HMAS Nestor (G02) fue un destructor de clase N de la Royal Australian Navy (RAN). Construido en Escocia, Nestor fue encargado en febrero de 1941; aunque tripulado por australianos y comisionado como buque de guerra australiano, siguió siendo propiedad de la Royal Navy .
Vista de proa del puerto de HMAS Nestor en 1941 | |
Historia | |
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Australia | |
Homónimo: | Gobernación mitológica griega Nestor |
Constructor: | Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited |
Acostado: | 1939 |
Lanzado: | 9 de julio de 1940 |
Oficial: | 3 de febrero de 1941 |
Honores y premios: |
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Destino: | Hundido el 16 de junio de 1942, tras los daños causados por los bombardeos |
Características generales (construido) | |
Clase y tipo: | Destructor clase N |
Desplazamiento: |
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Largo: | 108,7 m (356 pies 6 pulg) ( o / a ) |
Haz: | 35 pies 9 pulg (10,9 m) |
Borrador: | 12 pies 6 pulg (3,8 m) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: | 2 ejes; 2 turbinas de vapor |
Velocidad: | 36 nudos (67 km / h; 41 mph) |
Distancia: | 5.500 millas náuticas (10.200 km; 6.300 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph) |
Complemento: | 183 |
Sensores y sistemas de procesamiento: | |
Armamento: |
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Cuando entró en servicio en 1941, Nestor pasó la mayor parte de su carrera como patrullera y escolta en el Océano Atlántico, el Mediterráneo y el Lejano Oriente. En diciembre de 1941, el destructor localizó y hundió el submarino alemán U-127 . En junio de 1942, Nestor zarpó como parte de la fuerza de escolta de la Operación Vigorosa , protegiendo un convoy de suministros a Malta . En la noche del 15 de junio, el barco resultó gravemente dañado por un ataque aéreo. A pesar de los intentos de remolcar el barco a la base, Nestor fue abandonado y se escapó de Creta a la mañana siguiente. Nestor es el único barco de la RAN que nunca operó en aguas australianas. [1]
Diseño y construcción
El destructor clase N tenía un desplazamiento de 1,773 toneladas con carga estándar y 2,550 toneladas a plena carga. [2] Nestor tenía 356 pies 6 pulgadas (108,66 m) de largo en total y 229 pies 6 pulgadas (69,95 m) de largo entre perpendiculares , tenía una viga de 35 pies 8 pulgadas (10,87 m) y un calado máximo de 16 pies 4 pulgadas. (4,98 m). [2] La propulsión fue proporcionada por las calderas Admiralty de 3 tambores conectadas a las turbinas de vapor con engranajes Parsons, que proporcionaron 40.000 caballos de fuerza en el eje (30.000 kW) a las dos hélices del barco . [3] Nestor era capaz de alcanzar los 36 nudos (67 km / h; 41 mph). [2] La compañía del barco estaba formada por 249 oficiales y marineros en el momento en que fue hundido. [3]
Armamento de la nave consistía en seis 4,7 pulgadas cañones QF Marcos XII en tres montajes dobles, un solo 4 pulgadas QF Mark V pistola , un 2 libras 4-barril "pom pom" , cuatro ametralladoras 0,5 pulgadas , cuatro 20 mm Cañones antiaéreos Oerlikon , cuatro ametralladoras Lewis .303 , dos juegos de tubos lanzadores de torpedos Pentad (con 10 torpedos transportados), dos lanzadores de carga de profundidad y un paracaídas de carga de profundidad (con 45 cargas transportadas). [2] La pistola de 4 pulgadas se eliminó después en Nestor ' carrera s. [2]
Nestor fue depositada por la Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited , en Govan , Escocia, en 1939. [3] La hija de uno de los directores del astillero lo puso en marcha el 9 de julio de 1940. [3] Nestor se encargó a la RAN el 3 de febrero 1941; aunque tripulado y comisionado como buque de guerra australiano, el destructor siguió siendo propiedad de la Royal Navy . [3] El nombre del destructor proviene del gobernante mitológico . [2] La construcción del barco costó 398,960 libras. [3]
Historia operativa
Durante las pruebas de mar , Nestor fue llamado a realizar varios despliegues al norte de las Islas Británicas, en malas condiciones. [4] El 14 de mayo, los marineros a bordo se amotinaron en respuesta a las fuertes sesiones de bebida del capitán del barco y otros dos oficiales superiores: se encerraron en sus alojamientos y se negaron a tripular el barco hasta que los oficiales fueran retirados. [4] El médico del barco visitó al almirante en Scapa Flow (donde tenía su base el barco); el almirante envió marines para arrestar a los tres oficiales y nombró un nuevo comandante a Néstor . [4]
Después de completar las pruebas en el mar, Nestor fue asignado a tareas de escolta y patrulla en el Atlántico Norte. [3] Durante mayo, estuvo involucrada en la persecución del acorazado alemán Bismarck , pero se había desviado a Islandia en busca de combustible cuando la fuerza aliada encontró y hundió el barco alemán. [5] Néstor fue transferido al Mediterráneo en julio y estuvo involucrado en los convoyes de Malta , luego realizó tareas de escolta en el Atlántico sur antes de regresar a Inglaterra para reacondicionamiento en octubre. [3] El destructor volvió al servicio como escolta del convoy de Malta en diciembre. [3] El 15 de diciembre, Nestor se encontró con el submarino alemán U-127 frente al cabo de San Vicente ; el destructor persiguió con éxito y destruyó el submarino con cargas de profundidad. [3]
En enero de 1942, Néstor fue reasignado al Lejano Oriente. [3] Durante el viaje, Nestor y varios barcos gemelos escoltaron al portaaviones HMS Indomitable durante los intentos de entregar aviones a Malaya . [3] Después de esto, Nestor se unió a la Flota Británica del Este y se basó en Colombo . [3] En marzo de 1942, la ciudad de Andover, Hampshire adoptó a Nestor después de que recaudaron £ 214,467 durante una Semana de Buques de Guerra . [6] En mayo de 1942, el destructor fue asignado de regreso al Mediterráneo. [3]
Pérdida
El 12 de junio de 1942, Nestor zarpó de Haifa como parte de la gran fuerza de escolta para la Operación Vigorous ; un convoy de Malta que consta de 11 barcos mercantes que transportan alimentos, combustible y suministros para la isla sitiada. [3] [5] El hostigamiento aéreo del convoy comenzó casi inmediatamente después de salir del puerto. [5] Durante la tarde del 15 de junio, el convoy recibió la noticia de que un segundo convoy ( Operación Arpón ) que navegaba desde el oeste había llegado con éxito y, basándose en la cantidad de ataques aéreos e inteligencia de que había una flota italiana en la zona, Se decidió devolver el vigoroso convoy a Alejandría . [3] [5]
Según una fuente, alrededor de las 18:00, mientras se encontraba frente a Creta , un bombardero italiano atacó a Nestor , [3] matando a cuatro marineros y dañando seriamente las salas de máquinas del destructor. [5] Otras fuentes afirman que el ataque fue llevado a cabo por bombarderos en picado Junkers Ju 87 de Sturzkampfgeschwader 3 . [7] El HMS Javelin comenzó a remolcar a Nestor , pero a las 05:30 del 16 de junio, la cantidad de agua absorbida por el barco australiano hizo que la recuperación ya no fuera práctica. [3] [5] La compañía del barco se transfirió a Javelin , y Nestor fue hundido con cargas de profundidad. [3] [5] Nestor fue el único gran barco de la RAN que nunca visitó Australia. [1]
El servicio de Néstor en tiempos de guerra fue reconocido con cuatro honores de batalla : " Bismarck 1941", "Atlántico 1941", "Malta Convoys 1941–42" y "Océano Índico 1942". [8] [9] La campana del barco fue recuperada y está en exhibición en el museo de HMAS Cerberus . [5]
Citas
- ↑ a b Bastock, Barcos de guerra de Australia , p. 152
- ^ a b c d e f Cassells, Los Destructores , p. 61
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Cassells, Los Destructores , pág. 62
- ^ a b c Frame & Baker, ¡Motín! , pag. 155
- ^ a b c d e f g h "HMAS Nestor" . Marina Real Australiana . Consultado el 25 de abril de 2011 .
- ^ Archivos del anunciante de Andover en la oficina de registros de Hampshire, Winchester
- ^ Smith, 2011, p. 277.
- ^ "La Marina celebra el 109 cumpleaños con cambios históricos en los honores de batalla" . Marina Real Australiana. 1 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 13 de junio de 2011 . Consultado el 23 de diciembre de 2012 .
- ^ "Honores de batalla de unidad / buque de la Marina Real Australiana" (PDF) . Marina Real Australiana. 1 de marzo de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 14 de junio de 2011 . Consultado el 23 de diciembre de 2012 .
Referencias
- Bastock, John (1975). Barcos de guerra de Australia . Cremorne, Nueva Gales del Sur: Angus y Robertson. ISBN 0207129274. OCLC 2525523 .
- Cassells, Vic (2000). Los destructores: sus batallas y sus insignias . East Roseville, Nueva Gales del Sur: Simon & Schuster. ISBN 0-7318-0893-2. OCLC 46829686 .
- Marco, Tom; Baker, Kevin (2000). ¡Motín! Insurrecciones navales en Australia y Nueva Zelanda . St. Leonards, Nueva Gales del Sur: Allen & Unwin. ISBN 1-86508-351-8. OCLC 46882022 .
- Smith, Peter (2011). El Junkers Ju 87 Stuka: una historia completa . Londres, Reino Unido: Crecy Publishing Limited. ISBN 978-0-85979-156-4.
Otras lecturas
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Inglés, John (2001). Afridi a Nizam: Destructores de la flota británica 1937–43 . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
- Friedman, Norman (2006). Destructores y fragatas británicos: La Segunda Guerra Mundial y después . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-86176-137-6.
- Gillett, Ross; Graham, Colin (1977). Buques de guerra de Australia . Adelaida, Australia del Sur: Rigby. ISBN 0-7270-0472-7.
- Hodges, Peter; Friedman, Norman (1979). Armas destructoras de la Segunda Guerra Mundial . Greenwich: Prensa marítima de Conway. ISBN 978-0-85177-137-3.
- Langtree, Charles (2002). Los Kelly: Destructores británicos de clase J, K y N de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-422-9.
- Lenton, HT (1998). Buques de guerra británicos y del Imperio de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-048-7.
- Marzo, Edgar J. (1966). Destructores británicos: una historia de desarrollo, 1892-1953; Dibujado con permiso del Almirantazgo de Registros y Devoluciones oficiales, cubiertas de barcos y planos de construcción . Londres: Seeley Service. OCLC 164893555 .
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939–1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-326-1.
enlaces externos
- Plan modelo de papel cartulina para HMAS Nestor
Coordenadas : 33 ° 36′N 24 ° 30′E / 33.600 ° N 24.500 ° E / 33.600; 24.500