La GPDA se fundó en mayo de 1961 y, tras una elección de los miembros, su presidente inaugural fue Stirling Moss .
Los objetivos iniciales de esta organización eran obtener representación en la Commission Sportive Internationale (CSI) de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), que en ese momento era el órgano rector del automovilismo, con el fin de mejorar los estándares y disposiciones de seguridad para ambos pilotos. y espectadores. Después de que Moss se retirara del deporte en 1963, Jo Bonnier lo sucedió. [1]
La organización se disolvió durante la temporada de Fórmula Uno de 1982 debido a los cambiantes acuerdos comerciales del deporte y al conflicto entre la Asociación de Constructores de Fórmula Uno (FOCA) y la FIA. Fue reemplazada por la Asociación de Pilotos de Carreras Profesionales. [2]
Niki Lauda , Christian Fittipaldi , Michael Schumacher y Gerhard Berger restablecieron la GPDA durante el fin de semana de carrera del Gran Premio de Mónaco de 1994 , luego de los eventos del Gran Premio de San Marino anterior , que culminó con las muertes de Ayrton Senna y Roland Ratzenberger , durante el Carrera del domingo y calificación del sábado respectivamente. Poco antes de su propio accidente fatal, y después del accidente fatal de Ratzenberger y el grave accidente de Rubens BarrichelloDurante la práctica del jueves, Senna pasó su última mañana del domingo hablando con su ex compañero de equipo y rival Alain Prost para discutir el restablecimiento de la GPDA y se ofreció a asumir el papel de presidente a partir del Gran Premio de Mónaco. [3]
En 1996, la asociación se incorporó en el Reino Unido como una empresa limitada por garantía ("Grand Prix Drivers Association Ltd"). [4] Por primera vez, la asociación tenía una constitución formal y oficinas permanentes en Mónaco. [5]
La afiliación a GPDA no es obligatoria. Por ejemplo, durante la temporada de Fórmula Uno de 2013 , solo 19 de los 22 pilotos activos eran miembros (con Kimi Räikkönen , Adrian Sutil y Valtteri Bottas como excepciones). [6] Unirse a la GPDA cuesta £ 2.000. [7] El 13 de diciembre de 2017 se anunció que todos los conductores se habían inscrito. [8]