HMCS Arleux


HMCS Arleux fue uno de los doce arrastreros navales de clase Battle utilizados por la Royal Canadian Navy (RCN). Al entrar en servicio en 1918, cerca del final de la Primera Guerra Mundial , el buque tuvo una corta carrera en el RCN y fue transferido al Departamento de Marina y Pesca en 1922. Arleux se utilizó para patrullar la pesca en la costa este de Canadá hasta 1939. cuando el barco fue readquirido por el RCN al inicio de la Segunda Guerra Mundial . Utilizado como buque de puerta durante la guerra y designado como buque de puerta 16 , el barco se vendió con fines comerciales después de la guerra. El barco se hundió en 1948 frente a la costa de Nueva Escocia ..

Los arrastreros de la clase Battle del RCN formaron parte de la respuesta naval canadiense a las advertencias del Almirantazgo a Canadá sobre la creciente amenaza de los submarinos alemanes para la navegación mercante en el Atlántico occidental. [1] Con la intención de aumentar las patrullas antisubmarinas frente a la costa este de Canadá, estos barcos se inspiraron en los arrastreros británicos contemporáneos del Mar del Norte , ya que los tipos estándar de barcos de pesca canadienses se consideraban inadecuados para el trabajo de patrulla. [2]

Se ordenaron doce buques el 2 de febrero de 1917 a dos astilleros, Polson Iron Works de Toronto y Canadian Vickers de Montreal . [3] Los barcos construidos en Canadian Vickers desplazaron 357 toneladas largas (363 t) y tenían 130 pies (40 m) de largo total con una manga de 25 pies (7,6 m) y un calado de 13 pies (4,0 m). [4] Las embarcaciones fueron propulsadas por un motor de triple expansión a vapor que impulsaba un eje que creaba 480 caballos de fuerza indicados (360 kW) dando a las embarcaciones una velocidad máxima de 10 nudos .(19 km/h; 12 mph). [3] [5]

Los doce arrastreros estaban equipados con un cañón naval QF de 12 libras y 12 cwt montado en la parte delantera. [4] [a] Se consideraba que este era el arma más pequeña que tenía la posibilidad de dejar fuera de combate a un submarino en la superficie, y también llevaban una pequeña cantidad de cargas de profundidad . [1] [6] Los arrastreros recibieron su nombre de las batallas del Frente Occidental durante la Primera Guerra Mundial en las que habían estado involucrados los canadienses. Cuestan entre $ 155,000 y $ 160,000 por barco. [3] [b] [c]

Nombrado después de la Batalla de Arleux de abril de 1917, el barco fue construido por Canadian Vickers en Montreal y botado el 9 de agosto de 1917 . Estados a la guerra. Con salarios más altos encontrados al sur de la frontera, se desarrolló una escasez de mano de obra calificada en los astilleros, junto con una escasez de material de construcción. [7] Los seis barcos encargados a la canadiense Vickers se retrasaron aún más por la dificultad de proporcionar motores para los arrastreros. Los cascos se terminaron durante el verano de 1917. Sin embargo, los motores no llegaron hasta el otoño. [8] El arrastrero fue comisionadoel 5 de junio de 1918 con el buque gemelo Armentières . [4] [8]

Arleux navegó a la costa este donde para la temporada de envío de 1918, todos los arrastreros de la clase Battle fueron asignados a tareas de patrulla y escolta con base en Sydney, Nueva Escocia . [9] Tras el final de la guerra, Arleux fue utilizado operativamente por el Departamento de Marina y Pesca, pero siguió siendo un buque RCN comisionado hasta el 30 de junio de 1922. [4] Arleux fue utilizado como patrullero de pesca en la costa este y, a menudo, sirvió como buque nodriza de la flota pesquera de eglefino de invierno. [4] [10] Readquirido por el RCN y puesto de nuevo en servicio el 13 de septiembre de 1939, Arleux fue designado Gate Vessel 16 en Halifax, Nueva Escocia.en 1940, permaneciendo en este cargo por el resto de la guerra. [4] [11] Durante su tiempo como buque de entrada, el Arleux fue embestido y casi hundido por el RMS  Queen Mary , con gran parte del barco inundado. [12] Arleux fue vendido para uso comercial el 15 de febrero de 1946 a Atlantic Trawlers Ltd. [4] [13] El barco se hundió el 19 de agosto de 1948 frente a White Head Bay, Nueva Escocia. [4]