Aeropuerto Internacional de Gulfport-Biloxi
El Aeropuerto Internacional de Gulfport-Biloxi ( IATA : GPT [3] , ICAO : KGPT , FAA LID : GPT ) es un aeropuerto civil-militar conjunto de uso público a tres millas náuticas (6 km) al noreste del distrito central de negocios de Gulfport , una ciudad en el condado de Harrison, Mississippi , Estados Unidos. [2] Es propiedad de la Autoridad del Aeropuerto Regional de Gulfport-Biloxi [2] y sirve al área de la Costa del Golfo.
Este aeropuerto está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados 2011-2015, que lo catalogó como aeropuerto de servicio comercial primario (más de 10.000 embarques por año). [4] Según los registros de la Administración Federal de Aviación , el aeropuerto tuvo 487.907 embarques de pasajeros (enplanements) en el año calendario 2008; [5] 411.978 embarques en 2009; y 325.437 emplazamientos en 2014. [6] A pesar de su título, todos los vuelos comerciales regulares de pasajeros en el aeropuerto son solo vuelos nacionales.
El aeropuerto fue construido originalmente en 1942 por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos como base de entrenamiento para el Comando de Entrenamiento de Vuelo del Cuerpo Aéreo . Gulfport Army Airfield abrió el 7 de julio, y el Comando de Entrenamiento Técnico del Este llevó a cabo el entrenamiento técnico y la unidad de entrenamiento básico transferida a la Tercera Fuerza Aérea el 31 de marzo de 1944 con el uso conjunto del Comando de Entrenamiento Técnico para el entrenamiento marino de la Escuela de Rescate de Emergencia (Grupo de Rescate Aéreo 3d ) en el aeródromo del ejército de Keesler . Con el final de la guerra y la reducción de las fuerzas armadas, Gulfport AAF pasó a estado de reserva el 31 de enero de 1946.
Gulfport Field fue declarado en exceso por la Fuerza Aérea y transferido por la Administración de Activos de Guerra a la ciudad de Gulfport en 1949 para su uso como aeropuerto civil. La ciudad negoció contratos de servicio de aerolíneas con Southern Airways y más tarde con National Airlines para brindar servicios de carga y pasajeros a principios de la década de 1950.
Debido a la gran expansión de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como resultado de la Guerra Fría , se obtuvo un nuevo contrato de arrendamiento para uso militar del aeropuerto y la Base de la Fuerza Aérea de Gulfport se abrió como una instalación civil-militar de uso conjunto. Gulfport AFB se cerró como una instalación activa de la Fuerza Aérea y sus instalaciones militares se transfirieron a la Guardia Nacional Aérea de Mississippi , y el aeropuerto siguió siendo un aeropuerto de uso conjunto y una base de la Guardia Nacional Aérea . Aunque no se asignan aviones militares de forma permanente, la base sirve como sede del Centro de Entrenamiento de Preparación para el Combate de Gulfport .
Hasta fines de la década de 1970, Southern Airways continuó como la aerolínea principal, seguida por sus sucesores Republic Airlines y Northwest Airlines en la década de 1990.
