El HMHS Lanfranc era un barco de vapor de pasajeros de Booth Line que se construyó en Escocia en 1907 y operaba servicios programados entre Liverpool y Brasil hasta 1914. En la Primera Guerra Mundial fue un barco hospital hasta que un submarino lo hundió en el Canal de la Mancha en 1917.
Lanfranc en marcha | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | Lanfranc |
Homónimo | Lanfranc |
Dueño | Stand Steamship Co |
Operador |
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Puerto de registro | Liverpool |
Ruta | Liverpool - Brasil |
Constructor | Caledon Shipbldg & Eng Co , Dundee |
Costo | £ 122 000 |
Número de patio | 189 |
Lanzado | 18 de octubre de 1906 |
Terminado | Febrero 1907 |
Identificación |
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Destino | Hundido por torpedo, 17 de abril de 1917 |
Características generales | |
Tipo |
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Tonelaje | 6.275 TRB , 3655 NRT |
Largo | 418,5 pies (127,6 m) |
Haz | 52,2 pies (15,9 m) |
Potencia instalada | 850 NHP |
Propulsión | |
Velocidad | 12 nudos (22 km / h; 14 mph) |
Capacidad | como buque hospital : 403 heridos |
Tripulación | 123, más 52 personal RAMC como buque hospital |
Notas | barcos gemelos : Antony , Hilary |
Este fue el segundo Lanfranc en la flota de Booth. El primero fue un barco de vapor con casco de hierro que fue construido en 1884, vendido en 1898 y rebautizado como Olympia . [1]
Edificio
Los servicios regulares de carga y pasajeros operados por Booth entre Europa y Brasil. En la primera década del siglo XX, estos servicios incluían viajes regulares entre Liverpool y Manaus , a 1.600 km río arriba por el río Amazonas . Un barco de pasajeros de Booth saldría de Liverpool hacia Manaus el día 10, 20 y 30 de cada mes o alrededor de esa fecha. [2]
Lanfranc fue el primer barco Booth con tornillos gemelos . Cada tornillo fue accionado por un motor de triple expansión de tres cilindros . Entre ellos, los dos motores tenían una potencia de 850 NHP [3] y le daban una velocidad de 12 nudos (22 km / h). [4]
La Caledon Shipbuilding & Engineering Company de Dundee construyó Lanfranc por £ 122,000. [5] Fue lanzada el 18 de octubre de 1906 y finalizada en febrero de 1907. [3] Estaba registrada en Liverpool. Su número oficial en el Reino Unido era 124034 y sus letras de código eran HKDM. [6]
Lanfranc se unió a dos barcos gemelos . [5] R&W Hawthorn, Leslie and Company lanzó Antony el 11 de noviembre de 1906 y la completó en febrero de 1907. [7] Caledon Shipbuilding and Engineering lanzó Hilary el 31 de marzo de 1908 y la completó en agosto. [8]
Lanfranco ' s tonelajes fueron 6.275 TRB y 3.655 NRT . [6] Ella y sus hermanas eran los barcos más grandes de la flota de Booth hasta que Scotts Shipbuilding and Engineering Company lanzó Hildebrand en 1911. [9]
En 1913, Lanfranc tenía una instalación de telegrafía inalámbrica a bordo, operada por la Compañía Marconi . Su indicativo de llamada era MDS. [10]
Servicio y pérdida de la Primera Guerra Mundial
En septiembre de 1914, el Almirantazgo británico había requisado varios barcos Booth, incluido el Lanfranc y sus hermanas. [11] Lanfranc se convirtió en un barco hospital con capacidad para 403 heridos. [4]
Los Convenios de La Haya protegieron a los barcos hospitales en tiempo de guerra. Estaban pintados de blanco, con una amplia cinturilla verde y grandes cruces rojas. Por la noche estaban completamente iluminados, a diferencia de todos los demás barcos de las potencias beligerantes, que estaban apagados. Sin embargo, en la Primera Guerra Mundial, las Potencias Centrales atacaron varios barcos hospitales, por lo que en 1917 los barcos hospitales aliados navegaban sin luz y con escoltas navales. [12]
El 17 de abril de 1917, Lanfranc y un "barco ambulancia", Donegal , embarcaron al personal herido en Le Havre para llevarlo a Inglaterra. Lanfranc embarcó a 234 británicos y 167 alemanes heridos y partió hacia Southampton . [13] 326 de los heridos estaban postrados en cama, muchos de ellos con heridas graves, como fémures fracturados y amputaciones. [14]
Aproximadamente a las 1930 hrs [14] SM UB-40 torpedeó Lanfranc a unas 42 millas náuticas (78 km) al norte de Le Havre. [15] 34 personas murieron: 13 británicos heridos, 15 alemanes heridos, cinco tripulantes y un miembro de su personal RAMC . Las patrulleras de la Royal Navy rescataron a los supervivientes, incluidos 152 de los alemanes heridos. [13]
La misma noche, el SM UC-21 se hundió en Donegal , matando a 40 de las personas a bordo. [dieciséis]
Ver también
- Lista de barcos hospital hundidos en la Primera Guerra Mundial
Referencias
- ^ "Lanfranc" . Transporte marítimo y construcción naval . Fideicomiso de investigación sobre transporte y construcción naval . Consultado el 17 de febrero de 2021 .
- ^ Juan 1959 , p. 98.
- ^ a b "Lanfranc" . Barcos construidos escoceses . Fideicomiso de Investigación Marítima de Caledonia . Consultado el 17 de febrero de 2021 .
- ^ a b "Booth Line's SS" Lanfranc "2" . Blue Star en la Web . 3 de febrero de 2012 . Consultado el 17 de febrero de 2021 .
- ↑ a b John , 1959 , pág. 97.
- ^ a b Registrador General de Navíos y Marineros (1909). Lista de la Armada Mercantil . Junta de Comercio . pag. 284 . Consultado el 16 de febrero de 2021 , a través del Proyecto de índice de lista de tripulación
- ^ "Antonio" . Tyne Built Ships . Fideicomiso de investigación sobre transporte y construcción naval . Consultado el 17 de febrero de 2021 .
- ^ "Hilary" . Barcos construidos escoceses . Fideicomiso de Investigación Marítima de Caledonia . Consultado el 17 de febrero de 2021 .
- ^ Juan 1959 , págs.97, 190.
- ↑ The Marconi Press Agency Ltd , 1913 , p. 255.
- ^ Juan 1959 , p. 110.
- ^ Anónimo 1917 , págs. 8–9.
- ↑ a b Anónimo , 1917 , p. 9.
- ^ a b Laughead, George (18 de agosto de 2017). "Lista de buques hospital destruidos por submarinos o minas" . La Primera Guerra Mundial El Frente Médico . Consultado el 17 de febrero de 2021 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Lanfranc" . uboat.net . Consultado el 17 de febrero de 2021 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Donegal" . uboat.net . Consultado el 17 de febrero de 2021 .
Bibliografía
- Anónimo (1917). La guerra en los barcos hospitales, de las narraciones de testigos presenciales (1917) . Londres: T Fisher Unwin. págs. 8–9.
- John, AH (1959). Una casa de comerciantes de Liverpool . Londres: George Allen & Unwin Ltd.
- La Agencia de Prensa Marconi Ltd (1913). Anuario de telefonía y telegrafía inalámbrica . Londres: The St Katherine Press.
Coordenadas : 50 ° 06′36 ″ N 0 ° 07′12 ″ E / 50.11000 ° N 0.12000 ° E / 50.11000; 0.12000