El Gotha G.III fue un bombardero pesado utilizado por el Luftstreitkräfte (Servicio Aéreo Imperial Alemán) durante la Primera Guerra Mundial . Sucedió al G.II en producción y se diferenciaba principalmente en la elección del motor. El Mercedes D.IV de ocho cilindros , que había demostrado ser muy susceptible a fallas en el cigüeñal, fue reemplazado por el nuevo motor Mercedes D.IVa de seis cilindros de 190 kW (260 CV) . El G.III también tenía un fuselaje reforzado con una ametralladora adicional de 7,92 mm (0,312 pulgadas) que disparaba a través de una trampilla ventral. El G.III también fue el primer bombardero en tener un cañón de cola con un potencial arco de fuego de 360 grados. [1]
Gotha G.III | |
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Papel | Bombardeo |
Fabricante | Gothaer Waggonfabrik AG |
Diseñador | Hans Burkhard |
Primer vuelo | 1916 |
Usuario principal | Luftstreitkräfte |
Producido | 1916 |
Número construido | 25 |
Historia operativa
La mayoría de los 25 aviones G.III producidos se entregaron a Kagohl 1, que operaba en los Balcanes desde Hudova ; estas unidades con las letras finales "OHL" estaban bajo el control directo del alto mando Oberste Heeresleitung del ejército alemán. El servicio de combate del G.III fue limitado pero efectivo. Su logro más notable se produjo en septiembre de 1916, cuando una formación de aviones G.III destruyó el puente ferroviario sobre el río Danubio en Cernavodă , Rumania . También fue utilizado por Kagohl 2 en el frente occidental , operando desde Friburgo . Tras la entrega de los G.III a esta unidad, su comandante se quejó a Berlín sobre el rendimiento de la aeronave, no porque fueran demasiado lentos, sino porque estaban dejando atrás a sus cazas de escolta. En septiembre de 1917, todos los aviones supervivientes fueron retirados del combate y relegados a unidades de entrenamiento. [ cita requerida ]
Operadores
Especificaciones
Características generales
- Tripulación: Tres
- Longitud: 12,2 m (40 pies 0 pulgadas)
- Envergadura: 23,7 m (77 pies 9 pulgadas)
- Altura: 3,9 m (12 pies 10 pulgadas)
- Área del ala: 89,5 m 2 (563 pies cuadrados)
- Peso vacío: 2.383 kg (5.253 lb)
- Peso bruto: 3.618 kg (7976 libras)
- Planta motriz: 2 × Mercedes D.IVa , 193 kW (260 hp) cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 135 km / h (83 mph, 72 nudos)
- Resistencia: 3 horas 45 minutos
Armamento
- Ametralladoras Parabellum MG14 de 2 a 3 × 7,92 mm (0,312 pulgadas )
- 500 kg (1100 libras) de bombas
Ver también
Desarrollo relacionado con Gotha Raids
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Notas
Referencias
- Grosz, Peter M. (1966). El Gotha GI - GV . Leatherhead, Surrey: Publicaciones de perfiles.
- Grosz, Peter M. (1994). ¡Gotha! . Berkhamstead, Hertfordshire: Albatros Productions.
- Klaauw, Bart van der (marzo-abril de 1999). "Ganancias inesperadas: accidental o deliberadamente, más de 100 aviones 'llegaron' al territorio holandés durante la Gran Guerra". Entusiasta del aire (80): 54–59. ISSN 0143-5450 .
Otras lecturas
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 426.
- Archivos de información mundial de aeronaves . Londres: Bright Star Publishing. pp.Archivo 895 Hoja 08.