Richard Petty Motorsports


RPAC Racing, LLC , [2] dba Richard Petty Motorsports (RPM) es un equipo de carreras de autos stock profesional estadounidense que actualmente compite en la NASCAR Cup Series . El equipo es propiedad del siete veces campeón de NASCAR Richard Petty y del empresario de Nueva York Andrew M. Murstein . [3] El equipo fue fundado como Evernham Motorsports en 2000 por el ex jefe de equipo Ray Evernham , ingresando a la competencia a tiempo completo como una operación de dos autos en 2001 y presentando entradas adicionales a tiempo completo en alianzas con Ultra Motorsports y Valvoline.corporación. La organización pasó a llamarse Gillett Evernham Motorsports en 2007 después de que el ex- propietario de Montreal Canadiens y Liverpool FC , George Gillett, compró una participación mayoritaria del fundador Evernham, y tomó su nombre actual después de fusionarse con el equipo de Petty , Petty Enterprises en 2009. [4] [5] Conocido Por su respaldo de fábrica de Dodge desde sus inicios, el equipo cambió a Ford a fines de 2009 y se fusionó con Yates Racing.para 2010. El equipo tiene la extraña distinción de ser el resultado de tres equipos exitosos (Evernham, Petty y Yates) fusionándose después de caer en tiempos difíciles. [6]

Después de problemas de financiación debido a los problemas financieros de la familia Gillett, en noviembre de 2010, un grupo de inversión que incluía a Andrew M. Murstein y su Medallion Financial Corporation, Douglas G. Bergeron y el propio Richard Petty, firmó y cerró la venta de los activos de carreras de Richard Petty Motorsports. . [7] [8] [9] El 1 de diciembre de 2021, se anunció que el propietario de GMS Racing , Maurice J. Gallagher Jr., había comprado una participación mayoritaria del equipo, incluidas ambas cartas. Al día siguiente, Medallion confirmó que había vendido todas las acciones a Gallagher. [10] Petty mantiene una pequeña participación en la operación mientras que Evernham, Gillett, Bergeron y Murstein ya no están involucrados con el equipo.[11]

El equipo actualmente tiene el Chevrolet Camaro No. 43 a tiempo completo para Erik Jones en el NCS y tiene una asociación con Richard Childress Racing . [12]

Evernham Motorsports fue fundado en 2000 por el ex jefe de equipo Ray Evernham , quien ganó tres campeonatos en la cima del box para Jeff Gordon y Hendrick Motorsports . Evernham fue nombrado gerente de equipo y propietario para el regreso de Daimler Chrysler al nivel superior de NASCAR a través de su marca Dodge , liderando el desarrollo del auto de carreras Intrepid R / T que debutó en 2001. El equipo también operó con el respaldo directo de fábrica y el patrocinio de Esquivar. [13] [14] El equipo originalmente operaba desde las antiguas instalaciones de Bill Elliott Racing . [15]

En agosto de 2007, el entonces Montreal Canadiens y el propietario del Liverpool FC , George N. Gillett Jr., compraron una participación mayoritaria en el equipo de carreras. La operación pasó a llamarse Gillett Evernham Motorsports, y Ray Evernham retuvo una propiedad sustancial y el papel de CEO. Evernham afirmó que la asociación le permitiría concentrarse en "operaciones de carreras y rendimiento del equipo", y que la familia Gillett se encargaría de la parte comercial de la operación. [16] GEM procedió a contratar a varios ejecutivos financieros para ayudar con el marketing corporativo, incluido el ex presidente de LendingTree Tom Reddin para reemplazar a Evernham como director general. [17]

Al comienzo de la temporada 2008, GEM firmó un acuerdo técnico y de marketing con el piloto independiente Robby Gordon , con planes de absorber eventualmente a Robby Gordon Motorsports en el establo de GEM. [18] Según los términos de la supuesta fusión, Gordon vendería su operación de un automóvil a GEM por $ 23.5 millones, luego recibiría un contrato de cuatro años por valor de $ 12 millones para conducir para el equipo. [19] El trato fracasó y GEM demandó a Gordon por violar los términos del acuerdo. [19]


The Evernham Shop en 2005.
Casey Atwood en el No. 19 en Dover International Speedway en 2001
Elliott Sadler en el No. 19 en 2008.
El No. 43 de Sorenson durante el 499 de Aaron de 2009
AJ Allmendinger en el No. 43 en Pocono Raceway en 2011
El auto de la Copa Sprint 2013 de Almirola, el mismo esquema de la Fuerza Aérea que llevó al carril de la victoria en Daytona en 2014
Aric Almirola en el No. 43 del New Hampshire Motor Speedway en 2017
Bubba Wallace en el No. 43 en Sonoma Raceway en 2018
Erik Jones en el No. 43 en Sonoma Raceway en 2021
El noveno auto de Kasey Kahne en su temporada de novato de 2004.
Kasey Kahne en Bristol Motor Speedway en 2009
Marcos Ambrose en el No. 9 en Pocono Raceway en 2011
El piloto Sam Hornish, Jr. (segundo desde la izquierda) y el equipo No. 9 en Sonoma en 2015.
Brian Scott en el No. 44 del Daytona International Speedway en 2016.
Scott Riggs condujo el 10 para Evernham de 2006 a 2007.
Riggs (derecha) en Las Vegas en 2007.
Patrick Carpentier en Daytona en 2008.
Paul Menard en el No. 98 durante el 2010 Toyota / Save Mart 350
El No. 43 conducido por Michael Annett en Road America en 2013
Dakoda Armstrong en Road America en 2014.