Società Torinese Automobili Rapid , también conocida como STAR y Rapid , fue un fabricante de automóviles italiano fundado por Giovanni Battista Ceirano en Turín en julio de 1904. Rapid era su marca registrada . En 1921 fue adquirida por la sociedad SPA (Società Piemontese Automobili), fundada por el hermano de Giovanni Battista, Matteo Ceirano, y que, en 1925, fue absorbida por Fiat .
Tipo | Privado |
---|---|
Industria | Industria del automóvil |
Fundado | 1904 |
Fundador | Giovanni Battista Ceirano |
Difunto | 1921 - SPA, 1925 - Fiat |
Destino | Tomada por: SPA (Società Piemontese Automobili) (1921) Tomada por Fiat (1925) |
Sucesor | SPA (Società Piemontese Automobili) |
Sede | , Italia |
Área de servicio | Italia |
Productos | Automóviles |
Antecedentes de la familia Ceirano
Los hermanos Ceirano, Giovanni Battista , Giovanni , Ernesto y Matteo , fueron influyentes en la fundación de la industria automotriz italiana, siendo diversos responsables de: Ceirano ; Welleyes (la base técnica de FIAT) ; Fratelli Ceirano ; STAR / Rapid (Società Torinese Automobili Rapid); SCAT (Società Ceirano Automobili Torino); Itala y SPA (Società Piemontese Automobili) . El hijo de Giovanni, Giovanni "Ernesto" también fue influyente, co-fundador de Ceirano Fabbrica Automobili (también conocido como Giovanni Ceirano Fabbrica Automobili ) y Fabrica Anonima Torinese Automobili (FATA) .
En 1888, después de ocho años de aprendizaje en el negocio de relojería de su padre, Giovanni Battista comenzó a fabricar bicicletas Welleyes , llamadas así porque los nombres en inglés tenían más atractivo para las ventas. [1] En octubre de 1898, Giovanni Battista y Matteo cofundaron Ceirano GB & C y comenzaron a producir el automóvil Welleyes en 1899. En julio de 1899, la planta y las patentes se vendieron a Giovanni Agnelli y se produjeron como los primeros FIAT : el Fiat 4 HP. . Giovanni Battista fue contratado por Fiat como agente para Italia, pero en un año se fue para fundar Fratelli Ceirano & C., que en 1903 se convirtió en la Società Torinese Automobili Rapid (STAR) para la construcción de automóviles con el distintivo de 'Rapid'. En 1904 Matteo Ceirano dejó Ceirano GB & C para crear su propia marca: Itala . En 1906 Matteo dejó Itala para fundar SPA (Società Piemontese Automobili) con el diseñador jefe Alberto Ballacco. En 1906, Giovanni fundó SCAT (Società Ceirano Automobili Torino) en Turín. En 1919 Giovanni y Giovanni "Ernesto" cofundaron Ceirano Fabbrica Automobili (alias Giovanni Ceirano Fabbrica Automobili ) y en 1922 tomaron el control de Fabrica Anonima Torinese Automobili (FATA) .
Historia
Giovanni Bastista y Matteo Ceirano dejaron FIAT en 1901 para fundar Fratelli Ceirano & C. En 1903, Matteo se fue para fundar ITALA. En 1904 Giovanni Batista Ceirano transformó Fratelli Ceirano & C. en Società Torinese Automobili Rapid , utilizando el nombre Rapid como marca registrada. La producción se trasladó a una planta de 50.000 metros cuadrados en Barriera di Nizza , Turín, donde trabajaron 500 personas. El capital social inicial era de 2.000.000 de liras, que en 1905 ascendía a 5.000.000. La producción anual fue de 600 unidades por año. [2]
Alrededor de 1905, Giovanni Battista padecía problemas de salud y se retiró a Bordighera, en la costa de Liguria , por lo que Rodolfo Chio Maggi fue nombrado diseñador jefe, mientras que Giovani Battista Maggi y Alfonso Scott asumieron la dirección. [3]
Durante la Primera Guerra Mundial, la fábrica produjo tanto camiones como armamento, hasta 4.000 proyectiles de artillería por día. [3]
Después de la Primera Guerra Mundial , Rapid abrió un taller de reparación para todas las marcas, [4] pero las secuelas de la guerra significaron que en 1921 la empresa fue liquidada y absorbida por SPA (Società Piemontese Automobili) , una empresa fundada por Matteo Ceirano, y Cyclecar Italiana Petromilli (CIP).
En 1925 Giovanni Agnelli convirtió la fábrica de Rapid en Barriera di Nizza, Turín, en 'Officine Meccaniche Villar Perosa SpA' (RIV) para fabricar rodamientos de bolas. En 1926 FIAT, encabezada por Agnelli, absorbió SPA (Società Piemontese Automobili).
Carros
El primer modelo fue diseñado en 1904 por Giovanni Battista Ceirano, pero luego Rodolfo Chio Maggi fue nombrado diseñador jefe. Entre 1905 y 1907 existía un modelo de dos cilindros y los dos modelos de cuatro cilindros 16/24 CV con 4562 cc de cilindrada y 24/40 CV con 7432 cc de cilindrada. Una característica común de ambos modelos fue el eje de transmisión y la sección frontal del radiador con un perfil ovalado plano. [3] [4]
En 1907 introdujeron una gama de modelos de 4 cilindros con motores de 1750 a 10560 cc, incluido el de 50/70 CV. [4]
Aproximadamente en 1913 introdujeron tres modelos de cuatro cilindros con 1600 cc, 2000 cc y 3100 cc de capacidad. Estos también tenían una caja de cambios de 4 velocidades y una sofisticada suspensión trasera. [3] [4]
Entre 1915 y 1916, el único coche era un modelo de 10/12 CV. [3]
Entre 1919 y 1921, el Tipo 10 estaba equipado con un motor de válvulas laterales de 4 cilindros y 1.592 cc. [3]
Competencia
En 1907 entraron tres coches Rapid en la Targa Florio . Gallina , al volante del coche 6B, finalizó en la 23ª posición, completando las 3 vueltas en 9 horas, 50 minutos y 10 segundos. Ernesto Ceirano , conduciendo el coche 6A, se retiró tras 2 vueltas y Tallio Cariolato, conduciendo el coche 6C, se retiró tras 1 vuelta. [4] [5]
Ver también
- Lista de empresas italianas
- Relación de empresas automovilísticas fundadas por los hermanos Ceirano
Referencias
- ^ Lancia, lo esencial
- ^ "ESTRELLA - Società Torinese Automobili Rapid" . museotorino.it . MuseoTorino, museo della Città di Torino . Consultado el 14 de enero de 2020 .
- ^ a b c d e f Auto Passion - Perfil e imágenes de RAPID (Società Torinese Automobili Rapid) (STAR) - (1.904 - 1.921)
- ↑ a b c d e Targa Florio 1907 - Perfil e imágenes de STAR Rapid y 'Le Rapid di Gallina'
- ^ Archivo de resultados del equipo Dan - 1907
- Este artículo incluye contenido traducido de Wikipedia en español.
enlaces externos
- Storia e Cultura Dell Industria. Perfil de STAR Storia. Imagen del cartel publicitario de STAR Rapid.
- Storia e Cultura Dell Industria. Perfil de Ceirano & C. Protagonisti. Imagen del cartel publicitario de STAR Rapid.
- Auto Passion - Perfil e imágenes de RAPID (Società Torinese Automobili Rapid) (STAR) - (1.904 - 1.921)
- Targa Florio 1907 - Imagen de 'Le RAPID di GALLINA'.