosto de 1940 | Anadara | ![]() | 8,009 | Dañado |
30 de agosto de 1940 | San Gabriel | ![]() | 4.943 | Pérdida total |
31 de agosto de 1940 | Bibury | ![]() | 4.616 | Hundido |
7 de octubre de 1940 | Touraine | ![]() | 5.811 | Hundido |
12 de octubre de 1940 | Guardabosques del pacífico | ![]() | 6.865 | Hundido |
Referencias
Notas
- ^ Los tonelajes de los buques mercantes se expresan en toneladas de registro bruto . Los buques militares se enumeran por toneladas de desplazamiento .
Citas
- ↑ a b Helgason, Guðmundur. "Barcos impactados por U-59" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 1 de julio de 2012 .
- ↑ a b c d Gröner , 1991 , págs. 39–40.
- ^ a b Helgason, Guðmundur. "El barco tipo IIC U-59" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 7 de diciembre de 2014 .
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "El barco tipo IIC U-59" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 7 de diciembre de 2014 .
- Hofmann, Markus. " U 59 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (en alemán) . Consultado el 3 de febrero de 2015 .
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