El aeropuerto del condado de Gogebic – Iron ( IATA : IWD , OACI : KIWD , FAA LID : IWD ) es un aeropuerto de uso público propiedad del condado ubicado a siete millas náuticas (13 km ) al noreste del distrito comercial central de Ironwood , una ciudad en el condado de Gogebic. , Michigan , Estados Unidos. [1] Se utiliza principalmente para la aviación general , pero también ofrece un servicio regular de pasajeros que está subvencionado por el programa Essential Air Service .
Aeropuerto Gogebic – Iron County | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Dueño | Condado de Gogebic | ||||||||||
Sirve | Ironwood, Michigan / Ashland, Wisconsin | ||||||||||
AMSL de elevación | 1.230 pies / 375 m | ||||||||||
Coordenadas | 46 ° 31′39 ″ N 090 ° 07′53 ″ W / 46.52750 ° N 90.13139 ° WCoordenadas : 46 ° 31′39 ″ N 090 ° 07′53 ″ W / 46.52750 ° N 90.13139 ° W | ||||||||||
Sitio web | flyfromironwood | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
![]() ![]() IWD Ubicación del aeropuerto en Michigan | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas | |||||||||||
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Frontier Express brindó servicio a Rhinelander (RHI), continuando hasta Milwaukee (MKE) hasta el 8 de marzo de 2012. Great Lakes Airlines comenzó Minneapolis / St. Paul (MSP) el 17 de marzo de 2012, [3] pero se interrumpió el 31 de enero de 2014. El 18 de abril de 2014, el DOT otorgó un contrato de 2 años a Air Choice One para el servicio desde y hacia Ironwood a Chicago , Illinois (ORD). [4] Air Choice One inició vuelos a Ironwood el 7 de julio de 2014 y agregó el servicio de Minneapolis en 2016.
El aeropuerto está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados de la Administración Federal de Aviación (FAA) para 2017-2021, en el que se clasifica como una instalación de servicios comerciales no primarios. [5]
Instalaciones y aeronaves
El aeropuerto del condado de Gogebic – Iron tiene una superficie de 478 ha (1,180 acres) a una altura de 375 m (1,230 pies) sobre el nivel medio del mar . Tiene una pista designada como 9/27 con una superficie de asfalto de 6,502 por 100 pies (1,982 por 30 m), con aproximaciones ILS, GPS y VOR / DME aprobadas. [1] Además, la instalación de navegación Ironwood VORTAC (IWD) está ubicada en el campo. [6]
Para el período de 12 meses que finalizó el 31 de mayo de 2019, el aeropuerto tuvo 5.766 operaciones de aeronaves, un promedio de 16 por día: 61% de aviación general , 30% comercial programado , 9% taxi aéreo y menos del 1% militar . En diciembre de 2020, había 19 aviones con base en este aeropuerto: 16 monomotor y 3 multimotor. [1]
Aerolínea y destinos
Pasajero
aerolíneas | Destinos |
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Aire Boutique | Chicago – O'Hare , Minneapolis / St. Paul |
Carga
aerolíneas | Destinos |
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Ameriflight | Montaña de Hierro , Lansing |
Corredores de carga Express | Montaña de Hierro , Lansing |
Estadísticas
Transportador | Pasajeros (que llegan y salen) |
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Air Choice One | 10,310 (100%) |
Rango | Aeropuerto | Pasajeros |
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1 | Chicago – O'Hare, IL | 2.000 |
2 | Minneapolis / St. Paul, MN | 1.000 |
Referencias
- ^ a b c d FAA Airport Form 5010 para IWD PDF . Administración Federal de Aviación. a partir del 3 de diciembre de 2020.
- ^ Departamento de transporte de Michigan . Medidas de la demanda de los transportistas aéreos de Michigan Archivado el 29 de enero de 2013 en Wayback Machine , Michigan.gov, obtenido el 25 de febrero de 2013
- ^ DeLuca, Gabriella (14 de febrero de 2012). "Cambios para el aeropuerto del condado de Gogebic – Iron" . UpperMichigansSource.com . Consultado el 8 de marzo de 2012 .
- ^ "DOT otorga contrato EAS para Ironwood, MI a Air Choice One" . Air Choice One . 18 de abril de 2014. Archivado desde el original el 19 de abril de 2014 . Consultado el 19 de abril de 2014 .
- ^ "Lista de aeropuertos NPIAS" (PDF) . FAA.gov . Administración Federal de Aviación. 21 de octubre de 2016 . Consultado el 23 de noviembre de 2016 .
- ^ http://www.airnav.com/airports/kiwd
- ^ a b "Ironwood, MI: Condado de Gogebic – Iron (IWD)" . Oficina de Estadísticas de Transporte (BTS), Administración de Investigación y Tecnología Innovadora (RITA), Departamento de Transporte de EE. UU . Febrero de 2020 . Consultado el 16 de mayo de 2020 .
Otras fuentes
- Documentos de Essential Air Service ( número de expediente DOT-OST-1996-1266 ) del Departamento de Transporte de EE. UU . :
- Orden 2005-5-14 (23 de mayo de 2005) : selección de Skyway Airlines , Inc., d / b / a Midwest Connect , para proporcionar servicio aéreo esencial en Iron Mountain / Kingsford, Michigan, Ironwood, Michigan / Ashland, Wisconsin y Manistee / Ludington, Michigan, por un período de dos años a tasas de subsidio anuales de $ 602,761, $ 409,242 y $ 776,051, respectivamente ($ 1,788,054 en total).
- Orden 2007-3-21 (30 de marzo de 2007) : selección de Great Lakes Aviation , Ltd. para proporcionar un servicio aéreo esencial subsidiado en Iron Mountain / Kingsford, Michigan, Ironwood, Michigan / Ashland, Wisconsin, Manistee / Lundington, Michigan y Escanaba , Michigan por el período de dos años que comienza cuando el transportista inaugura el servicio completo. Las tasas de subsidio anual se fijarán en: $ 797,885 para Iron Mountain / Kingsford, $ 799,779 para Ironwood / Ashland, $ 957,978 para Manistee / Ludington y $ 617,415 para Escanaba.
- Orden 2008-4-10 (7 de abril de 2008) : selección de Great Lakes Aviation, Ltd., para proporcionar servicio aéreo esencial subsidiado (EAS) en Ironwood, Michigan / Ashland, Wisconsin y Manistee / Ludington, Michigan, utilizando 19 asientos Beech 1900D a una tasa de subsidio anual combinada de $ 3,292,260, por un nuevo período de dos años que comienza cuando inaugure el servicio completo.
- Orden 2011-1-16 (18 de enero de 2011) : selección de Chautauqua Airlines , Inc. d / b / a Frontier Airlines , una subsidiaria de propiedad total de Republic Airways Holdings, Inc., para brindar servicio aéreo esencial subsidiado (EAS) en Ironwood , Michigan / Ashland, Wisconsin (Ironwood) y Manistee / Ludington, Michigan (Manistee). El servicio se brindará con aviones Embraer 135 de 37 asientos por un período de dos años que comienza cuando la aerolínea inaugura el servicio hasta el final del mes 24 a partir de entonces, a una tasa de subsidio anual combinada de $ 3,082,383.
- Orden 2012-3-5 (7 de marzo de 2012) : selección de Great Lakes Aviation, Ltd. para proporcionar Essential Air Service (EAS) subsidiado en Ironwood, Michigan / Ashland, Wisconsin y Rhinelander, Wisconsin, por un período de dos años que comienza cuando el transportista inaugure el EAS completo en ambas comunidades hasta el final del mes 24 a partir de entonces. Great Lakes, que utiliza aviones Beech 1900D de 19 asientos, requerirá subsidios anuales de $ 1,410,250 para Rhinelander y $ 1,747,326 para Ironwood / Ashland. Chautauqua continuará utilizando aviones a reacción de 37 asientos o sustitutos de 50 asientos por una tasa de subsidio anual a corto plazo de $ 1,837,638.
- Orden 2012-9-17 (14 de septiembre de 2012) : que establece la fecha de finalización del contrato de Essential Air Service (EAS) en Ironwood, Michigan / Ashland, Wisconsin, el 31 de mayo de 2014.
- Orden 2014-4-17 (18 de abril de 2014) : selección de Multi-Aero, Inc. d / b / a Air Choice One , para proporcionar Essential Air Service (EAS) en Ironwood, Michigan / Ashland, Wisconsin, utilizando Cessna Grand Caravan o un avión Piper Navajo de 8 pasajeros al Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago para 3 viajes de ida y vuelta cada día laborable y fin de semana (18 en total por semana), durante el período de dos años desde el 1 de junio de 2014 hasta el 31 de mayo de 2016 1 por un subsidio anual de $ 3,563,394.
enlaces externos
- Aeropuerto Gogebic – Iron County , sitio oficial
- "Aeropuerto del condado de Gogebic – Iron" (PDF) . (30,5 KB ) del directorio de aeropuertos de Michigan
- "Aeropuerto del condado de Gogebic – Iron" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 23 de septiembre de 2006 . Consultado el 8 de julio de 2006 . (130 KB ) del directorio de aeropuertos de Wisconsin
- Imagen aérea de mayo de 1998 de USGS The National Map
- Procedimientos de la terminal de la FAA para IWD , en vigencia a partir del 20 de mayo de 2021
- Recursos para este aeropuerto:
- Información aeroportuaria de la FAA para IWD
- Información del aeropuerto AirNav para KIWD
- Historial de accidentes de ASN para IWD
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos terminales