Lemnos , a veces deletreado Limnos ( griego : Θ/Κ Λήμνος ), fue un acorazado de clase Mississippi de 13.000 toneladasconstruido originalmente por la Armada de los Estados Unidos en 1904-1908. Como USS Idaho (BB-24) , fue comprado por la Armada griega en 1914 y rebautizado como Lemnos , junto con su hermano Mississippi , rebautizado como Kilkis . Lemnos recibió su nombre de la Batalla de Lemnos , un compromiso crucial de la Primera Guerra de los Balcanes . Armado con una batería principal de cuatro cañones de 12 pulgadas (305 mm),Lemnos y su hermana eran los barcos más poderosos de la flota griega.
El barco vio acción limitada durante la Primera Guerra Mundial . El monarca pro-alemán de Grecia, Constantino I , optó por permanecer neutral hasta octubre de 1916, cuando la presión de la Triple Entente lo obligó a abdicar a favor de un gobierno pro-Entente. Durante el resto de la guerra, Lemnos operó únicamente como barco de defensa del puerto. Después de la Primera Guerra Mundial, prestó servicio durante la intervención aliada en la Guerra Civil Rusa y la Guerra Greco-Turca de 1919-1922. Durante la guerra con Turquía, Lemnos apoyó los desembarcos griegos en Turquía y participó en la retirada marítima griega final en 1922. Permaneció en servicio hasta 1932, cuando fue utilizada comobuque cuartel y posteriormente desarmado. Durante la invasión alemana de Grecia en 1941, ella y su hermana fueron hundidas en Salamina por bombarderos en picado alemanes Junkers Ju 87 . Los dos barcos finalmente fueron levantados y desguazados después del final de la guerra.
Los dos acorazados de la clase Mississippi se ordenaron según los términos de las asignaciones navales de 1903, que estipulaban un desplazamiento máximo diseñado de 13.000 toneladas largas (13.209 t ). El límite fue un esfuerzo liderado por altos oficiales navales, incluidos el almirante George Dewey y el capitán Alfred Thayer Mahan , quienes creían que una fuerza de acorazados anteriores al acorazado más pequeños pero más numerosos se adaptaría mejor a las necesidades de la marina. Los elementos del Congreso también se opusieron al tamaño cada vez mayor y, lo que es más importante, al costo de cada nuevo diseño de acorazado. [1]El desplazamiento limitado ascendió a una reducción de 3000 toneladas largas (3048 t) en comparación con la clase anterior de Connecticut , lo que requirió compromisos significativos en velocidad, armamento y blindaje, lo que los convirtió en diseños pobres incapaces de servir con la flota principal y condujo a su rápida. disposición. [2]
Idaho tenía 382 pies (116 m) de largo total y tenía una manga de 77 pies (23 m) y un calado de 24 pies 8 pulgadas (7,52 m). Ella desplazó 13.000 toneladas largas según lo diseñado y hasta 14.465 toneladas largas (14.697 t) a plena carga . El barco estaba propulsado por motores de vapor verticales de triple expansión de dos ejes con vapor proporcionado por ocho calderas Babcock & Wilcox alimentadas con carbón que se canalizaban a dos embudos . Los motores estaban clasificados para producir 10.000 caballos de fuerza indicados (7.500 kW ) para una velocidad máxima de 17 nudos (31 km / h; 20 mph). Mástiles de celosíase instalaron en 1909. Tenía una tripulación de 744 oficiales y soldados. [3]
El barco estaba armado con una batería principal de cuatro cañones L/45 de 12 pulgadas (305 mm) en dos torretas gemelas, una en cada extremo de la superestructura . Se montaron ocho cañones L/45 de 8 pulgadas (203 mm) en cuatro torretas gemelas, dos en el otro lado de la embarcación en medio del barco . La batería secundaria se completó con ocho cañones L / 45 de 7 pulgadas (178 mm) montados individualmente en casamatas a lo largo del casco, dos menos que la clase Connecticut . La defensa a corta distancia contra los torpederos estaba protegida por una batería de doce cañones L/50 de 3 pulgadas (76 mm) (en comparación con los veinte a bordo de los Connecticut ), seis cañones de 3 libras y doscañones de 1 libra . El sistema de armamento del barco se completó con dos tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) sumergidos en su casco. [3] [4]
El cinturón blindado principal del barco tenía un grosor de 7 a 9 pulgadas (178 a 229 mm) y se reducía a 4 a 7 pulgadas (100 a 180 mm) en cada extremo. Esto equivalía a una reducción de dos pulgadas en comparación con el Connecticut s. Las torretas de los cañones de la batería principal tenían caras de 305 mm (12 pulgadas) de espesor, montadas sobre barbetas de 250 mm (10 pulgadas) . Su batería secundaria estaba protegida por un blindaje lateral de 180 mm (7 pulgadas). La torre de mando delantera tenía 9 pulgadas de espesor en los lados. [3] [4]