El HMS Avon Vale ( banderín número L06) era un destructor de escolta de la clase Hunt Type II . La Royal Navy ordenó Avon Vale ' construcción s tres meses después del estallido de la Segunda Guerra Mundial . [1] John Brown Shipbuilding & Engineering Company Ltd depositó su quilla en su astillero de Clydebank el 12 de febrero de 1940, con el número de trabajo del Almirantazgo J1569. Después de una exitosa campaña de ahorro nacional de la Semana del Buque de Guerra en febrero de 1942, Avon Vale fue adoptado por la comunidad civil de Trowbridge , Wiltshire .[1]
HMS Avon Vale en Malta en 1941 | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | HMS Avon Vale |
Ordenado: | 20 de diciembre de 1939 |
Constructor: | John Brown Shipbuilding & Engineering Company Ltd. ( Clydebank , Escocia ) |
Número de astillero: | 569 |
Acostado: | 12 de febrero de 1940 |
Lanzado: | 23 de octubre de 1940 |
Oficial: | 17 de febrero de 1941 |
Identificación: | número de banderín : L06 |
Honores y premios: |
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Destino: | Desguazado en 1958 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor clase Hunt Tipo II |
Desplazamiento: |
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Largo: | 85,34 m (280,0 pies) |
Haz: | 9,62 m (31,6 pies) |
Borrador: | 2,51 m (8 pies 3 pulgadas) |
Propulsión: | Turbinas de engranajes Parsons de 2 ejes; 19.000 shp |
Velocidad: | 25,5 nudos (47,2 km / h; 29,3 mph) |
Distancia: | 3.600 millas náuticas (6.670 km) a 14 nudos (26 km / h) |
Complemento: | 164 |
Armamento: |
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Carrera profesional
Operaciones tempranas
Avon Vale comenzó su carrera en servicio de convoyes en los Aproximaciones del Noroeste con la fuerza marítima de Irlanda. El destructor fue trabajado en Scapa Flow con barcos de la Home Fleet en marzo, siendo reasignado con la Irish Sea Force para la defensa de convoyes en el Mar de Irlanda en abril. En mayo de 1941, el Avon Vale fue nominado para el servicio en Gibraltar, donde fue desplegado para la defensa de convoyes con los destructores HMS Eridge y HMS Farndale . [2]
En julio, Avon Vale fue desplegado para tareas de escolta en un convoy GM1 de Malta , que consistía en un paso por el Mediterráneo occidental como parte de la Operación Sustancia. El 17 de julio, el destructor se unió a otro convoy, WS9C, con los destructores Eridge , Farndale y HMAS Nestor . Juntos, los destructores escoltaron al buque de transporte de tropas Pasteur , que formaba el Convoy GM1, llevó a los militares a Gibraltar antes de tomar el paso a Malta. [1]
El 20 de julio, el destructor zarpó de Gibraltar para unirse a Force X como escolta a través de Sicilian Narrows hasta Malta con el HMS Edinburgh , Manchester , Arethusa , el crucero HMS Manxman , los destructores HMS Cossack , Maori , Sikh , los destructores que forman Force H en Gibraltar, así como Nestor , Eridge y Farndale . El 23 de julio, el convoy se vio sometido a ataques aéreos cercanos desde los aeródromos de Cerdeña, durante los cuales Manchester y Fearless resultaron dañados y se retiraron de la operación. [2]
Servicio en el Mediterráneo Oriental
Avon Vale fue separado del convoy para escoltar al Manchester dañado en su pasaje de regreso a Gibraltar. Durante agosto, Avon Vale se desplegó en defensa de convoyes en Gibraltar, [3] desde donde escoltó al Convoy HG72 el 2 de septiembre en su paso de Gibraltar a Liverpool , junto con los destructores Nestor , Broke y el balandro Deptford . [2] Avon Vale fue entonces nominado para el servicio en el Mediterráneo oriental, pasando por el Cabo de Buena Esperanza y el Océano Índico, uniéndose a la flotilla en Alejandría en noviembre. El destructor se desplegó entonces para apoyar a la guarnición de Tobruk .
El 27 de noviembre, Avon Vale se desplegó con el balandro HMAS Parramatta como escolta del mercante SS Hanne que llevaba suministros de municiones a Tobruk. Los barcos fueron atacados por el submarino alemán U-559 , que torpedeó y hundió a Parramatta . [4] Avon Vale rescató a los únicos veinte supervivientes del balandro. El 30 de noviembre, Avon Vale escoltó a otro convoy, AT1, a Tobruk con el destructor de escolta Heythrop . El convoy estaba formado por los buques de abordaje armados y el mercante SS Kirkland que transportaba gasolina. El 2 de diciembre, el destructor llegó a Tobruk con AT1, navegando de regreso desde Tobruk con Farndale el 5 de diciembre como convoy TA1. El convoy se vio sometido a ataques aéreos, durante los cuales se hundió el SS Chakdina . Chakdina llevaba prisioneros de guerra , entre ellos el general Ravenstein , que fue rescatado por Farndale . [1]
En enero de 1942, Avon Vale continuó con sus operaciones en apoyo de Tobruk. En febrero, el destructor se desplegó con Southwold , Beaufort , Dulverton , Hurworth , Eridge y Heythrop de la flotilla en tareas de defensa de convoyes en el Mediterráneo oriental. El 12 de febrero, Avon Vale formó parte de la escolta del Convoy MW9A, con el crucero HMS Carlisle , los destructores Lance , Heythrop y Eridge , que se vieron sometidos a fuertes y sostenidos ataques aéreos el 13 de febrero. [2]
Acción en el Mediterráneo
El 20 de marzo, el destructor se unió a la escolta del Convoy MW10 a Malta, con Carlisle y los barcos de la Quinta Flotilla de Destructores , que estaba cubierta por cruceros y destructores de la Flota del Mediterráneo. El 22 de marzo, el convoy sufrió ataques de bombardeo en picado, todo el movimiento realizado bajo amenaza de acción en la superficie con unidades pesadas italianas, incluido el acorazado Littorio y tres cruceros. Avon Vale sufrió daños durante estos ataques aéreos, y se produjeron más daños después de que estuvo involucrada en una colisión. El enfrentamiento de la fuerza de cobertura pudo evitar un ataque completo contra el convoy.
El 29 de marzo, Avon Vale fue nominado para regresar al Reino Unido para reparaciones. El destructor cumplió con los deberes de escolta del crucero averiado HMS Aurora durante el paso del crucero parcheado de Malta a Gibraltar. En abril, el destructor partió de Gibraltar hacia Falmouth , donde fue trasladado a un astillero comercial. [2]
Reparaciones y deberes de escolta
De mayo a junio, el destructor estuvo en reparación, realizando pruebas posteriores a la reparación en julio; durante este período, Avon Vale fue nominado para el servicio por el Comando de Aproximaciones Occidentales para la defensa de convoyes hacia y desde África Occidental. Después de completar su proceso de preparación, el destructor se unió al Comando de Aproximaciones Occidentales para la defensa del convoy. De agosto a septiembre, el Avon Vale fue trasladado a Freetown como continuación de sus servicios.
En octubre, Avon Vale comenzó las tareas de defensa de los convoyes del Atlántico a continuación de Freetown. El 20 de octubre se unió al convoy militar WS23, partiendo de Freetown con el crucero HMS Durban , HMS Carthage y el destructor griego Kanaris como escolta durante parte del trayecto hacia el Cabo de Buena Esperanza . [2]
El 23 de octubre, el destructor se separó del WS23 al ser relevado por el balandro HMS Milford y el crucero HMS Despatch , regresando a Freetown. Avon Vale luego pasó a Gibraltar para escoltar los convoyes militares antes de los desembarcos aliados en el norte de África . El 8 de noviembre, Avon Vale se unió a la Fuerza de Tarea Naval Central para apoyar los desembarcos en Orán . Luego, el destructor fue liberado para tareas de escolta de convoyes, una función que se llevó a cabo durante todo diciembre en apoyo de las operaciones militares en el norte de África.
Más daño
En enero de 1943, Avon Vale fue transferido a la 59.a División de Destructores, uniéndose a los destructores de escolta Calpe , Farndale y Puckeridge en Gibraltar para tareas de defensa de convoyes en el Mediterráneo occidental. El 29 de enero, Avon Vale sufrió daños importantes tras ser alcanzada por un torpedo aéreo , que destruyó toda la estructura de proa del destructor. La sección de popa fue remolcada de regreso a Gibraltar por el destructor de escolta Bicester . En febrero se llevaron a cabo reparaciones temporales para garantizar que Avon Vale pudiera ser remolcado de manera segura para reparaciones permanentes. En febrero hubo que aplazar el paso hasta que se dispusiera de un convoy adecuado. De marzo a mayo, el destructor se desplegó en Gibraltar esperando ser remolcado, hasta que fue remolcado de regreso al Reino Unido el 25 de junio como parte del convoy MKS15. [1]
Avon Vale llegó al Reino Unido el 7 de julio y fue trasladado para su reparación en HM Dockyard Chatham el 22 de julio. Se reconstruyó la estructura delantera y todas las reparaciones se llevaron a cabo de agosto a diciembre. El destructor fue reacondicionado entre enero y marzo de 1944, cuando fue nominada para ser transferida a la Royal Hellenic Navy , para ser rebautizada como HHMS Aegaion . Sin embargo, esta transferencia no se llevó a cabo debido a la conducta rebelde de los marineros griegos que tripulaban las unidades de la Royal Navy en Alejandría. [1]
En abril, Avon Vale llevó a cabo sus pruebas portuarias posteriores a la reparación, que se completaron el 14 de abril con el comienzo de las pruebas en el mar del destructor. En mayo, después de completar las pruebas y lograr el servicio elaborado, el destructor fue nominado para tareas de escolta de convoyes durante los desembarcos aliados en Normandía .
El 6 de junio de Avon Vale se desplegó en Portsmouth como parte de la Fuerza L . El destructor zarpó de Solent con la escolta del convoy de seguimiento L1 de Nore . Esta escolta estaba compuesta por el arrastrero HMS Damsay y la 143 Flotilla MMS. [2]
Regreso al mediterráneo
En julio, el destructor se desplegó para la defensa de los convoyes. En agosto fue llevada nuevamente bajo reparaciones en un astillero comercial de Tyne , desde donde fue nominada para el servicio con la 22ª Flotilla de Destructores en el Mediterráneo . Al completar estas reparaciones, Avon Vale tomó el pasaje para unirse a la flotilla en Alexandria. En septiembre se desplegó con la flotilla en el Mediterráneo Oriental, participando en una serie de operaciones para ocupar varias islas tras la rendición de Italia. [5] Avon Vale fue luego transferido al Adriático para la defensa de convoyes, patrullas y apoyo de operaciones en tierra. [1] Mientras se desplegaba con el HMS Wheatland , el 1 de noviembre, Avon Vale se enfrentó a embarcaciones de superficie alemanas al sur de la isla de Lussino , hundiendo el torpedero TA20 y las corbetas UJ202 ( Heinz Trautwein ) y UJ208 ( Klaus Wenke ), y rescatando algunos de los supervivientes en acción del 1 de noviembre de 1944 . [6] En diciembre, el destructor fue nominado para el servicio en las Indias Orientales después de una remodelación en el Reino Unido.
En enero de 1945, el Avon Vale se unió a la 16ª Flotilla de Destructores , con base en Harwich , pendiente de su reacondicionamiento antes de su servicio en las Indias. El reacondicionamiento se organizó en el puerto de Taranto , Italia . El destructor se llevó a cabo para su reacondicionamiento en marzo, que se completó en mayo. Al completar el reacondicionamiento, el destructor regresó al Reino Unido, para pagar y volver a poner en servicio su servicio en el extranjero. La nueva puesta en servicio se produjo en junio, mientras que en julio se llevó a cabo un trabajo de preparación para el servicio operativo en el Mediterráneo. En agosto, se canceló el despliegue y Avon Vale regresó al Reino Unido para pagar y una reducción para reservar. [2]
Estado de posguerra
Avon Vale dio sus frutos en Devonport , y se colocó en reserva en Plymouth el 10 de diciembre de 1945. El destructor fue transferido a la Flota de Reserva Sheerness después de un reacondicionamiento en HM Dockyard Sheerness en 1949. Cuando se cerró la División Sheerness, Avon Vale fue transferido a Hartlepool y se quedó allí hasta que se coloque en la Lista de eliminación. El destructor fue vendido a BISCO en 1958 para que TA Young lo demoliera en Sunderland . Avon Vale llegó remolcado al patio del martillo el 15 de mayo de ese año. [2]
Citas
- ^ a b c d e f g h yo HMS Avon Vale, (L06) , uboat.net , consultado el 23 de septiembre de 2009
- ^ Convoy HG 70 , warsailors.com , consultado el 23 de septiembre de 2009
- ^ HMAS Parramatta (II) , navy.gov.au, archivado desde el original el 27 de agosto de 2012 , consultado el 23 de septiembre de 2009
- ^ BBC - WW2 People's War - The Partisans and the Navy in the Adriatic , bbc.co.uk , consultado el 23 de septiembre de 2009
- ^ O'Hara, Vincent P. (2004). La flota alemana en guerra, 1939-1945 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval . págs. 179-181. ISBN 978-1-59114-651-3.
Publicaciones
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Inglés, John (1987). The Hunts: una historia del diseño, desarrollo y carreras de los 86 destructores de esta clase construidos para las armadas reales y aliadas durante la Segunda Guerra Mundial. Inglaterra: World Ship Society. ISBN 0-905617-44-4 .
enlaces externos
- Los destructores de escolta de la clase Hunt (Tipo II)
- La Battaglia di Mezzo Giugno (en italiano)
Coordenadas : 44 ° 21′54 ″ N 14 ° 19′12 ″ E / 44.36500 ° N 14.32000 ° E / 44,36500; 14.32000