La estación de tren Goodrington Sands se encuentra en Dartmouth Steam Railway , un ferrocarril histórico en Devon , Inglaterra. Está cerca de la playa de Goodrington Sands y del parque acuático Splashdown Quaywest en Paignton .
Cuando se inauguró el ferrocarril de Dartmouth y Torbay el 14 de marzo de 1861, pasó por un paso a nivel en Tanners Lane, que conducía al mar en Goodrington. La construcción de la línea a través del pantano en Goodrington resultó difícil, pero se logró colocando tuberías redundantes del fallido ferrocarril atmosférico entre Exeter y Newton en el suelo para drenaje. [1]
No fue hasta el 9 de julio de 1928 que se abrió una pequeña estación, inicialmente conocida simplemente como "Goodrington", en el lado de Kingswear del paso a nivel. Se agregó una segunda plataforma cuando la línea doble, que había llegado a Tanners Lane en 1928, se extendió a la estación el 4 de julio de 1930. El área entre Paignton y Goodrington Sands luego se reconstruyó con apartaderos de carruajes y un nuevo depósito de mercancías para permitir el tráfico restringido . sitio en Paignton para concentrarse en el creciente tráfico de pasajeros de vacaciones.
El consejo local abrió un parque público y un lago para botes entre la estación y la playa en 1936. [2] Se comenzó a trabajar en un puente para reemplazar el paso a nivel en 1939, pero no se completó hasta 1956 debido a la Segunda Guerra Mundial . [1] Al mismo tiempo, se abrió una nueva pasarela con una taquilla, desde la cual los escalones conducen a las plataformas. Se colocaron más apartaderos de vagones detrás de la plataforma y se proporcionaron una plataforma giratoria de 20 m (65 pies) e instalaciones para locomotoras, principalmente para manejar el tráfico pesado los sábados de verano.
La caja de señales se cerró el 1 de noviembre de 1972 y la línea se vendió el 30 de diciembre de 1972 a Dart Valley Light Railway plc, que operaba otra línea patrimonial cercana en Buckfastleigh . Los servicios solo se ejecutaron en la línea Down (la más cercana a la playa) ya que British Rail continuó usando la línea Up para acceder a los apartaderos de los vagones.
En 2006, se restableció la vía a través de la segunda plataforma [2] y los apartaderos de vagones detrás de la plataforma se conectaron al Paignton and Dartmouth Steam Railway. Network Rail sigue utilizando los apartaderos de vagones entre Goodrington Sands y Paignton para los trenes de la línea principal, especialmente los sábados de verano, y la sección de aquí a Paignton se trabaja como dos líneas individuales separadas con trenes que circulan en cualquier dirección en cada vía.