Carrosserie Ghia SA, Aigle (establecida en 1948 en Aigle , Suiza , cerrada en 1988) era una empresa suiza de diseño y fabricación de automóviles, comúnmente conocida como Ghia-Aigle .
Establecida por PP Filippi de Torino , la compañía operó originalmente como una subsidiaria de Carrozzeria Ghia , se independizó en 1953 y se ubicó temporalmente en Lugano (1954–58). Los diseñadores eran principalmente de Ghia, incluidos Mario Boano (1948–53), Giovanni Michelotti (1948–57) y Pietro Frua (1957–60).
Diseños especiales a pequeña escala como Delahaye 135 (1948), MG T-type # TD (1952), Jowett Jupiter (1951), Panhard Dyna Z cupé (1954), VW cupé (1957), Lloyd Alexander (1958–59) , la araña Austin-Healey 100 , la araña Fiat 500 (1957), la araña y cupé Lotus Eleven , el cupé Chevrolet Corvette , la araña Renault Dauphine , la araña MG , el cupé Porsche 356 B, el cupé Jaguar XK150 , el cupé y el araña Alfa Romeo 1900 SS [1 ]
El primer Alfa-Romeo con carrocería de Ghia-Aigle se fabricó en 1955 y se mostró en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1955. Este coche fue el primero de los ocho Alfa con carrocería de la firma y se muestra en esta página. [2]
Desde 1960, la empresa participó principalmente en remodelaciones menores de vehículos y cerró operaciones en 1988. [1]
Referencias
- ^ a b "Historia de Carrosserie Ghia SA, Aigle & Lugano" . ghia-aigle.info . Consultado el 21 de marzo de 2020 .
- ^ "1965 Alfa 1900 CSS" . Hemmings.com . Consultado el 21 de marzo de 2020 .