HMCS Lauzon fue una fragata de clase River que sirvió con la Royal Canadian Navy durante la Segunda Guerra Mundial y nuevamente como fragata de clase Prestoniana de 1953 a 1963. Durante la guerra sirvió principalmente como escolta oceánica para convoyes. Fue nombrada por Lauzon, Quebec .
Historia | |
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Canadá | |
Nombre: | Lauzon |
Homónimo: | Lauzon, Quebec |
Ordenado: | Junio de 1942 |
Constructor: | GT Davie , Lauzon, Quebec |
Número de astillero: | 26 |
Acostado: | 2 de julio de 1943 |
Lanzado: | 6 de octubre de 1944 |
Oficial: | 30 de agosto de 1944 |
Desarmado: | 7 de noviembre de 1945 |
Identificación: | número de banderín : K 371 |
Nueva puesta en servicio: | 12 de diciembre de 1953 |
Desarmado: | 24 de mayo de 1963 |
Reclasificado: | Prestonian -class fragata |
Identificación: | número de banderín: FFE 322 |
Honores y premios: | Atlántico 1944-45 [1] |
Destino: | vendido, roto 1964 |
Insignia: | Azur, tres serpientes embowed mordiendo sus colas y entrelazadas o. [1] |
Características generales | |
Clase y tipo: | Fragata clase río |
Desplazamiento: |
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Largo: | |
Haz: | 36,5 pies (11,13 m) |
Borrador: | 2,74 m (9 pies); 13 pies (3,96 m) (carga profunda) |
Propulsión: | 2 × Calderas Admiralty de 3 tambores, 2 ejes, triple expansión vertical alternativa , 5.500 ihp (4.100 kW) |
Velocidad: |
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Distancia: | 646 toneladas largas (656 t; 724 toneladas cortas) de combustible de petróleo; 7.500 millas náuticas (13.890 km) a 15 nudos (27,8 km / h) |
Complemento: | 157 |
Armamento: |
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Lauzon se ordenó en junio de 1942 como parte del programa de construcción de la clase River de 1943-1944. [2] [3] Fue puesta como Glace Bay el 2 de julio de 1943 por el Astillero George T. Davie en Lauzon, Quebec y lanzada el 10 de junio de 1944. [4] [3] Su nombre fue cambiado y fue comisionada como Lauzon el 30 de agosto de 1944 en la ciudad de Quebec . [2]
Fondo
La fragata clase River fue diseñada por William Reed de Smith's Dock Company de South Bank-on-Tees. Originalmente llamada "corbeta de doble tornillo", su propósito era mejorar las clases de escolta de convoyes en servicio con la Royal Navy en ese momento, incluida la corbeta clase Flower . Los primeros pedidos fueron realizados por la Royal Navy en 1940 y los barcos recibieron el nombre de los ríos del Reino Unido , dando nombre a la clase. En Canadá recibieron el nombre de pueblos y ciudades, aunque mantuvieron la misma designación. [5] El nombre "fragata" fue sugerido por el vicealmirante Percy Nelles de la Royal Canadian Navy y fue adoptado más tarde ese año. [6]
Las mejoras sobre el diseño de la corbeta incluyeron un alojamiento mejorado que fue notablemente mejor. Los motores gemelos dieron solo tres nudos más de velocidad, pero extendieron el alcance del barco a casi el doble que el de una corbeta a 7.200 millas náuticas (13.300 km) a 12 nudos. [6] Entre otras lecciones aplicadas al diseño, se encontraba un paquete de armamento mejor diseñado para combatir submarinos que incluía una montura gemela de 4 pulgadas hacia adelante y 12 libras hacia atrás. [5] Inicialmente, 15 fragatas canadienses fueron equipadas con un solo cañón de 4 pulgadas hacia adelante, pero con la excepción del HMCS Valleyfield , todas finalmente se actualizaron a la montura doble. [6] Para subacuático objetivos, la fragata clase río estaba equipado con un Hedgehog mortero anti-submarino y carga de profundidad carriles de popa y cuatro lanzadores de montaje lateral. [5]
Las fragatas de la clase River fueron los primeros buques de guerra de la Royal Canadian Navy en llevar el transmisor de sonar de eco de ventilador horizontal 147B Sword además del ASDIC irregular. Esto permitió que la nave mantuviera contacto con los objetivos incluso mientras disparaba, a menos que se alcanzara un objetivo. El radar mejorado y el equipo de búsqueda de dirección mejoraron la capacidad del RCN para encontrar y rastrear submarinos enemigos en comparación con las clases anteriores. [5]
Canadá originalmente ordenó la construcción de 33 fragatas en octubre de 1941. [6] [5] El diseño era demasiado grande para los astilleros en los Grandes Lagos, por lo que todas las fragatas construidas en Canadá se construyeron en astilleros a lo largo de la costa oeste o a lo largo del St. Lawrence River . [6] En todo Canadá ordenó la construcción de 60 fragatas incluyendo diez para la Royal Navy que transfirió dos a la Marina de los Estados Unidos . [5]
Historial de servicio
Lauzon llegó a Halifax a mediados de octubre y en noviembre pasó tres semanas trabajando en Bermudas . Llegó a St. John's el 30 de noviembre para unirse al grupo de escolta EG C-6 de Mid-Ocean Escort Force (MOEF). Lauzon se empleó a partir de ahí como escolta de convoyes transatlánticos hasta el final de las hostilidades en Europa . Regresó a Canadá en junio de 1945 y ese verano fue empleada como transportista de tropas entre St. John's y la ciudad de Quebec. Tras la rendición de Japón , Lauzon fue liquidado el 7 de noviembre de 1945 y depositado en reserva en Shelburne, Nueva Escocia . [2]
Servicio de posguerra
Lauzon fue comprada en 1946 por Marine Industries Ltd. Debido a la creencia en una mayor amenaza de los submarinos soviéticos, el RCN reactivó 21 fragatas para combatirlo. El RCN volvió a adquirir Lauzon en 1951 para la conversión a un Prestonian -class escolta océano. [2] Esto significó una apariencia de cubierta al ras en la popa, con un puente más grande y un embudo más alto. Su casco hacia adelante se fortaleció contra el hielo y el alcázar fue encerrada para contener dos calamar morteros antisubmarinos. [7]
Lauzon se volvió a poner en servicio en Sorel, Quebec el 12 de diciembre de 1953 con el nuevo banderín 322, y asumió un papel de entrenamiento en la costa este. [2] [8] La fragata pasó a formar parte del Primer Escuadrón de Escolta Canadiense en diciembre de 1953. [9] En abril de 1954, el Primer Escuadrón de Escolta Canadiense se desplegó en el Mar Caribe para un crucero de entrenamiento, realizando varias visitas al puerto. [10] En septiembre y octubre, el Primer Escuadrón de Escolta Canadiense participó en los ejercicios navales de la OTAN antes de realizar un crucero de entrenamiento de dos meses en el Mar Mediterráneo, realizando varias visitas al puerto. Lauzon no participó en los ejercicios de la OTAN, después de haber sido sometido a reparaciones de equipos en el Reino Unido y se reincorporó al escuadrón después de su partida hacia el Mediterráneo. [11] [12] El escuadrón regresó a Canadá el 10 de diciembre de 1954. [12]
En 1961, la fragata fue miembro del Noveno Escuadrón de Escolta Canadiense . [13] En junio de 1961, Lauzon recorrió los Grandes Lagos , realizando varias visitas al puerto. [14]
Fue liquidada el 24 de mayo de 1963. Al año siguiente fue vendida a un comprador de Toronto y desguazada. [2]
Referencias
Notas
- ↑ a b Arbuckle, pág. 58
- ^ a b c d e f Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). Los barcos de las fuerzas navales de Canadá 1910-1981: una historia pictórica completa de los buques de guerra canadienses . Toronto: Collins. ISBN 0-00216-856-1.
- ^ a b "HMCS Lauzon (K 371)" . uboat.net . Consultado el 23 de marzo de 2014 .
- ^ Lenton, HT; Colledge, JJ (1968). Buques de guerra británicos y de dominio de la Segunda Guerra Mundial . Nueva York: Doubleday and Company Inc. p. 229.
- ^ a b c d e f "Hoja informativa nº 21 - Fragatas de clase fluvial canadiense" . Consultado el 3 de abril de 2014 .
- ^ a b c d e Macpherson, Ken (1989). Fragatas de la Royal Canadian Navy 1943-1974 . Lewiston, Nueva York: Vanwell Publishing. págs. 6–7, 15. ISBN 0920277225.
- ^ Raymond VB Blackman, ed. (1958). Los barcos de combate de Jane 1958-59 . Nueva York: McGraw-Hill Book Company, Inc. p. 77.
- ^ "HMCS Lauzon". El Crowsnest . Vol. 6 no. 4. Impresora de Queen. Febrero de 1954. p. 20.
- ^ "Escuadrón de escolta formado en Halifax". El Crowsnest . Vol. 6 no. 1. Impresora de Queen. págs. 2-3.
- ^ "Objetivo de las Indias Occidentales de viajes de formación". El Crowsnest . Vol. 6 no. 7. Impresora de Queen. Mayo de 1954. págs. 2-3.
- ^ "Escuadrón de escolta Touring" Med " ". El Crowsnest . Vol. 7 no. 1. Impresora de Queen. pag. 3.
- ^ a b "Escuadrón de regreso de" Med "Cruise". El Crowsnest . Vol. 7 no. 3. Impresora de Queen. Enero de 1955. págs. 2-3.
- ^ "Noveno Escuadrón de Escolta". El Crowsnest . Vol. 13 no. 6. Impresora de Queen. Abril de 1961. págs. 19-20.
- ^ "Ocho barcos recorrerán los Grandes Lagos". El Crowsnest . Vol. 13 no. 7. Impresora de Queen. Mayo de 1961. págs. 2-3.
Fuentes
- Arbuckle, J. Graeme (1987). Insignias de la Armada canadiense . Halifax, Nueva Escocia: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1.
- Página 89 de "Los barcos de las fuerzas navales de Canadá 1910-2002"
enlaces externos
- Una foto de HMCS Lauzon como Prestonian escolta -class
- Por el bien de la posteridad - HMCS Lauzon
- Museo Naval de Manitoba