Goolwa era un barco de clipper construido para el comercio entre Inglaterra y Australia del Sur.
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | Goolwa |
Dueño: | Anderson, Thompson & Co |
Constructor: | Hall & Co, Aberdeen |
Lanzado: | 1864 |
Destino: | Hundido el 5 de febrero de 1888 |
Características generales | |
Clase y tipo: | podadora compuesta |
Tonelaje: | 717 NRT |
Largo: | 178,5 pies (54,4 m) |
Haz: | 30,6 pies (9,3 m) |
Profundidad: | 18,8 pies (5,7 m) |
Historia
Goolwa fue construido por Hall & Co. de Footdee , Aberdeen en 1864 para Anderson, Thompson & Co., para su línea de tijeras Orient en el recorrido de Londres a Adelaide .
Ella era de material compuesto de construcción (estructura de hierro y tablones de madera), 717 toneladas de registro, la longitud de 178,5 pies (54,4 m), anchura de 30,6 pies (9,3 m) x profundidad 18,8 pies (5,7 m) [1] Su plan de la vela se redujo de plena -Arreglado a la configuración de la barca en algún momento antes de 1877, presumiblemente para permitirle operar con una tripulación menor.
Su primer maestro fue el capitán Adam Johnston, [2] seguido por John T. Thorkeldson o Torkelson 1877–1885.
Su último viaje
Dejó Penarth , Gales, al mando del capitán Cornwall el 23 de diciembre de 1887 con un cargamento de arrabio y coque con destino a San Francisco. Experimentó un mal tiempo en el Canal y se produjeron un par de fugas, que dos bombas manuales no pudieron hacer frente. Mientras tanto, el barco rodaba pesadamente, las escotillas fueron arrastradas por las olas y se vertieron masas de agua en la bodega y ella comenzó a hundirse sin remedio. Los botes salvavidas se habían hundido en la tormenta; una de las bombas falló y todos menos cinco de la tripulación quedaron incapacitados. Se dispararon cohetes de socorro y después de dos días la tripulación fue recogida por el vapor Cato y Goolwa fue abandonado el 5 de enero de 1888 para hundirse en el Golfo de Vizcaya . [3]
Algunos otros clípers en el servicio de Inglaterra a Adelaida
Referencias
- ^ "Barcos de Aberdeen" . Consultado el 14 de abril de 2017 .
- ↑ Adam Johnston (c. 1824 - 16 de marzo de 1891) previamente tenía Travancore 1862; Aurora (barco gemelo del Hesperus ) 1875, destruido por un incendio en agosto de 1875; Presagio 1876–1878. Él era copropietario de Harbinger y perdió mucho debido a la falta de negocio, se convirtió en topógrafo marino. Johnston se casó con Marian Annie Dalcam (c. 1837-1914), tuvo un hijo Adam Dalcam Johnstone (!) (1874-1944), una hija Isabel Claire Johnston, más tarde Siekmann.
- ^ "SV Goolwa (El Goolwa) (+1888)" . Wrecksite . Consultado el 14 de abril de 2017 .