El HMS Aubrietia (K96) fue una corbeta de clase Flower construida para la Royal Navy (RN) entre 1941 y 1946. Estuvo activa como escolta de convoyes en el Atlántico y el Mediterráneo. En mayo de 1941, Aubrietia avistó y cargó en profundidad el submarino alemán U-110 , [1] lo que llevó a su captura y la incautación de un Enigma naval alemán ( máquina enigma ) y su libro de códigos Kurzsignale .
![]() HMS Aubrietia (K96), 1941 | |
Historia | |
---|---|
![]() | |
Nombre | Aubrietia (Aubretia) |
Constructor | George Brown & Co., Greenock, Reino Unido |
Acostado | 27 de octubre de 1939 |
Lanzado | 5 de septiembre de 1940 |
Oficial | 23 de diciembre de 1940 |
Desmantelado | 29 de julio de 1946 |
Honores y premios | Atlántico 1941-45, Norte de África 1942-43, Sur de Francia 1944 y Mediterráneo 1944 |
Destino | Vendido como chatarra en 1966 |
Características generales | |
Clase y tipo | Corbeta clase flor |
Desplazamiento | 940 toneladas |
Largo | 205 pies (62,48 m) |
Haz | 33 pies (10,06 m) |
Borrador | 11 pies 6 pulg (3,51 m) |
Propulsión | Calderas escocesas de tubo de fuego de 2 × de un solo eje; 2 tornillos; Motor de vapor alternativo de triple expansión de 1 × 4 ciclos; 2.750 caballos de fuerza (2.050 kW) |
Velocidad | 16 nudos (29,6 km / h) |
Distancia | 3500 millas náuticas (6482 km) a 12 nudos |
Complemento | 85 oficiales y alistados |
Sensores y sistemas de procesamiento | 1 × radar SW1C o 2C, 1 × sonda tipo 123A o tipo 127DV |
Armamento | 1 arma única BL Mk.IX de 4 pulgadas, 2 ametralladoras Vickers .50 (gemelas), 2 ametralladoras Lewis de .303 pulgadas (gemelas), 2 lanzadores de carga de profundidad Mk.II, 2 rieles de carga de profundidad con 40 cargas de profundidad, originalmente equipadas con equipo de barrido de minas, posteriormente retiradas. |
Diseño y construcción
La clase Flower surgió como resultado de que la Royal Navy se dio cuenta a fines de la década de 1930 de que tenía escasez de buques de escolta, particularmente escoltas costeras para usar en la costa este de Gran Bretaña, a medida que aumentaba la probabilidad de guerra con Alemania. Para cumplir con este requisito urgente, se desarrolló un diseño basado en el cazador de ballenas Southern Pride : este diseño era mucho más capaz que los arrastreros navales , pero más barato y rápido de construir que los destructores de la clase Hunt o los balandros de la clase Kingfisher que eran alternativas para el papel de escolta costera. [2] [3]
Las primeras flores, como Aubrietia, tenían 205 pies 0 pulgadas (62,48 m) de largo en general , 196 pies 0 pulgadas (59,74 m) en la línea de flotación y 190 pies 0 pulgadas (57,91 m) entre perpendiculares . La manga era de 33 pies 0 pulgadas (10,06 m) y el calado era de 14 pies 10 pulgadas (4,52 m) hacia atrás. [4] [5] El desplazamiento fue de aproximadamente 940 toneladas largas (960 t) estándar y 1,170 toneladas largas (1,190 t) a plena carga. Dos calderas de tubo de agua Admiralty de tres tambores alimentaban vapor a un motor de triple expansión vertical con una potencia nominal de 2750 caballos de fuerza indicados (2050 kW) que impulsaba un solo eje de hélice. Esto dio una velocidad de 16 nudos (18 mph; 30 km / h). [5] Se transportaron 200 toneladas de petróleo, dando un alcance de 4.000 millas náuticas (4.600 millas; 7.400 km) a 12 nudos (14 mph; 22 km / h). [5]
El armamento de diseño era un solo cañón naval BL de 4 pulgadas Mk IX hacia adelante y un solo cañón antiaéreo "pom-pom" de 2 libras en la popa, aunque los pompones no estuvieron disponibles hasta 1941, por lo que se completaron las primeras flores como Aubrietia. con armamento antiaéreo de corto alcance improvisado, como ametralladoras Lewis o ametralladoras Vickers .50 . [6] [7]
Aubrietia formó parte del pedido inicial de 26 barcos de corbetas clase Flower realizado el 25 de julio de 1939 según las estimaciones navales de 1939/40. Fue depositado en el astillero de George Brown & Company , Greenock el 27 de octubre de 1939, fue botado el 5 de septiembre de 1940 y terminado el 23 de diciembre de 1940. [8] [9] [10]
Historial de servicio
En noviembre de 1941 fue adoptada por la comunidad civil de Horsforth , Yorkshire, que recaudó £ 241,000 después de una campaña de ahorro nacional de la semana de los buques de guerra . Esto fue más del doble de la cifra objetivo de 120.000 libras esterlinas.
De 1941 a 1944, Aubrietia estuvo en servicio en servicio de escolta de convoyes en la Batalla del Atlántico , el Mediterráneo y África del Norte.
Entre el 12 de enero de 1941 y el 13 de abril de 1945, Aubrietia escoltó a 85 convoyes. [10]
En 1941, Aubrietia era parte del tercer grupo de escolta del convoy atlántico que operaba desde el puerto de Greenock. [11]
El 9 de mayo de 1941, Aubrietia estaba en servicio de escolta como parte del Convoy OB-318 . Aubrietia recogió a un miembro de la tripulación del SS Esmond , que había sido torpedeado por el submarino alemán U-110 . El mismo día, vio el periscopio del U-110 [12] y la profundidad lo cargó, [1] obligando al submarino a salir a la superficie. Esto llevó a la captura de una máquina Enigma completa y sus libros de códigos por un grupo de abordaje del HMS Bulldog .
Después de febrero de 1942, se trasladó para apoyar a los convoyes en la ruta del Atlántico entre Freetown , Sierra Leona y Liverpool. El 30 de marzo de 1942, Aubrietia recogió a algunos de los supervivientes del barco mercante británico Muncaster Castle , [13] que fue torpedeado y hundido al sur-suroeste de Monrovia, Liberia.
En noviembre de 1942, fue desplegada como escolta para convoyes de asalto en el Mediterráneo como apoyo a los desembarcos aliados planeados en el norte de África ( Operación Antorcha ).
Desde marzo de 1943, los convoyes de Aubrietia fueron reasignados para la defensa de los convoyes durante la travesía del Atlántico entre Liverpool y Freetown hasta mayo de 1944. En junio de 1943, fue transferida al 41º Grupo de Escolta en esta función.
En mayo de 1944, Aubrietia se desplegó en Gibraltar para patrullar y defender convoyes de convoyes que operaban entre el Mediterráneo y Liverpool. El 15 de mayo de 1944, junto con el HMS Kilmarnock y el HMS Blackfly , Aubrietia participó en ataques de profundidad y erizos contra el submarino alemán U-731 en el Estrecho de Gibraltar, que fue hundido sin supervivientes. [10]
En junio de 1944, Aubrietia se unió al Grupo de Control Antisubmarino y Convoy TG 80.6 [14] durante los aterrizajes planificados en el sur de Francia y quedó bajo el mando de la Armada de los Estados Unidos. En noviembre de 1944, regresó al control de la Royal Navy y continuó como escolta de los convoyes del Atlántico entre Freetown, el Mediterráneo y Liverpool, hasta abril de 1945.
Destino
Después del día VE, Aubrietia se incluyó en la Lista de eliminación y se vendió en 1948 a Kosmos, una empresa noruega, para su uso como licitación de boyas comerciales. Aubrietia pasó a llamarse Arnfinn Bergan . Arnfinn Bergan se convirtió en un cazador de ballenas en 1951, y permaneció en servicio hasta que fue depositado en Sandjeford, Noruega y fue desguazado en Grimstad, Noruega en diciembre de 1966. [15]
Referencias
- ^ a b "Teniente comandante V Funge Smith, HMS Aubrietia. Informe de ataques a submarinos. 9 de mayo de 1941" .
- ^ Friedman , 2008 , págs. 133-134
- ^ Lambert y Brown 2008 , págs. 3-4
- ^ Friedman , 2008 , p. 324
- ↑ a b c Lambert y Brown , 2008 , p. 4
- ^ Elliott 1977 , p. 184
- ^ Lambert y Brown , 2008 , p. 73
- ^ Friedman , 2008 , págs. 339–340
- ^ Lambert y Brown , 2008 , p. sesenta y cinco
- ^ a b c Mason, Geoffrey B. (31 de mayo de 2011). "HMS Aubretia (K96) - Corbeta clase flor que incluye movimientos de escolta de convoyes" . Historias de servicio de los buques de guerra de la Royal Navy en la Segunda Guerra Mundial . Naval-history.net . Consultado el 20 de diciembre de 2018 .
- ^ "Royal Navy Ships, 1 de julio de 1941 (parte 1 de 2)" . Consultado el 5 de enero de 2019 .
- ^ Clay, Blair (1996). Guerra de submarinos de Hitler: Los cazadores, 1939-1942 . Nueva York, Estados Unidos: Random House. págs. 278 y 279. ISBN 978-0-394-58839-1.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Castillo de Muncaster: comerciante de motores británico" . Barcos alcanzados por submarinos alemanes durante la Segunda Guerra Mundial . uboat.net . Consultado el 20 de diciembre de 2018 .
- ^ Morison, Samuel Eliot (1981). La invasión de Francia y Alemania, 1944-1945. Volumen 11 . Pequeño, Brown. págs. 338–343. ISBN 0316583111.
- ^ "1948 Arnfinn Bergan" . lardex.net . Consultado el 30 de diciembre de 2018 .
- Elliott, Peter (1977). Buques de escolta aliados de la Segunda Guerra Mundial: una encuesta completa . Londres: Macdonald y Jane's Publishers. ISBN 0-356-08401-9.
- Friedman, Norman (2008). Destructores y fragatas británicos: la Segunda Guerra Mundial y después . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4.
- Lambert, John; Brown, Les (2008). Corbetas clase flor . St. Catherines, Ontario, Canadá: Vanwall Publishing. ISBN 978-1-55068-986-0.
- Rohwer, Jürgen ; Hümmelchen, Gerhard (1992). Cronología de la guerra en el mar 1939-1945 . Londres: Greenhill Books. ISBN 1-85367-117-7.
enlaces externos
- Historias de servicio de los buques de guerra de la Royal Navy en la Segunda Guerra Mundial
- HMS Aubretia en uboat.net
- Historias de servicio de los buques de guerra de la Royal Navy en la Segunda Guerra Mundial, HMS Aubretia (K96)
- Convoy OB318 en ConvoyWeb
- London Gazette Anuncios de las medallas DSO y otras menciones de los miembros de la tripulación de Aubrietia