El HMCS Agassiz era una corbeta clase Flower de la Royal Canadian Navy . Sirvió principalmente en la Batalla del Atlántico como escolta oceánica para convoyes durante la Segunda Guerra Mundial . Fue nombrada en honor a la comunidad de Agassiz, Columbia Británica .
![]() HMCS Agassiz , tomada en algún momento de 1944 o 1945. | |
Historia | |
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Nombre | Agassiz |
Homónimo | Agassiz, Columbia Británica |
Operador | Marina Real Canadiense |
Ordenado | 14 de febrero de 1940 |
Constructor | Burrard Dry Dock Co.Ltd. , Norte de Vancouver |
Acostado | 29 de abril de 1940 |
Lanzado | 15 de agosto de 1940 |
Oficial | 23 de enero de 1941 |
Desmantelado | 14 de junio de 1945 |
Identificación | Número de banderín : K129 |
Honores y premios | Atlántico 1941–45; [1] Golfo de San Lorenzo 1944 [2] |
Destino | vendido en 1945 para desguace. |
Características generales | |
Clase y tipo | Corbeta clase flor (original) [3] |
Desplazamiento | 925 toneladas largas (940 t; 1.036 toneladas cortas) |
Largo | 205 pies (62,48 m) o / a |
Haz | 33 pies (10,06 m) |
Borrador | 11,5 pies (3,51 m) |
Propulsión |
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Velocidad | 16 nudos (29,6 km / h) |
Distancia | 3500 millas náuticas (6482 km) a 12 nudos (22,2 km / h) |
Complemento | 85 |
Sensores y sistemas de procesamiento |
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Armamento |
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Fondo
Las corbetas de clase flor como Agassiz, que sirvió en la Royal Canadian Navy durante la Segunda Guerra Mundial, eran diferentes de las anteriores y más tradicionales corbetas impulsadas por velas. [4] [5] [6] La designación de "corbeta" fue creada por los franceses como una clase de pequeños buques de guerra; la Royal Navy tomó prestado el término por un período, pero dejó de usarlo en 1877. [7] Durante los apresurados preparativos para la guerra a fines de la década de 1930, Winston Churchill reactivó la clase de corbeta, necesitando un nombre para los barcos más pequeños utilizados en una capacidad de escolta, en este caso basado en el diseño de un barco ballenero . [8] El nombre genérico "flor" se utilizó para designar la clase de estos barcos, que, en la Royal Navy, recibieron el nombre de plantas con flores. [9]
Las corbetas encargadas por la Royal Canadian Navy durante la Segunda Guerra Mundial recibieron el nombre de comunidades en su mayor parte, para representar mejor a las personas que participaron en su construcción. Esta idea fue presentada por el almirante Percy W. Nelles . Los patrocinadores se asociaban comúnmente con la comunidad que dio nombre al barco. Las corbetas de la Royal Navy se diseñaron como escoltas en mar abierto, mientras que las corbetas canadienses se desarrollaron para funciones auxiliares costeras, lo que se ejemplificó con su equipo de barrido de minas. Eventualmente, las corbetas canadienses se modificarían para permitirles funcionar mejor en mar abierto. [10]
Construcción
Agassiz se ordenó el 14 de febrero de 1940 como parte del programa de construcción de la clase Flower de 1939-1940. Fue depositado el 29 de abril de 1940 por Burrard Dry Dock Co. Ltd. en North Vancouver, Columbia Británica y fue botado el 15 de agosto de 1940. [11] Agassiz fue encargado el 23 de enero de 1941 en Vancouver, Columbia Británica . [3] [12]
Agassiz tuvo dos reparaciones importantes durante su carrera. El primero tuvo lugar en Liverpool, Nueva Escocia, desde principios de enero de 1943 hasta mediados de marzo. El segundo tuvo lugar en Nueva York , a partir de diciembre de 1943 y tardó hasta marzo de 1944 en completarse. Durante su segundo reacondicionamiento, se extendió su foco . [12]
Deber de guerra
Después de la finalización, Agassiz fue enviada a Halifax , llegando el 13 de abril de 1941. En mayo de 1941 fue asignada a la Fuerza de Escolta de Terranova . Sirvió continuamente como escolta oceánica hasta finales de 1943. En agosto de 1941, Agassiz formó parte del convoy de escolta de 57 barcos HX 143 , que fue guiado alrededor de una concentración de submarinos en el Atlántico norte. [13] El 1 de septiembre de 1941, los grupos de escolta se reformaron y Agassiz se unió al Grupo de Escolta 19. [14]
El 18 de septiembre de 1941, el submarino alemán U-74 avistó el convoy SC 44 en el Atlántico Norte . El convoy estaba custodiado por el destructor HMS Chesterfield y las corbetas Agassiz , HMCS Mayflower , HMCS Levis y HMS Honeysuckle . Solo cuatro submarinos se mueven para entablar combate y durante la primera noche de batalla, el Levis está hundido. [15] Agassiz recuperó a sus supervivientes. [12] También se hundieron cuatro buques mercantes el 18 y 19 de septiembre. En respuesta a los hundimientos, la protección del convoy se ve reforzada con la llegada de tres corbetas más. [15]
Participó en la batalla por el convoy ON 102 con el grupo A3 de Mid-Ocean Escort Force (MOEF) en julio de 1942. También libró las batallas por el convoy SC 97 con el grupo MOEF C2 y las batallas por el convoy ON 115 y el convoy SC 109 con MOEF grupo C3. Después de sus trabajos de preparación después de su primera reparación importante a principios de 1943, Agassiz fue asignada al grupo C1 de MOEF y escoltó a 12 convoyes transatlánticos sin pérdidas antes de otra revisión del patio a principios de 1944. Después de esa revisión, Agassiz escoltó los convoyes costeros de América del Norte con el Western Local Fuerza de escolta desde marzo de 1944 hasta febrero de 1945. En abril de 1944, fue asignada al grupo de escolta W-2 y en agosto de ese año al W-7. Permaneció con ese grupo hasta el final de la guerra. [16] [12]
Tras el final de las hostilidades, Agassiz fue liquidado el 14 de junio de 1945 en Sydney, Nueva Escocia . [3] [12] Fue vendida como chatarra en noviembre de 1945 y disuelta en Moncton, New Brunswick en 1946. [10] : 90
Convoyes transatlánticos escoltados
Convoy | Grupo de acompañantes | fechas | Notas |
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OB 347 | 22 a 31 de julio de 1941 [17] | 64 barcos escoltados sin pérdidas desde Islandia hasta su dispersión | |
HX 143 | 8 a 17 de agosto de 1941 [18] | 73 barcos escoltados sin pérdidas desde Terranova hasta Islandia | |
EN 8 | 21-25 de agosto de 1941 [19] | 46 barcos escoltados sin pérdidas desde Islandia a Terranova | |
SC 44 | 12 a 22 de septiembre de 1941 [20] | Terranova a Islandia; 4 barcos torpedeados y hundidos | |
EN 19A | 22 de septiembre a 4 de octubre de 1941 [19] | Lanzadera de Islandia | |
SC 50 | 19 a 31 de octubre de 1941 [20] | 41 barcos escoltados sin pérdidas desde Terranova hasta Islandia | |
EN 32 | 6 a 14 de noviembre de 1941 [19] | 49 barcos escoltados sin pérdidas desde Islandia a Terranova | |
SC 56 | 24 de noviembre a 5 de diciembre de 1941 [20] | 45 barcos escoltados sin pérdidas desde Terranova hasta Islandia | |
HX 184 | 12-19 de abril de 1942 [18] | 30 barcos escoltados sin pérdidas desde Terranova hasta Irlanda del Norte | |
EN 91 | 2 a 11 de mayo de 1942 [19] | 31 barcos escoltados sin pérdidas desde Irlanda del Norte a Terranova | |
HX 190 | MOEF grupo A3 | 20 a 27 de mayo de 1942 [18] | 18 barcos escoltados sin pérdidas desde Terranova hasta Irlanda del Norte |
EN 102 | MOEF grupo A3 | 10-21 de junio de 1942 [19] | Irlanda del Norte a Terranova; 1 barco torpedeado y hundido |
HX 196 | MOEF grupo A3 | 2 a 10 de julio de 1942 [18] | 42 barcos escoltados sin pérdidas desde Terranova hasta Irlanda del Norte |
SOBRE 114 | MOEF grupo A3 | 20-30 de julio de 1942 [19] | 32 barcos escoltados sin pérdidas desde Irlanda del Norte a Terranova |
EN 115 | Grupo MOEF C3 | 31 de julio a 3 de agosto de 1942 [19] | refuerzo de batalla |
SC 97 | Grupo MOEF C2 | 22-26 de agosto de 1942 [20] | Terranova a Irlanda del Norte: 2 barcos torpedeados y hundidos |
SC 98 | Grupo MOEF C3 | 2 a 8 de septiembre de 1942 [20] | 69 barcos escoltados sin pérdidas desde Terranova hasta Irlanda del Norte |
SOBRE 131 | Grupo MOEF C3 | 19-28 de septiembre de 1942 [19] | 54 barcos escoltados sin pérdidas desde Irlanda del Norte a Terranova |
HX 210 | Grupo MOEF C3 | 7 a 14 de octubre de 1942 [18] | 36 barcos escoltados sin pérdidas desde Terranova hasta Irlanda del Norte |
EN 141 | Grupo MOEF C3 | 26 de octubre a 3 de noviembre de 1942 [19] | 59 barcos escoltados sin pérdidas desde Irlanda del Norte a Terranova |
SC 109 | Grupo MOEF C3 | 16 a 27 de noviembre de 1942 [20] | Terranova a Irlanda del Norte; 2 barcos torpedeados (1 hundido) |
EN 152 | Grupo MOEF C3 | 10-28 de diciembre de 1942 [19] | 15 barcos escoltados sin pérdidas desde Irlanda del Norte a Terranova |
SC 127 | MOEF grupo C1 | 20 de abril a 2 de mayo de 1943 [20] | 55 barcos escoltados sin pérdidas desde Terranova hasta Irlanda del Norte |
SOBRE 184 | MOEF grupo C1 | 16-25 de mayo de 1943 [19] | 39 barcos escoltados sin pérdidas desde Irlanda del Norte a Terranova |
HX 242 | 6 a 14 de junio de 1943 [18] | 61 barcos escoltados sin pérdidas desde Terranova hasta Irlanda del Norte | |
EL 190 | 25 de junio a 3 de julio de 1943 [19] | 87 barcos escoltados sin pérdidas desde Irlanda del Norte a Terranova | |
HX 247 | 14-21 de julio de 1943 [18] | 71 barcos escoltados sin pérdidas desde Terranova hasta Irlanda del Norte | |
EL 195 | 1 a 8 de agosto de 1943 [19] | 51 barcos escoltados sin pérdidas desde Irlanda del Norte a Terranova | |
HX 252 | 20 a 27 de agosto de 1943 [18] | 52 barcos escoltados sin pérdidas desde Terranova hasta Irlanda del Norte | |
EL 201 | 10-18 de septiembre de 1943 [19] | 70 barcos escoltados sin pérdidas desde Irlanda del Norte a Terranova | |
HX 258 | 28 de septiembre a 5 de octubre de 1943 [18] | 59 barcos escoltados sin pérdidas desde Terranova hasta Irlanda del Norte | |
EN 207 | 19-28 de octubre de 1943 [19] | 52 barcos escoltados sin pérdidas desde Irlanda del Norte a Terranova | |
HX 264 | 5 a 16 de noviembre de 1943 [18] | 65 barcos escoltados sin pérdidas desde Terranova hasta Irlanda del Norte | |
EN 213 | 27 de noviembre a 7 de diciembre de 1943 [19] | 60 barcos escoltados sin pérdidas desde Irlanda del Norte a Terranova |
Referencias
- ^ "Honores de batalla" . Marina de Gran Bretaña . Consultado el 15 de agosto de 2013 .
- ^ "Buques de guerra canadienses reales - la batalla del Golfo de San Lorenzo - Segunda Guerra Mundial" . Asuntos de Veteranos de Canadá . Consultado el 15 de agosto de 2013 .
- ^ a b c Lenton, HT; Colledge, JJ (1968). Buques de guerra británicos y de dominio de la Segunda Guerra Mundial . Doubleday & Company. págs. 201, 210.
- ^ Ossian, Robert. "Lista completa de embarcaciones a vela" . El Rey Pirata . Consultado el 13 de abril de 2011 .
- ^ Fitzsimons, Bernard, ed. (1978). La enciclopedia ilustrada de las armas y la guerra del siglo XX . 11 . Londres: Phoebus. págs. 1137-1142.
- ^ Los barcos de combate de Jane de la Segunda Guerra Mundial . Nueva Jersey: Random House. 1996. p. 68. ISBN 0-517-67963-9.
- ^ Blake, Nicholas; Lawrence, Richard (2005). El compañero ilustrado de la Marina de Nelson . Libros Stackpole. págs. 39–63. ISBN 0-8117-3275-4.
- ^ Chesneau, Roger; Gardiner, Robert (junio de 1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway (1922-1946) . Prensa del Instituto Naval. pag. 62. ISBN 0-87021-913-8.
- ^ Milner, Marc (1985). Carrera del Atlántico Norte . Prensa del Instituto Naval. págs. 117-119, 142-145, 158, 175-176, 226, 235, 285-291. ISBN 0-87021-450-0.
- ^ a b Macpherson, Ken; Milner, Marc (1993). Corbetas de la Royal Canadian Navy 1939–1945 . Santa Catalina: Vanwell Publishing. pag. 117. ISBN 1-55125-052-7.
- ^ "HMCS Agassiz (K 129)" . Uboat.net . Consultado el 15 de agosto de 2013 .
- ^ a b c d e Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). Los barcos de las fuerzas navales de Canadá 1910–1981: una historia pictórica completa de los buques de guerra canadienses . Toronto: Collins. págs. 68, 231. ISBN 0-00216-856-1.
- ↑ Rohwer, p. 90
- ↑ Rohwer, p. 97
- ↑ a b Rohwer, p.100
- ^ "Convoy Web" . Base de datos de convoyes de Andrew Hague . Consultado el 27 de junio de 2011 .
- ^ "Convoyes OB" . Base de datos de convoyes de Andrew Hague . Consultado el 6 de julio de 2011 .
- ^ a b c d e f g h yo j "Convoyes HX" . Base de datos de convoyes de Andrew Hague . Consultado el 19 de junio de 2011 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p "EN convoyes" . Base de datos de convoyes de Andrew Hague . Consultado el 19 de junio de 2011 .
- ^ a b c d e f g "Convoyes SC" . Base de datos de convoyes de Andrew Hague . Consultado el 19 de junio de 2011 .
Fuentes
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939–1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (Ed. Revisada y ampliada). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-119-2.