Estación de tren Fishguard y Goodwick
La estación de tren de Fishguard y Goodwick es una estación de tren ubicada a 1 milla de Fishguard en la ciudad vecina de Goodwick , Pembrokeshire , Gales . Es propiedad del consejo del condado de Pembrokeshire y está a poco más de 1 ⁄ 2 milla (0,80 km) de la estación más grande de Fishguard Harbor . Tras su cierre en 1964 (1980 para Motorail), reabrió el 14 de mayo de 2012 tras una inversión de Network Rail y el Consejo del condado de Pembrokeshire.
La estación era el término planificado del Rosebush and Fishguard Railway . Las complicaciones significaron que, a pesar de que el trabajo comenzó en Rosebush en 1878, la línea no se completó en 1898 cuando la compañía (ahora llamada North Pembrokeshire and Fishguard Railway ) fue comprada por Great Western Railway Company. Es probable que esta adquisición haya sido motivada por los planes de North Pembrokeshire & Fishguard Railway de un puerto en Goodwick para atraer el tráfico irlandés (GWR tenía un importante puerto de este tipo en Neyland ) y/o su ambicioso plan para unir este nuevo puerto con Carmarthen con su propia línea para romper el monopolio de las líneas ferroviarias de GWR en el oeste de Gales.
La estación de Goodwick abrió el 1 de agosto de 1899 bajo la propiedad de GWR. La estación se llamó Goodwick hasta el 1 de mayo de 1904, cuando pasó a llamarse Fishguard and Goodwick. [2] Fue una terminal hasta que GWR abrió su extensión a Fishguard Harbour en 1906 y trasladó allí su operación de transbordadores irlandeses desde Neyland. [3]
La estación fue cerrada el 6 de abril de 1964 por British Railways , cuando se retiraron los trenes locales entre Fishguard y Clarbeston Road. Después del cierre de los trenes de pasajeros normales, la estación permaneció en uso para los trenes de trabajadores al RNAD Trecwn , hasta que estos servicios se retiraron el 1 de agosto de 1964.
A partir del 18 de junio de 1965, la estación se convirtió en la terminal de un servicio de motorriel de temporada desde Londres, y el muelle de carga final detrás de la antigua plataforma principal (lado superior) se utilizó para descargar los vagones. Las primeras fotografías muestran que el edificio de la estación era más corto de lo que es hoy en día, y la ampliación se llevó a cabo junto con la remodelación para el tráfico de motorraíles. Motorail mantuvo la estación en uso cada temporada de verano hasta que finalizó el servicio regular el 19 de septiembre de 1980 [4] y el servicio pico ocasional el 16 de septiembre de 1982. [5]
La estación se utilizó temporalmente en junio de 1982, cuando se trasladaron y volvieron a colocar las líneas ferroviarias en Fishguard Harbor. [6] Los servicios de InterCity 125 atravesaron el sitio de la estación hasta principios de la década de 1990, pero los servicios cesaron en 1994. [7]
