El HMCS Winnipeg es una fragata de clase Halifax que ha servido en la Royal Canadian Navy desde 1996. Winnipeg es el noveno barco de su clase, cuyo diseño surgió del Proyecto de Fragata Patrulla Canadiense . Es el segundo buque de guerra canadiense que lleva el nombre de HMCS Winnipeg . Winnipeg sirve en las misiones MARPAC de las Fuerzas Canadienses para proteger la soberanía de Canadá en el Océano Pacífico y el Océano Ártico y para hacer cumplir las leyes canadienses sobre sus océanos territoriales y la Zona Económica Exclusiva . El buque se ha desplegado en misiones en todo el Pacífico, y también en elOcéano Índico ; específicamente sobre las operaciones antiterroristas en el Golfo Pérsico y el Mar Arábigo , y las operaciones contra la piratería frente a las costas de Somalia . El barco está asignado a las Fuerzas Marítimas del Pacífico (MARPAC) y tiene su puerto base en la Base Marítima de las Fuerzas Canadienses en Esquimalt .
HMCS Winnipeg en marcha en 2001 | |
Historia | |
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Canadá | |
Nombre: | Winnipeg |
Homónimo: | Winnipeg, Manitoba |
Constructor: | Saint John Shipbuilding Ltd. , San Juan |
Acostado: | 20 de marzo de 1993 |
Lanzado: | 5 de diciembre de 1994 |
Oficial: | 23 de junio de 1995 |
Repararse: | HCM / FELEX Abril de 2012 - Abril de 2013 |
Puerto base: | CFB Esquimalt |
Identificación: |
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Lema: | Unum Cum Virtute Multorum (Uno con la fuerza de muchos) |
Honores y premios: | Atlántico 1943–45, Mar Arábigo [1] |
Destino: | en servicio activo |
Insignia: | Azure, un pasajero de Bison, Or. |
Características generales | |
Clase y tipo: | Fragata clase Halifax |
Desplazamiento: |
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Largo: | 134,2 m (440 pies 3 pulgadas) |
Haz: | 16,5 m (54 pies 2 pulgadas) |
Borrador: | 7,1 m (23 pies 4 pulgadas) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 30 nudos (35 mph; 56 km / h) |
Distancia: | 9.500 millas náuticas (17.600 km; 10.900 millas) |
Complemento: | 225 (incluido el destacamento aéreo) |
Armamento: |
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Aeronaves transportadas: | 1 × Ciclón CH-148 |
Descripción y diseño
El Halifax diseño fragata -class, emergiendo del Proyecto fragata Patrulla canadiense , fue ordenado por las fuerzas canadienses en 1977 como un reemplazo para el envejecimiento de St. Laurent , Restigouche , Mackenzie , y Annapolis clases de destructores de escolta , que se encarga de todo contra -Guerra submarina . [2] Winnipeg se ordenó en diciembre de 1987 como parte del segundo lote de fragatas. [3] [4] Para reflejar la estrategia cambiante a largo plazo de la Armada durante las décadas de 1980 y 1990, las fragatas de la clase Halifax fueron diseñadas como buques de guerra de propósito general con un enfoque particular en las capacidades antisubmarinas. [2]
Tal como se construyeron, los buques de la clase Halifax desplazaron 4.750 toneladas largas (4.830 t) y tenían 134,65 metros (441 pies 9 pulgadas) de eslora total y 124,49 metros (408 pies 5 pulgadas) entre perpendiculares con una manga de 16,36 metros (53 pies 8 pulgadas). ) y un calado de 4,98 metros (16 pies 4 pulgadas). [3] [5] Eso los hizo un poco más grandes que los destructores de clase Iroquois . [3] Los vasos son propulsados por dos ejes con Escher Wyss de paso controlable hélices accionadas por un CODOG sistema de dos General Electric LM2500 turbinas de gas, generando 47.500 potencia en el eje (35,400 kW) y un SEMT Pielstick PA6 V 280 20 motor diesel , generando 8.800 potencia del eje (6.600 kW). [5]
Esto le da a las fragatas una velocidad máxima de 29 nudos (54 km / h; 33 mph) y un rango de 7,000 millas náuticas (13,000 km; 8,100 mi) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph) mientras usan sus motores diesel. . [3] [5] Usando sus turbinas de gas, los barcos tienen un alcance de 3.930 millas náuticas (7.280 km; 4.520 millas) a 18 nudos (33 km / h; 21 mph). La clase Halifax tiene un complemento de 198 efectivos navales de los cuales 17 son oficiales y 17 tripulaciones de las cuales 8 son oficiales. [5]
Armamento y aviones
Cuando se construyeron, los buques de la clase Halifax desplegaron el helicóptero CH-124 Sea King , que actuó en conjunto con los sensores a bordo para buscar y destruir submarinos a grandes distancias de los barcos. Los barcos cuentan con una cubierta para helicópteros equipada con un sistema de " trampa para osos " que permite el lanzamiento y recuperación de helicópteros hasta en estado de mar 6 . La clase Halifax también lleva un arma antisubmarina cercana en forma de torpedo Mark 46 , lanzado desde tubos de torpedo gemelos Mark 32 Mod 9 en compartimentos de lanzamiento a ambos lados del extremo delantero del hangar de helicópteros. [5]
Tal como está construido, el papel anti-envío es apoyado por el misil superficie-superficie RGM-84 Harpoon Block 1C , montado en dos tubos de lanzamiento cuádruples en el nivel de la cubierta principal entre el embudo y el hangar de helicópteros. [3] [5] Para la autodefensa antiaérea , los barcos están armados con el misil tierra-aire de lanzamiento vertical Sea Sparrow en dos lanzadores Mk 48 Mod 0 de ocho celdas colocados a babor y estribor del embudo. Los buques llevan 16 misiles. [5] Un Raytheon / General Dynamics Phalanx Mark 15 Mod 21 Close-In Weapon System (CIWS) está montado en la parte superior del hangar de helicópteros para una defensa "de último momento" contra objetivos que evaden el Sea Sparrow. [5]
Tal como está construido, el cañón principal del castillo de proa es un cañón Mark 2 de 57 mm (2,2 pulgadas) / calibre 70 de Bofors . [a] El cañón es capaz de disparar proyectiles de 2,4 kilogramos (5,3 libras) a una velocidad de 220 disparos por minuto a una distancia de más de 17 kilómetros (11 millas). [5] Los buques también llevan ocho ametralladoras de 12,7 mm (0,50 pulgadas). [4]
Contramedidas y sensores
Tal como está construido, el sistema de señuelos comprende dos lanzadores de señuelos Shield Mark 2 de BAE Systems que disparan paja a 2 kilómetros (1,2 millas) y cohetes infrarrojos a 169 metros (185 yardas) en modos de distracción, confusión y seducción centroide. El señuelo del torpedo es el señuelo acústico remolcado AN / SLQ-25A Nixie de Argon ST. El receptor de alerta de radar del barco, el CANEWS (Canadian Electronic Warfare System), SLQ-501, y el inhibidor de radar, SLQ-505, fueron desarrollados por Thorn y Lockheed Martin Canada. [5]
Se instalan dos radares de control de incendios Thales Nederland (anteriormente Signaal) SPG-503 (STIR 1.8), uno en el techo del puente y otro en la plataforma de radar elevada inmediatamente adelante del hangar de helicópteros. El barco también está equipado con un radar de búsqueda aérea activa de largo alcance Raytheon AN / SPS-49 (V) 5 que opera en las bandas C y D, un radar de búsqueda aérea y de superficie de alcance medio Ericsson HC150 Sea Giraffe que opera en las bandas G y H, y Radar de navegación de banda I. Kelvin Hughes Tipo 1007. El conjunto de sondas incluye el CANTASS Canadian Towed Array y el sonar montado en el casco GD-C AN / SQS-510 e incorpora un sistema de predicción de rango acústico. El sistema de procesamiento de sonoboya es el GD-C AN / UYS-503. [5]
Modernización
La clase Halifax se sometió a un programa de modernización, conocido como programa Halifax Class Modernization (HCM), con el fin de actualizar las capacidades de las fragatas para combatir las amenazas modernas más pequeñas, más rápidas y móviles. Esto implicó mejorar los sistemas de comando y control, radar, comunicaciones, guerra electrónica y armamento. Otras mejoras, como la modificación de la embarcación para acomodar el nuevo helicóptero Sikorsky CH-148 Cyclone y los enlaces por satélite se realizarán por separado del programa principal de Extensión de vida del equipo de fragata (FELEX). [6]
El programa FELEX comprendió la actualización de la integración de los sistemas de combate a CMS330. El radar de búsqueda aérea de largo alcance SPS-49 2D fue reemplazado por el radar de vigilancia 3D de banda E / F de Thales Nederland SMART-S Mk 2, y los dos radares de control de incendios STIR 1.8 fueron reemplazados por un par de re-control Saab Ceros 200 radares. Se instaló un interrogador telefónico IFF Modo 5 / S y el sistema Elisra NS9003A-V2HC ESM reemplazó al SLQ-501 CANEWS. Se instaló un sistema de procesamiento de enlace de datos IBM multi-link (Link 11, Link 16 y Link 22 habilitado) junto con dos radares de navegación Raytheon Anschütz Pathfinder Mk II. Por otra parte, Rheinmetall multi-munición 's Soft System kill (MASA), conocida como la masa DUERAS fue introducido para reemplazar el sistema de señuelo Plessey Shield. Los cañones Mk 2 de 57 mm existentes se actualizaron al estándar Mk 3 y los misiles Harpoon se mejoraron a los niveles del Bloque II, el Phalanx se actualizó al Bloque 1B y el obsoleto sistema Sea Sparrow fue reemplazado por el Evolved Sea Sparrow Missile . [7]
Historia operativa
Winnipeg ' s quilla fue colocada el 20 de marzo 1993 por San Juan de la construcción naval Sociedad a un astillero en San Juan, Nuevo Brunswick . Sus módulos de sala de máquinas se construyeron en Georgetown, Isla del Príncipe Eduardo y se transportaron a Saint John para ser incorporados al resto de la embarcación. El barco fue botado el 5 de diciembre de 1993. El barco partió de Halifax, Nueva Escocia, el 16 de enero de 1995, navegando hacia la costa oeste de Canadá . Al llegar a Esquimalt, Columbia Británica , el buque de guerra fue puesto en servicio en las Fuerzas Canadienses el 23 de junio de 1995 y lleva el símbolo de clasificación de casco FFH 338. [8]
En 1996, Winnipeg participó en el ejercicio naval multinacional RIMPAC 96 en aguas costeras de Hawai . A partir del 1 de abril de 1997, la fragata se unió a la OTAN 's de pie Fuerza Naval del Atlántico (STANAVFORLANT) durante cuatro meses. En 1998, Winnipeg participó en el ejercicio naval sudamericano UNITAS . En marzo de 2001, Winnipeg se integró en el USS Constellation Carrier Battle Group en el Golfo Pérsico . Como parte del grupo de batalla de portaaviones, la fragata impuso sanciones contra Irak durante seis meses y regresó a Esquimalt el 14 de septiembre. [8]
La fragata se desplegó como parte de la Operación Apolo , la contribución de Canadá a la Guerra de Afganistán . El barco estuvo en el teatro del 15 de septiembre de 2002 al 2 de mayo de 2003 realizando misiones de apoyo a la flota y operaciones de interdicción marítima. [9]
En abril de 2009, Winnipeg fue enviado al Golfo de Adén para escoltar a los barcos de las Naciones Unidas que transportaban suministros de socorro para el hambre , la peste y la superpoblación a África Oriental durante diez semanas. [10] [11] Después de escoltar un barco del programa World Food, Winnipeg se encontró con un ataque pirata contra el petrolero noruego MV Front Ardenne . Winnipeg capturó a los piratas, pero luego fueron liberados debido a que la ley canadiense impide el enjuiciamiento. [12] [13]
El 12 de agosto de 2010, la fragata interceptó MV Sun Sea , un barco con bandera de Tailandia que transportaba refugiados tamiles de Sri Lanka, frente a las costas de Columbia Británica . [14]
En abril de 2012, Winnipeg se traspasó a Victoria Shipyards de Seaspan Marine Corporation, para iniciar una actualización y modernización de mediana edad de 18 meses. El 10 de abril de 2013 Winnipeg fue devuelto a la Royal Canadian Navy para terminar el reacondicionamiento de la mediana edad.
El 23 de abril de 2013, Winnipeg fue embestido mientras estaba atracado en CFB Esquimalt, por el arrastrero marino estadounidense American Dynasty of the American Seafoods Company. Seis personas resultaron heridas. [15] American Dynasty estaba siendo remolcado al muelle de la tumba para reparaciones cuando el barco pesquero aceleró y viró a estribor, chocando contra la fragata. La investigación resultante encontró fallas en la tripulación del barco pesquero y su equipo. [16] Winnipeg , acompañado por Calgary , Yellowknife y Brandon , partió en octubre de 2014 para participar en el ejercicio del grupo de trabajo con las armadas estadounidense y japonesa en las aguas costeras estadounidenses. [17]
En enero de 2015, Winnipeg se desplegó en el Pacífico oriental como parte de la Operación Caribbe 2015, parte de un esfuerzo multinacional conjunto para eliminar el tráfico ilegal a través de las aguas alrededor de América Central y las naciones del Caribe. [18] Winnipeg fue desplegado a la Operación Caribbe durante tres semanas en junio, después de lo cual la nave transitó el Canal de Panamá para unirse a la OTAN 's Operación La tranquilidad en el mar Mediterráneo. El barco abandonó el Mediterráneo y se dirigió hacia el Pacífico después de ser relevado por el barco gemelo Fredericton . [19] [20] En enero de 2016, realizó visitas al puerto de Penang , el primer barco de la Marina Real Canadiense en hacerlo, y Singapur. [21] [22] Winnipeg regresó a Esquimalt el 23 de febrero. [23]
Winnipeg y su barco hermano Ottawa zarparon de Esquimalt el 6 de marzo de 2017 para un despliegue de seis meses visitando varias naciones del Pacífico, incluidas Malasia, India, China y Japón, entre otras, y regresaron el 8 de agosto. [24] [25]
El 14 de diciembre de 2020, un miembro de la tripulación se perdió por la borda frente a California durante el regreso de la fragata de las operaciones en el extranjero. [26] El 16 de diciembre, se suspendió la búsqueda del marinero. [27]
Ex oficiales al mando
- Cdr Craig Baines 2007-2010
Referencias
Notas
- ^ El calibre 70denota la longitud del arma. Esto significa que la longitud del cañón de la pistola es 70 veces el diámetro del orificio.
Citas
- ^ "Honores de teatro de Asia sudoccidental" . Primer Ministro de Canadá. 9 de mayo de 2014. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2014 . Consultado el 9 de mayo de 2014 .
- ↑ a b Milner, pág. 284
- ↑ a b c d e Macpherson y Barrie, p. 291
- ↑ a b Gardiner y Chumbley, p. 47
- ^ a b c d e f g h i j k Saunders, pág. 90
- ^ "Modernización de clase Halifax / Extensión de vida de fragata" . Defensa Nacional y Fuerzas Armadas Canadienses. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2018 . Consultado el 17 de febrero de 2018 .
- ^ Scott, Richard (26 de mayo de 2016). "Mejora de clase Halifax en finales [CANSEC2016D2]" . janes.com . Archivado desde el original el 17 de febrero de 2018 . Consultado el 17 de febrero de 2018 .
- ↑ a b Macpherson y Barrie, p. 297
- ^ "Contribución de las fuerzas canadienses a la campaña internacional contra el terrorismo" . Defensa Nacional y Fuerzas Armadas Canadienses. 7 de enero de 2004 . Consultado el 14 de octubre de 2016 .
- ^ Tracy, pág. 280
- ^ "Canadá para proteger el barco de socorro de la ONU de los ataques piratas frente a Somalia" . El globo y el correo . La prensa canadiense. 17 de abril de 2009. Archivado desde el original el 18 de abril de 2009.
- ^ "La OTAN frustra el ataque de los piratas somalíes" . BBC News . 19 de abril de 2009. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2018 . Consultado el 19 de febrero de 2018 .
- ^ "Nuevo ataque pirata frustrado en Golfo de Adén" . CNN. 19 de abril de 2009. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2018 . Consultado el 19 de febrero de 2018 .
- ^ "Barco de inmigrantes Tamil abordado por funcionarios canadienses" . CBC News . 12 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 15 de agosto de 2010 . Consultado el 12 de agosto de 2010 .
- ^ "Arrastrero golpea barco de la Armada enviando 6 al hospital BC" . CBC News . 23 de abril de 2013. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2018 . Consultado el 19 de febrero de 2018 .
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- ^ "HMCS Calgary, Winnipeg, Brandon y Yellowknife zarparon para el ejercicio estadounidense" . Ciudadano de Ottawa . 9 de octubre de 2014. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2018 . Consultado el 19 de febrero de 2018 .
- ^ Pugliese, David (27 de enero de 2015). "HMCS Winnipeg en el Pacífico oriental como parte de la operación CARIBBE 2015" . Ciudadano de Ottawa . Archivado desde el original el 19 de febrero de 2018 . Consultado el 19 de febrero de 2018 .
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- ^ "HMCS Fredericton deja Halifax para la misión de la OTAN en el Mediterráneo" . CBC News . 5 de enero de 2016. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2018 . Consultado el 19 de febrero de 2018 .
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- ^ Callaghan, Corey (16 de diciembre de 2020). "La búsqueda termina para miembro desaparecido de las Fuerzas Armadas Canadienses de Winnipeg" . Noticias globales . Consultado el 7 de enero de 2021 .
Fuentes
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-132-7.
- Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Los barcos de las fuerzas navales de Canadá 1910-2002 (tercera ed.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
- Milner, Marc (2010). Marina de Canadá: El primer siglo (Segunda ed.). Toronto: Prensa de la Universidad de Toronto. ISBN 978-0-8020-9604-3.
- Saunders, Stephen, ed. (2004). Los barcos de combate de Jane 2004-05 . Alejandría, Virginia: Jane's Information Group Inc. ISBN 0-7106-2623-1.
- Tracy, Nicholas (2012). Una espada de dos filos: la marina como instrumento de la política exterior canadiense . Montreal, Quebec y Kingston, Ontario: McGill-Queens University Press. ISBN 978-0-7735-4051-4.
enlaces externos
- Sitio web oficial de Canadian Forces HMCS Winnipeg (FFH 338)