Submarino alemán U-850 fue uno de largo alcance Tipo IXD2 U-barco construido para la Alemania nazi 's Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial .
Historia | |
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Alemania nazi | |
Nombre | U-850 |
Ordenado | 20 de enero de 1941 |
Constructor | DeSchiMAG AG Weser , Bremen |
Número de patio | 1056 |
Acostado | 17 de marzo de 1942 |
Lanzado | 7 de diciembre de 1942 |
Oficial | 17 de abril de 1943 |
Destino | Hundido al oeste de Madeira el 20 de diciembre de 1943 por un avión estadounidense en la posición 32 ° 54'N 37 ° 1'W / 32.900 ° N 37.017 ° WCoordenadas : 32 ° 54'N 37 ° 1'W / 32.900 ° N 37.017 ° W |
Características generales | |
Clase y tipo | Tipo IXD2 submarino |
Desplazamiento |
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Largo |
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Haz |
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Altura | 10,20 m (33 pies 6 pulg) |
Borrador | 5,35 m (17 pies 7 pulgadas) |
Potencia instalada |
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Propulsión |
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Velocidad |
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Distancia |
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Profundidad de prueba | 230 m (750 pies) |
Complemento | 66 |
Armamento |
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Registro de servicio | |
Parte de: |
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Códigos de identificación: | M 41858 |
Operaciones: | 1ra patrulla: |
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo IXD2 eran considerablemente más grandes que los originales Tipo IX . El U-850 tuvo un desplazamiento de 1.610 toneladas (1.580 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1.799 toneladas (1.771 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [2] El submarino tenía una longitud total de 87,58 m (287 pies 4 pulgadas), una longitud de casco de presión de 68,50 m (224 pies 9 pulgadas), una manga de 7,50 m (24 pies 7 pulgadas), una altura de 10,20 m (33 pies 6 pulg.) Y un calado de 5,35 m (17 pies 7 pulg.). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel de nueve cilindros y cuatro tiempos sobrealimentados MAN M 9 V 40/46 más dos motores diésel de cuatro tiempos y seis cilindros MWM RS34.5S para crucero, que producían un total de 9.000 caballos de fuerza métricos (6.620 kW). ; 8,880 shp) para usar mientras está en superficie, dos motores eléctricos de doble acción Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 que producen un total de 1,000 caballos de fuerza en el eje (1,010 PS; 750 kW) para usar mientras están sumergidos. Ella tenía dos ejes y dos (6 pies) de 1,85 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 200 metros (660 pies). [2]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 20,8 nudos (38,5 km / h; 23,9 mph) y una velocidad máxima sumergida de 6,9 nudos (12,8 km / h; 7,9 mph). [2] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar a 121 millas náuticas (224 km; 139 millas) a 2 nudos (3,7 km / h; 2,3 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 12,750 millas náuticas (23,610 km; 14,670 mi) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). El U-850 estaba equipado con seis tubos de torpedos de 53,3 cm (21 pulgadas ) (cuatro instalados en la proa y dos en la popa), 24 torpedos , un cañón naval SK C / 32 de 10,5 cm (4,13 pulgadas) , 150 cartuchos y un SK C / 30 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) con 2575 rondas, así como dos cañones antiaéreos C / 30 de 2 cm (0,79 pulgadas) con 8100 rondas. El barco tenía un complemento de cincuenta y cinco. [2]
Historial de servicio
El submarino fue encargado en enero de 1941 y depositado en el astillero DESCHIMAG AG Weser el 17 de marzo de 1942. Asignado número de astillero 1056, fue botado el 7 de diciembre de ese año. Encargado el 17 de abril de 1943 bajo el mando de Korvettenkapitän Klaus Ewerth (Tripulación 25), que anteriormente había comandado el U-26 . El U-850 sirvió con la 4ª flotilla de submarinos hasta finales de octubre, cuando se transfirió a la 12ª flotilla de submarinos para el servicio de primera línea. El U-850 salió de Kiel el 18 de noviembre de 1943 con destino al Océano Índico para unirse al Grupo Monzón , [3] sin embargo, fue avistada y atacada con éxito por aviones estadounidenses desde el USS Bogue al oeste de Madeira el 20 de diciembre.
Destino
El 20 de diciembre de 1943, mientras se dirigía al Océano Índico, el U-850 fue avistado por aviones del Escuadrón VC-19 . El primer avión, un Avenger pilotado por el teniente WA La Fleur , atacó al submarino con cargas de profundidad que fallaron en su objetivo. Después de que La Fleur informó el avistamiento por radio, dos Wildcats acompañados por dos Vengadores más, T18 y T19, llegaron a la escena. Mientras los Wildcats ametrallaban al U-850 , el T19, pilotado por el alférez GC Goodwin , realizó otro ataque con cargas de profundidad que alcanzaron su objetivo. El submarino trató de evadirlo haciendo un clavado , pero el T18, pilotado por el teniente HG Bradshaw , dejó caer dos torpedos FIDO , que impactaron contra el submarino por el lado de estribor. El USS George E. Badger y Du Pont recuperaron más tarde algunos cuerpos, partes del cuerpo y pedazos de escombros. No hubo supervivientes. [4]
Éxitos
El U-850 no se hundió ni dañó ningún barco mientras estaba en servicio.
Referencias
- ^ Busch y Röll 1997 , p. 384.
- ↑ a b c d Gröner , 1991 , págs. 74-75.
- ^ Busch y Röll 1997 , p. 528.
- ^ Busch y Röll 1999 , p. 180. error sfn: varios objetivos (2 ×): CITEREFBuschRöll1999 ( ayuda )
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1997). Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften . Der U-Boot-Krieg 1939-1945 (en alemán). II . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0509-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de septiembre 1939-mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg 1939-1945 (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Sharpe, Peter (1998). Archivo de datos de U-Boat . Gran Bretaña: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9.
enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. " U-850 " . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 6 de enero de 2014 .
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