Giovanni Battista Ceirano (1 de octubre de 1860 - 1912) fue un empresario italiano y pionero del automóvil. El primer automóvil que diseñó y construyó fue el Well-Eyes, pero vendió los derechos a Giovanni Agnelli de FIAT, quien lo fabricó en grandes cantidades como su primer automóvil.
Antecedentes de la familia Ceirano
Los hermanos Ceirano, Giovanni Battista, Giovanni , Ernesto y Matteo , fueron influyentes en la fundación de la industria automotriz italiana, siendo diversos responsables de: Ceirano ; Welleyes (la base técnica de FIAT) ; Fratelli Ceirano ; STAR / Rapid ( Società Torinese Automobili Rapid ); SCAT (Società Ceirano Automobili Torino); Itala y SPA (Società Piemontese Automobili) . El hijo de Giovanni, Giovanni "Ernesto" también fue influyente, co-fundador de Ceirano Fabbrica Automobili (también conocido como Giovanni Ceirano Fabbrica Automobili ) y Fabrica Anonima Torinese Automobili (FATA) .
En 1888, después de ocho años de aprendizaje en el negocio de relojería de su padre, Giovanni Battista comenzó a fabricar bicicletas Welleyes , llamadas así porque los nombres en inglés tenían más atractivo para las ventas. [1] En octubre de 1898, Giovanni Battista y Matteo cofundaron Ceirano GB & C y comenzaron a producir el automóvil Welleyes en 1899. En julio de 1899, la planta y las patentes se vendieron a Giovanni Agnelli y se produjeron como los primeros FIAT : el Fiat 4 HP. . Giovanni Battista fue contratado por Fiat como agente para Italia, pero en un año se fue para fundar Fratelli Ceirano & C., que en 1903 se convirtió en la Società Torinese Automobili Rapid (STAR) para la construcción de automóviles con el distintivo de 'Rapid'. En 1904 Matteo Ceirano dejó Ceirano GB & C para crear su propia marca: Itala . En 1906 Matteo dejó Itala para fundar SPA (Società Piemontese Automobili) con el diseñador jefe Alberto Ballacco. En 1906, Giovanni fundó SCAT (Società Ceirano Automobili Torino) en Turín. En 1919 Giovanni y Giovanni "Ernesto" cofundaron Ceirano Fabbrica Automobili (alias Giovanni Ceirano Fabbrica Automobili ) y en 1922 tomaron el control de Fabrica Anonima Torinese Automobili (FATA) .
Vida temprana
Nacido en Cuneo en 1860, Giovanni Battista era el mayor de cuatro hermanos nacidos de Giovanni Ceirano, un relojero, y Teresa Corino. [2] A los veinte años, devorado por el "fuego sagrado de la mecánica", partió de Cuneo hacia Turín con el objetivo de ampliar su horizonte técnico, demasiado limitado en el pequeño taller de relojería de su padre.
Carrera profesional
En 1888, después de ocho años de "aprendizaje", alquila un almacén y comienza a construir bicicletas con sus hermanos Ernesto y Matteo . [Nota 1] [1] Las bicicletas se vendieron bajo el nombre de Welleyes , porque en ese momento los nombres ingleses tenían más influencia entre el público. [1]
A finales de 1898 se fundó la empresa Ceirano GB & C con la intención de fabricar coches. Entre los trabajadores estaba Vincenzo Lancia , quien fundó Lancia . El primer automóvil fue diseñado por Aristide Faccioli . Estaba equipado con un pequeño motor bicilíndrico (663 cc) y una caja de cambios de dos velocidades. [3] [ verificación fallida ] Este coche también se llamó Welleyes y se presentó al público a mediados de 1899.
Debido al éxito de este automóvil, se planeó una producción en serie pequeña. Esto fue imposible de implementar en los espacios reducidos de Ceirano GB & C .. Por este motivo, Ceirano se puso en contacto con miembros de la aristocracia y financió Turín para formar una empresa que pudiera construir una fábrica. El acuerdo preliminar se alcanzó el 1 de julio de 1899, firmado por el grupo de aristócratas. El 11 de julio de 1899 se fundó oficialmente la Fabbrica Italiana Automobili Torino - FIAT y se lanzó el 'Welleyes' como FIAT 4hp .
Cuando FIAT adquirió "Ceirano GB & C." A Giovanni Battista le pagaron sus acciones y lo contrataron como agente de ventas para Italia, pero ser empleado y representante no estaba en su naturaleza, por lo que dejó Fiat después de solo un año para fundar "Fratelli Ceirano" con su hermano Matteo. En julio de 1903, 'Fratelli Ceirano' se convirtió en Società Torinese Automobili Rapid (STAR) con los coches etiquetados como 'Rapid'.
Muerte
En 1905 se retiró a Bordighera donde murió en 1912.
Ver también
Notas
- ^ Algunas fuentes anglófonas fuera de línea pueden describir a John y Matthew
Referencias
- ^ a b c "Lancia, lo esencial" . Archivado desde el original el 24 de febrero de 2011.
- ^ Treccani, Dizionario-Biografico. Perfil de Giovanni Ceirano
- ^ "1905 Fiat 24/32 HP Serie 2" . conceptcarz.com . Consultado el 23 de septiembre de 2017 .