Submarino alemán U-607 era un Tipo VII C U-barco construido para la Alemania nazi 's Kriegsmarine para el servicio durante la Segunda Guerra Mundial . Fue comisionado en enero de 1942 y hundido en julio de 1943, después de haber hundido cuatro barcos y dañado otros dos. Sus comandantes fueron Ernst Mengersen y Wolf Jeschonnek .
Historia | |
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Nombre: | U-607 |
Dueño: | Kriegsmarine |
Ordenado: | 22 de mayo de 1940 |
Constructor: | Blohm & Voss , Hamburgo |
Número de astillero: | 583 |
Acostado: | 27 de marzo de 1941 |
Lanzado: | 11 de diciembre de 1941 |
Oficial: | 29 de enero de 1942 |
Fuera de servicio: | 13 de julio de 1943 |
Destino: | Hundido por cargas de profundidad, 13 de julio de 1943 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino tipo VIIC |
Desplazamiento: |
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Largo: |
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Haz: |
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Altura: | 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) |
Borrador: | 4,74 m (15 pies 7 pulgadas) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: |
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Profundidad de prueba: |
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Complemento: | 4 oficiales, 40-56 alistados |
Armamento: |
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Registro de servicio | |
Parte de: |
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Códigos de identificación: | M 28 509 |
Comandantes: |
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Operaciones: | 6 |
Victorias: |
Descripción
El U-607 fue construido por Blohm & Voss , Hamburgo con el número de astillero 583. Se le ordenó el 22 de mayo de 1940 y su quilla se colocó el 27 de marzo de 1941. El U-607 se botó el 11 de diciembre de 1941. Tenía 67,10 metros (220 pies 2 pulgadas) de largo, con una manga de 6,20 metros (20 pies 4 pulgadas) y un calado de 4,74 metros (15 pies 7 pulgadas). Ella desplazó 769 toneladas (757 toneladas largas) a la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) sumergidas. [1]
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-607 tuvo un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [2] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m ( 31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diesel Germaniawerft F46 de cuatro tiempos y seis cilindros sobrealimentados que producían un total de 2.800 a 3.200 caballos de fuerza métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para su uso en superficie, dos Brown, Boveri y Cie GG Motores eléctricos de doble acción UB 720/8 que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para usar mientras están sumergidos. Ella tenía dos ejes y dos (4 pies) 1,23 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [2]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km / h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km / h; 8,7 mph). [2] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). U-607 fue equipado con cinco 53,3 cm (21 pulgadas) tubos de torpedo (cuatro equipado en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , uno 8,8 cm (3,46 pulgadas) SK C / 35 arma naval , 220 rondas, y una Cañón antiaéreo C / 30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía un complemento de entre cuarenta y cuatro y sesenta. [2]
Historial de servicio
Bajo Mengersen
El U-607 fue comisionado en la Kriegsmarine el 29 de enero y entró en la 5ª Flotilla de submarinos con base en Kiel bajo el mando de Ernst Mengersen como barco en formación. En agosto de 1942, el U-607 completó su entrenamiento y se transfirió a la 7ª Flotilla de U-boot con base en St Nazaire , Francia , como barco operativo.
- Primera patrulla
El 9 de julio de 1942, el U-607 partió de Kiel en patrulla activa y regresó a Kiel al día siguiente. Luego navegó a Kristiansand , Noruega .
- 2da patrulla
El 13 de julio, el U-607 partió de Kristiansand en patrulla activa. Durante la patrulla, hundió un barco y dañó otro, interrumpiendo el ataque después de que se lanzaron cargas de profundidad . [3] Regresó a Kristiansand el 16 de agosto. Luego, el U-607 navegó hacia St Nazaire.
Fecha | Barco | Bandera | Tonelaje ( TRB ) | Resultado |
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26 de julio de 1942 | Imperio Arcoíris †, * | ![]() | 6,942 | Dañado |
4 de agosto de 1942 | Soldado belga ‡ | ![]() | 7.167 | Hundido |
† Convoy ON 113 , * Dañado, ‡ Convoy ON 115
- 3ra patrulla
El 8 de septiembre, el U-607 partió de St Nazaire en patrulla activa y regresó el 23 de octubre. Durante la patrulla hundió un barco. El 23 de septiembre, el U-607 fue embestido por un destructor y resultó levemente dañado. [4] El U-607 sufrió graves daños cuando atacó al Convoy SC 104 el 11 de octubre. El HMS Viscount disparó catorce cargas de profundidad , [5] primero a 150 pies (46 m) y nuevamente a 400 pies (120 m). El bote descendió a una profundidad de 600 pies (180 m) antes de que pudiera controlarse. El barco muy dañado fue llevado a la superficie, evadiendo la detección porque era de noche. [3] El U-607 había sufrido daños en sus sistemas de comunicación, medidores de profundidad, timón de profundidad, motores y timón. [5] Tomó algún tiempo hacer reparaciones temporales. Leutnant (Ing.) (Teniente de ingeniería) Russ se peleó abiertamente con Mengersen por el incidente, que fue presenciado por parte de la tripulación del barco y un fotógrafo de propaganda que estaba a bordo. Al regresar a St Nazaire, Russ fue sometido a corte marcial y declarado culpable de insubordinación . Fue despedido de la Kriegsmarine y condenado a ocho meses de reclusión en una fortaleza y cuatro meses de prisión. El U-607 tardó seis semanas en repararse en St Nazaire. [3]
Fecha | Barco | Bandera | Tonelaje ( TRB ) | Resultado |
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11 de octubre de 1942 | Nellie † | ![]() | 6,942 | Hundido |
† Convoy SC 104
- 4ta patrulla
El 2 de enero de 1943, el U-607 partió de St Nazaire en patrulla activa y regresó el 9 de marzo. Durante la patrulla hundió un barco y dañó otro.
Fecha | Barco | Bandera | Tonelaje ( TRB ) | Resultado |
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26 de enero de 1943 | Kollbjørg †, * | ![]() | 8.259 | Dañado |
15 de febrero de 1943 | Sol Atlántico ‡ | ![]() | 11,355 | Hundido |
† Convoy HX 223 , * Dañado, ‡ Convoy ON 165
Bajo Jeschonnek
- Quinta patrulla
El 24 de abril de 1943, el U-607 partió de St Nazaire en patrulla activa bajo el mando del Oberleutnant zur See Wolf Jeschonnek. Jeschonnek había servido en el U-607 desde su puesta en servicio. [3] Durante la patrulla fue atacada en varias ocasiones. El 28 de abril fue atacada por un Vickers Wellington aviones del 172 Escuadrón , Fuerza Aérea Real . El 12 de mayo fue atacada por un Fairey Swordfish del 811 Squadron , Fleet Air Arm . Después de esto, fue perseguida por una corbeta de la Royal Navy que abrió fuego a una distancia extrema sin efecto. Se vio obligada a sumergirse cuando uno de sus motores diésel se averió. Durante un período de siete horas, se lanzaron una serie de cargas de profundidad sin efecto. El U-607 logró salir a la superficie un par de veces y se vio obligado a sumergirse nuevamente. La tercera vez que salió a la superficie había un área de niebla y pudo escapar. [3]
El 15 de mayo, el U-607 atacó al SS Irish Oak , un barco mercante irlandés neutral a unas 850 millas náuticas (1.570 km; 980 millas) al oeste de Ushant . Jeschennek afirmó que el Irish Oak era un barco Q , [3] navegando a 14 nudos (26 km / h; 16 mph) sin luces. Irish Oak tenía grandes tricolores pintados en los costados con la palabra EIRE en letras grandes. Se dispararon dos torpedos y el barco se hundió lentamente por la proa. Alrededor de 60 tripulantes abandonaron el barco. [3] El U-607 regresó a St Nazaire el 2 de junio. Durante su tiempo en St Nazaire después de esta patrulla, se instaló armamento antiaéreo adicional. [3]
Fecha | Barco | Bandera | Tonelaje ( TRB ) | Resultado |
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15 de mayo de 1943 | Roble irlandés | ![]() | 5.589 | Hundido |
- Sexta patrulla
El 10 de julio de 1943, el U-607 partió de St Nazaire en patrulla activa. Sus órdenes eran colocar minas en Kingston , Jamaica , con órdenes explícitas de no atacar ningún convoy encontrado. El U-607 debía proceder en convoy con otros tres submarinos, aunque uno de ellos regresó a St Nazaire con defectos. Los submarinos se sumergieron por la noche y navegaron en la superficie durante el día. Justo después de la medianoche del 13 de julio, se abrió una botella de champán para brindar por el cumpleaños de Jeschonnek. El U-607 emergió aproximadamente a las 07:55 hora alemana y fue descubierto por Sunderland , [3] DQ-N, [6] del 228 Squadron , Royal Air Force y luego por Halifax , [3] BY-O, [7] de 58 Escuadrón , Royal Air Force. [3]
Deseando presentar un objetivo lo más pequeño posible, el U-607 se alejó del Halifax. Esto significaba que se alejaba cada vez más de los otros dos submarinos. Los tres submarinos abrieron fuego contra la aeronave. El avión logró dividir el fuego de los submarinos, que dejaron de disparar después de un tiempo. El U-607 intentó reunirse con los otros dos submarinos, pero durante esta maniobra fue atacada por el Sunderland que arrojó siete cargas de profundidad de 250 libras (110 kg) que detonaron a 25 pies (7,6 m). Las cargas de profundidad se lanzaron desde una altitud de 50 pies (15 m) y el Sunderland tuvo que tomar una acción evasiva para evitar una colisión con la torre de mando del U-607 . [3]
Las cargas de profundidad se montaron a horcajadas sobre el U-607 desde el cuarto de babor hasta la proa de estribor. Su detonación la partió en dos, con la sección de proa elevándose sobre la vertical y hundiéndose mientras que la sección de popa volcó y luego se hundió. Se vieron veinticinco supervivientes en el agua y el Sunderland dejó caer un bote. Siete tripulantes lograron subir a bordo. Solo sobrevivieron estos siete de los 51 tripulantes. El U-607 se hundió a 45 ° 02′N 9 ° 14′W / 45.033 ° N 9.233 ° W / 45,033; -9.233Coordenadas : 45 ° 02'N 9 ° 14'W / 45.033 ° N 9.233 ° W / 45,033; -9.233. Aunque los barcos del Segundo Grupo de Apoyo pasaron cerca, los supervivientes no fueron recogidos ya que ningún barco se pudo salvar para la tarea. Un vuelo de aviones Junkers Ju 88 sobrevoló a una altitud de 10,000 pies (3,000 m) aparentemente sin ver a los sobrevivientes. A las 04:00 hora local del 14 de julio, los supervivientes fueron encontrados en 44 ° 50'N 08 ° 50'W / 44.833 ° N 8.833 ° W / 44,833; -8.833por HMS Wren y se envió un barco para rescatarlos. A los supervivientes se les preguntó el número de su barco, que al principio se negaron a divulgar. Cuando se les dijo que no serían rescatados sin divulgar esta información, el Oberleutnant zur See Jeschonnek llamó al barco y dio la información requerida. [3]
Manadas de lobos
El U-607 participó en doce manadas de lobos , a saber.
- Wolf (25-30 de julio de 1942)
- Pirat (30 de julio - 3 de agosto de 1942)
- Steinbrinck (3 a 10 de agosto de 1942)
- Pfeil (12 a 22 de septiembre de 1942)
- Blitz (22-26 de septiembre de 1942)
- Tiger (26-30 de septiembre de 1942)
- Wotan (5 a 16 de octubre de 1942)
- Falke (8 a 19 de enero de 1943)
- Haudegen (19 de enero - 15 de febrero de 1943)
- Drossel (29 de abril - 15 de mayo de 1943)
- Oder (17 a 19 de mayo de 1943)
- Mosel (19 a 23 de mayo de 1943)
Referencias
- ^ Helgason, Guðmundur. "Tipo VIIC" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 29 de noviembre de 2009 .
- ↑ a b c d Gröner , 1991 , págs. 43-46.
- ^ a b c d e f g h yo j k l m "U-607, Interrogatorio de supervivientes" . Archivo Uboat . Consultado el 29 de noviembre de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-607" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 29 de noviembre de 2009 .
- ^ a b "Grupo Wotan y la batalla por el convoy SC 104, 11-17 de octubre de 1942" . Robert C Fisher . Consultado el 29 de noviembre de 2009 .
- ^ "No 226 - Historias del escuadrón 230 - No 228 Escuadrón" . rafweb. Archivado desde el original el 8 de julio de 2010 . Consultado el 30 de noviembre de 2009 .
- ^ "Escuadrón No. 58 (RAF): Segunda Guerra Mundial" . Historia de la guerra . Consultado el 29 de noviembre de 2009 .
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de septiembre 1939 a mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Edwards, Bernard (1996). Dönitz y las manadas de lobos: los submarinos en guerra . Clásicos militares de Cassell. págs. 75, 83, 85, 151. ISBN 0-304-35203-9.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-607" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 29 de diciembre de 2014 .
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