Un total de 377 convoyes corrieron en la campaña, transportando un total de aproximadamente 20,000 barcos. Treinta y ocho convoyes fueron atacados (alrededor del 10%), lo que provocó pérdidas de 110 barcos en el convoy; otros 60 perdieron rezagados y 36 mientras estaban separados o después de la dispersión, con pérdidas por accidentes marítimos y otras causas, para una pérdida total de 206 buques, o alrededor del 1% del total.
Inicialmente, se consideraron convoyes rápidos compuestos por barcos que podían hacer entre 9 y 13 nudos (17 a 24 km / h; 10 a 15 mph). Se ejecutó una serie paralela de convoyes lentos, la serie SC , para barcos que hacían 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph) o menos, mientras que los barcos que hacían más de 13 nudos navegaban de forma independiente, hasta 14 nudos (26 km / h; 16 mph) Las series CU se organizaron a finales de 1943. El convoy más grande de la Segunda Guerra Mundial fue el HX 300 que zarpó hacia el Reino Unido, vía Nueva York, el 17 de julio de 1944, con 167 buques mercantes. Llegó al Reino Unido, sin incidentes, el 3 de agosto de 1944. [1]
Batallas de convoyes
Como los convoyes HX eran comparativamente rápidos, eran menos vulnerables al ataque de los submarinos que los lentos, pero aún así presenciaron algunas de las grandes batallas de convoyes de la guerra. Durante toda la campaña, hubo 40 convoyes que perdieron más de 6 barcos; de esos 40 convoyes, 5 eran de la serie HX.
HX 79 Atacado por una manada de lobos submarinos en octubre de 1940. Se perdieron 12 barcos, lo que, con el ataque al Convoy SC 7 el mismo día, provocó las peores pérdidas marítimas de toda la campaña del Atlántico.
HX 84 Atacado el 5 de noviembre de 1940 por el crucero alemán Admiral Scheer . Cinco barcos se hundieron rápidamente, pero el sacrificio del crucero mercante armado HMS Jervis Bay y el buque mercante armado SS Beaverford, junto con la luz que fallaba, permitió que el resto del convoy escapara. El petrolero San Demetrio formaba parte de este convoy.
HX 106 El 8 de febrero de 1941, los dos pequeños acorazados alemanes , Scharnhorst y Gneisenau, aparecieron en el horizonte. La presencia del acorazado de escolta HMS Ramillies fue suficiente para disuadir un ataque.
HX 112 Atacado en marzo de 1941, esta batalla fue notable por ver la pérdida ante la armada alemana de dos de sus ases de submarinos, Otto Kretschmer y Joachim Schepke .
El HX 156 estaba siendo escoltado por la Armada de los Estados Unidos en octubre de 1941, cuando el U-552 torpedeó al USS Reuben James , el primer buque de guerra estadounidense hundido en la Segunda Guerra Mundial. [2]
El HX 212 sufrió la mayor pérdida de cualquier convoy HX en 1942. [3]
HX 228 Fue uno de los varios convoyes atacados secuencialmente en marzo de 1943. Dos submarinos fueron destruidos mientras hundían cuatro buques mercantes y el destructor del comandante de escolta. [4]
HX 229 . Atacada en marzo de 1943, esta acción, que convergió con la acción alrededor de la SC 122 , fue la batalla de convoyes más grande de la campaña atlántica.
Notas
^ "Detalles del artículo ADM 199/2192/25 — Listas de convoyes — Número de convoyes HXS300 de Halifax (más tarde Nueva York) al Reino Unido" (incluye la lista de todos los buques de transporte de carga en el convoy) . El catálogo . Los Archivos Nacionales .
^ Silverstone 1968 p. 9
^ La Haya págs. 127, 128
^ Rohwer y Hummelchen 1992 p. 198
Referencias
La Haya, Arnold (2000). El sistema de convoyes aliados 1939-1945 . ISBN 1-86176-147-3.
Rohwer, J; Hummelchen, G. (1992). Cronología de la guerra en el mar 1939-1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press . ISBN 1-55750-105-X.
Silverstone, Paul H (1968). Buques de guerra estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial . Doubleday .
van der Vat, Dan (1988). La campaña atlántica . ISBN 0-340-37751-8.
enlaces externos
Página privada sobre los convoyes
Lista completa de barcos que navegan en convoyes HX
HMS Jervis Bay y la batalla de HX84
Categorías :
Convoyes del Atlántico norte de la Segunda Guerra Mundial