HMCS Amherst era una corbeta clase Flower de la Royal Canadian Navy . Ella sirvió principalmente en la Batalla del Atlántico en servicio de protección de convoyes durante la Segunda Guerra Mundial . Fue nombrada por Amherst, Nueva Escocia . Después de la guerra, la corbeta fue vendida a la Armada de Venezuela y pasó a llamarse Federación . El barco fue descartado en 1956.
Las corbetas de clase flor como Amherst que sirvió en la Royal Canadian Navy durante la Segunda Guerra Mundial diferían de las corbetas anteriores y más tradicionales impulsadas por velas. [4] [5] [6] La designación de "corbeta" fue creada por los franceses como una clase de pequeños buques de guerra; la Royal Navy tomó prestado el término por un período, pero dejó de usarlo en 1877. [7] Durante los apresurados preparativos para la guerra a fines de la década de 1930, Winston Churchill reactivó la clase de corbeta, necesitando un nombre para los barcos más pequeños utilizados en una capacidad de escolta, en este caso basado en el diseño de un barco ballenero . [8]El nombre genérico "flor" se utilizó para designar la clase de estos barcos, que, en la Royal Navy, recibieron el nombre de plantas con flores. [9]
Las corbetas encargadas por la Royal Canadian Navy durante la Segunda Guerra Mundial recibieron el nombre de comunidades en su mayor parte, para representar mejor a las personas que participaron en su construcción. Esta idea fue presentada por el almirante Percy W. Nelles . Los patrocinadores se asociaban comúnmente con la comunidad que dio nombre al barco. Las corbetas de la Royal Navy se diseñaron como escoltas en mar abierto, mientras que las corbetas canadienses se desarrollaron para funciones auxiliares costeras, lo que se ejemplificó con su equipo de barrido de minas. Eventualmente, las corbetas canadienses se modificarían para permitirles funcionar mejor en mar abierto. [10]
Encargado a Saint John Dry Dock and Shipbuilding Co. Ltd. en Saint John, New Brunswick como parte del programa de construcción de la clase Flower de 1939-1940, Amherst se instaló el 23 de mayo de 1940 y se inauguró el 3 de diciembre de ese año. Fue comisionada el 5 de agosto de 1941 en Saint John. [11] Durante su vida útil, su castillo de proa se amplió en Charlottetown, Isla del Príncipe Eduardo el 1 de noviembre de 1943 durante su primera reparación. Tuvo una segunda reparación en septiembre de 1944 en Liverpool, Nueva Escocia . [12]
Después de su puesta en servicio, fue enviada en servicio de convoy desde el 22 de agosto de 1941 hasta su primer reacondicionamiento en noviembre de 1943. [12] Mientras escoltaba el convoy SC 107, Amherst enfrentó varios submarinos . Durante su primer encuentro, el oficial al mando, el teniente Louis Audette, se acercó a la vigía para dirigir el fuego hacia el submarino que salió a la superficie. La noche siguiente, durante su intento de hundir otro submarino, su ASDIC perdió energía y perdió contacto. Durante el mismo convoy, un miembro de la tripulación ganó una medalla del Imperio Británico por ayudar a salvar a tres tripulantes varados de un barco en llamas. [13] Más tarde se unió al MOEF.Grupo C-4 como reemplazo. Después de su primer reacondicionamiento, la trabajaron en Pictou , Nueva Escocia y regresó a la defensa del Atlántico hasta su segundo reacondicionamiento en septiembre de 1944. Una vez completado el trabajo, fue preparada en Bermudas y prestada al Grupo de Escolta C-7 por un período más. viaje de ida y vuelta al Reino Unido. [12]
Le pagaron el 16 de julio de 1945 en Sydney, Nueva Escocia . Fue puesta en reserva en Sorel, Quebec . Fue vendida a la armada venezolana en 1946 y rebautizada como Federación . Como Federación sirvió hasta 1956. Luego se separó. [12]