Submarino alemán U-70 fue un Tipo VII C submarinos de la Alemania nazi 's Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial .
Historia | |
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Alemania nazi | |
Nombre: | U-70 |
Ordenado: | 30 de mayo de 1938 |
Constructor: | Germaniawerft , Kiel |
Costo: | 4.439.000 Reichsmark |
Número de astillero: | 605 |
Acostado: | 19 de diciembre de 1939 |
Lanzado: | 12 de octubre de 1940 |
Oficial: | 23 de noviembre de 1940 |
Destino: | Hundido el 7 de marzo de 1941 por buques de guerra británicos [1] |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino tipo VIIC |
Desplazamiento: |
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Largo: |
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Haz: |
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Altura: | 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) |
Borrador: | 4,74 m (15 pies 7 pulgadas) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Distancia: |
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Profundidad de prueba: |
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Complemento: | 4 oficiales, 40-56 alistados |
Armamento: |
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Registro de servicio [2] [3] | |
Parte de: |
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Comandantes: |
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Operaciones: | 20 de febrero - 7 de marzo de 1941 |
Victorias: |
El submarino fue depositado el 19 de diciembre de 1939 en el astillero Friedrich Krupp Germaniawerft en Kiel como el astillero número 604, botado el 12 de octubre de 1940 y comisionado el 23 de noviembre bajo el mando del Kapitänleutnant Joachim Matz para servir con el séptimo submarino. Flotilla desde el 23 de noviembre de 1940 hasta su hundimiento el 7 de marzo de 1941.
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-70 tuvo un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [4] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m ( 31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino fue accionado por dos Germaniawerft F46 de cuatro tiempos, de seis cilindros sobrealimentado motores diesel que producen un total de 2,800 a 3,200 caballos de fuerza métrico (2,060 a 2,350 kW; 2,760 a 3,160 shp) para el uso mientras que a la superficie, dos Garbe, Lahmeyer & Co. Motores eléctricos RP 137 / c de doble acción que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para usar mientras están sumergidos. Ella tenía dos ejes y dos (4 pies) 1,23 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [4]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km / h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km / h; 8,7 mph). [4] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). U-70 fue equipado con cinco 53,3 cm (21 pulgadas) tubos de torpedo (cuatro equipado en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , uno 8,8 cm (3,46 pulgadas) SK C / 35 arma naval , 220 rondas, y una Cañón antiaéreo C / 30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía un complemento de entre cuarenta y cuatro y sesenta. [4]
Historial de servicio
U-70 ' s primer y único patrulla comenzó el 20 de febrero de 1941. El 26 de febrero se hundió la 820 toneladas buque mercante sueca de Gotemburgo , al sur de Islandia . [5]
El U-70 se unió al U-47 , U-99 y UA [6] en una manada de lobos que atacó al Convoy OB 293 al sureste de Islandia el 7 de marzo de 1941. En su primer ataque a las 04:45, el U-70 dañó los 6.568- el petrolero británico Athelbeach (más tarde hundido por el U-99 ), [7] y el buque mercante británico Delilian, de 6.423 toneladas . [8]
A las 07:25, el U-70 golpeó nuevamente y golpeó al petrolero holandés Mijdrecht de 7.493 toneladas . Sin embargo, el Capitán vio el periscopio del U-70 , embistió el submarino sumergido a 7 nudos (13 km / h; 8,1 mph), dañando la torre de mando e informó su posición a los escoltas del convoy. [9]
Destino
A las 08:15, la corbeta británica HMS Camellia avistó al U-70 , que se zambulló rápidamente. Hasta las 10:30, Camellia y su barco hermano HMS Arbutus atacaron cinco veces con cargas de profundidad , luego Arbutus realizó otros cuatro ataques. En total, las dos corbetas lanzaron 48 cargas de profundidad. Finalmente, a las 12:44, el U-70 fue obligado a salir a la superficie y fue abandonado por su tripulación a 60 ° 15'N 14 ° 00'W. / 60.250 ° N 14.000 ° W / 60,250; -14.000Coordenadas : 60 ° 15'N 14 ° 00'W / 60.250 ° N 14.000 ° W / 60,250; -14.000. Veinticinco supervivientes de su tripulación de cuarenta y cinco, [2] fueron detenidos y hechos prisioneros. [9] [1]
Resumen de la historia de las incursiones
Fecha | Barco | Nacionalidad | Tonelaje | Destino [10] |
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26 de febrero de 1941 | Goteborg | Suecia | 820 | Hundido |
7 de marzo de 1941 | Athelbeach | Reino Unido | 6.568 | Dañado |
7 de marzo de 1941 | Delilian | Reino Unido | 6.423 | Dañado |
7 de marzo de 1941 | Mijdrecht | Países Bajos | 7.493 | Dañado |
Referencias
- ↑ a b Kemp , 1997 , p. 68.
- ↑ a b Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-70" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 22 de diciembre de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Patrulla del submarino U-70 del 20 de febrero de 1941 al 7 de marzo de 1941" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 22 de diciembre de 2009 .
- ↑ a b c d Gröner , 1991 , págs. 43–46.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Göteborg (comerciante de vapor)" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 22 de diciembre de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Convoy OB-293" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 22 de diciembre de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Athelbeach (Motor cisterna)" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 22 de diciembre de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Delilian (comerciante de Steam)" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 22 de diciembre de 2009 .
- ^ a b Helgason, Guðmundur. "Mijdrecht (petrolero a motor)" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 22 de diciembre de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos impactados por U-70" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net .
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de 9 1939 hasta mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Obispo, Chris (2006). U-Boats de la Kriegsmarine, 1939-1945 . Libros de ámbar.
- Kemp, Paul (1997). U-Boats destruidos, pérdidas de submarinos alemanes en las guerras mundiales . Armas y armaduras. ISBN 1-85409-515-3.
enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-70" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 24 de diciembre de 2014 .
- Hofmann, Markus. " U 70 " . Deutsche U-Boote 1935–1945 - u-boot-archiv.de (en alemán) . Consultado el 26 de diciembre de 2014 .
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