HMCS Caribou fue un yate armado que sirvió en la Royal Canadian Navy durante la Segunda Guerra Mundial . Originalmente llamado Memory III , el barco pasó a llamarse Elfreda mientras estaba en uso privado como yate personal. Después de su puesta en servicio y cambio de nombre a Caribou , fue utilizada como patrullera y embarcación de entrenamiento en la costa este de Canadá . Después de la guerra, el barco se vendió para uso comercial hasta que su registro fue eliminado en 1963.
Historia | |
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Nombre: |
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Constructor: | Compañía de construcción naval Defoe, Bay City, Michigan |
Lanzado: | 1928 |
Destino: | Adquirido por la Royal Canadian Navy 1940 |
Canadá | |
Nombre: | Caribú |
Adquirido: | 1940 |
Oficial: | 27 de mayo de 1940 |
Desarmado: | 20 de julio de 1945 |
Identificación: | número de banderín : S12 / Z25 |
Destino: | Vendido para uso comercial 1946 |
Historia | |
Nombre: |
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En servicio: | 1946 |
Destino: | Eliminado 1963 |
Características generales | |
Tipo: | Yate armado |
Desplazamiento: | 306 toneladas largas (311 t ) |
Largo: | 142 pies (43 m) |
Haz: | 23 pies (7,0 m) |
Borrador: | 9 pies (2,7 m) |
Propulsión: | 2 ejes, motor diesel |
Velocidad: | 11 nudos (20 km / h; 13 mph) |
Complemento: | 40 |
Armamento: | 1 × Cañón naval QF de 12 libras y 12 cwt |
Descripción
Como construido el yate fue de 129 pies (39,2 m) de largo entre perpendiculares con un haz de 23 pies (7,1 m). El buque tenía un tonelaje de registro bruto (TRB) de 306 y estaba propulsado por un motor diesel que accionaba dos ejes . [1] Como yate armado, Caribou tenía 142 pies (43 m) de largo en total con una manga de 23 pies (7,0 m) y un calado de 9 pies (2,7 m). Caribou tenía una velocidad máxima de 11 nudos (20 km / h; 13 mph) y estaba armado con un cañón naval QF de 12 libras y 12 cwt y cargas de profundidad . [a] El buque estaba equipado con un equipo ASDIC para la guerra antisubmarina . En servicio canadiense, el barco tenía un complemento de 5 oficiales y 35 tripulantes. [2] [3]
Historial de servicio
Como yate
Construido por Defoe Shipbuilding Co. en Bay City, Michigan con el astillero número 126, el yate fue botado en 1928 como Memory III en nombre de AE Fitkin y registrado en la ciudad de Nueva York . [1] [2] El buque fue vendido a Sherburn M. Becker en 1930, conservando el nombre Memory III y permaneció registrado en la ciudad de Nueva York. Becker vendió el yate en 1933 a HBH Ripley de la ciudad de Nueva York, quien le cambió el nombre a Elfreda . [1]
En servicio canadiense
Después de no poder adquirir ningún buque británico al comienzo de la Segunda Guerra Mundial para fines auxiliares, la Marina Real Canadiense buscó discretamente en el mercado estadounidense los buques adecuados. Sin embargo, la ley estadounidense impedía la venta de barcos para su posible uso en la guerra a cualquiera de los beligerantes. La Royal Canadian Navy, requisó yates canadienses inadecuados e hizo que sus respectivos propietarios fueran a los Estados Unidos y compraran los barcos que la Marina quería como reemplazos. Una vez que los barcos llegaron a Canadá, la marina devolvió los yates originales y requisó los nuevos. [4] Elfreda fue uno de esos barcos y fue adquirido y rebautizado como Marita II antes de ser entregado a la Royal Canadian Navy en 1940. [1]
Renombrado Caribou y encargado en Halifax , Nueva Escocia el 27 de mayo de 1940 con el número de banderín S12, más tarde Z25, el barco zarpó a la ciudad de Quebec , Quebec para su conversión en un yate armado. Allí se instaló adelante el cañón naval de 12 libras. A su regreso a Halifax después de la conversión, el barco fue empleado como barco de guardia a la entrada de Bedford Basin . En agosto de 1941, Caribou se sometió a un reacondicionamiento. Después de regresar al servicio en noviembre, fue utilizada como patrullera. El 19 de noviembre de 1941, el barco sufrió un grave incendio en la cocina que lo envió de regreso al puerto hasta febrero de 1942. En marzo de 1942, el barco fue reasignado a la fuerza de patrulla que operaba en Saint John , New Brunswick . Ella y su compañero de yate armado HMCS Husky fueron los únicos buques de guerra que patrullaban la bahía de Fundy y los accesos a Saint John hasta la llegada de los botes de motor en octubre. [5] Permaneció con la fuerza hasta el 31 de julio de 1942, cuando el barco regresó a Halifax para su inspección y no se encontró apto. [2]
Luego, Caribou fue asignado al puerto como buque escuela como parte de HMCS Cornwallis . Permaneció en este cargo hasta septiembre de 1943, cuando se trasladó primero a Saint John como buque escuela. El barco terminó la guerra como buque escuela en Digby , Nueva Escocia. Fue liquidada el 20 de julio de 1945 y puesta a disposición el 4 de septiembre de 1945 junto con HMCS Elk . [2] [3] La embarcación se vendió para uso comercial en 1946. [2]
Servicio de posguerra
Caribou se vendió junto con los yates armados Husky y Reindeer a Margaree Steamships Company. [6] Caribou se vendió en 1946 a Inter Caribbean Sg Co y se registró en Aruba . El barco pasó a llamarse Inca Beatrix . En 1951, la embarcación fue devuelta al nombre de Caribou y continuó con ese nombre hasta 1963, cuando se eliminó su registro. [1]
Notas
- ^ "QF" es la abreviatura de pistola de disparo rápido . "Cwt" es la abreviatura de quintal , 12 cwt se refiere al peso del arma.
Citas
- ^ a b c d e Índice de barcos de Miramar .
- ↑ a b c d e Macpherson y Barrie , 2002 , p. 205.
- ↑ a b Tucker , 1952 , pág. 526.
- ^ Macpherson y Barrie 2002 , p. 204.
- ↑ Tucker , 1952 , p. 156.
- ^ "Belle del Sur". El Crowsnest . Vol. 13 no. 3. Ottawa, Ontario: Queen's Printer. Enero de 1961. p. 9.
Referencias
- Macpherson, Ken y Barrie, Ron (2002). Los barcos de las fuerzas navales de Canadá 1910-2002 . St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
- " Memoria III (2227670)" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 31 de enero de 2017 .
- Tucker, Gilbert Norman (1952). El Servicio Naval de Canadá, su historia oficial - Volumen 2: Actividades en tierra durante la Segunda Guerra Mundial . Ottawa, Ontario: Impresora del Rey. OCLC 4346983 .
enlaces externos
- HMCS Caribou - fuente: readyayeready.com