El HMS Bristol era un barco de cuarta clase de 50 cañones construido para la Royal Navy en la primera década del siglo XVIII.
![]() Plan de Bristol ' s 1.746 reconstrucción | |
Historia | |
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Nombre: | Bristol |
Homónimo: | Bristol |
Ordenado: | 24 de abril de 1709 |
Constructor: | Astillero de Plymouth |
Lanzado: | 8 de mayo de 1711 |
Oficial: | 1711 |
Destino: | Roto, 1768 |
Características generales | |
Clase y tipo: | 1706 Establecimiento 50-gun, cuarto de tasa , la nave de la línea de |
Toneladas de carga: | 703 68 ⁄ 94 bm |
Largo: | 130 pies (39,6 m) ( cubierta de armas ) |
Haz: | 35 pies (10,7 m) |
Profundidad de agarre: | 14 pies (4,3 m) |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Armamento: |
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Características generales Después de la reconstrucción de 1746 | |
Tipo: | Barco de línea de 50 cañones de cuarta categoría |
Toneladas de carga: | 1.021 bm |
Largo: | 146 pies (44,5 m) (cubierta de armas) |
Haz: | 40 pies (12,2 m) |
Profundidad de agarre: | 16 pies 10 pulg (5,1 m) |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Armamento: |
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Descripción
Bristol tenía una longitud en la cubierta de armas de 130 pies (39,6 m) y 108 pies (32,9 m) en la quilla . Tenía una viga de 35 pies (10,7 m) y una profundidad de agarre de 14 pies (4,3 m). El tonelaje del barco era 72268 ⁄ 94 toneladas decarga. [1] Bristolestaba armada con veintidós cañones de 18 libras en sucubiertaprincipal, veintidós cañones de 9 libras en su cubierta superior y cuatro cañones de 6 libras cada uno en elalcázaryen elcastillo deproa. [2] El barco tenía una tripulación de 250 oficiales yclasificaciones. [3]
Construcción y carrera
Bristol , llamado así por el puerto del mismo nombre , fue ordenado el 24 de abril de 1709. El barco fue construido por el maestro carpintero John Lock en Plymouth Dockyard [1] de acuerdo con el establecimiento de 1706 , y botado el 8 de mayo de 1711. [2] Ella lo encargó. año bajo el mando del capitán J. Hemmington y fue asignado al Escuadrón Downs . Al año siguiente, el barco zarpó a Gibraltar y luego a Salé en 1713. Bristol tuvo una remodelación importante desde agosto de 1716 hasta abril de 1718 en Portsmouth que costó £ 6,825 y una menor en agosto-octubre de 1738 que costó £ 1,435. El barco se puso en servicio en agosto bajo el mando del capitán William Chambers para el servicio en aguas nacionales. Tres años más tarde, ahora bajo el mando del capitán Benjamin Young, acompañó a un convoy con destino a las Indias Occidentales a principios de 1741. [4]
El 22 de noviembre de 1742 se ordenó el desmantelamiento de Bristol para su reconstrucción. A diferencia de la gran mayoría de los barcos de la línea reconstruidos durante la era del Establecimiento, Bristol no se reconstruyó de acuerdo con el establecimiento vigente en ese momento (en este caso, las propuestas de 1741 del Establecimiento de 1719 ). Compartió sus dimensiones con el Rochester de reciente construcción . Bristol fue relanzado el 9 de julio de 1746 [5] y participó en el fallido ataque a Martinica en enero de 1759 [6].
Bristol se disolvió en 1768. [5]
Notas
- ↑ a b Winfield, pág. 367.
- ↑ a b Lavery, Ships of the Line, vol. 1, pág. 168.
- ^ Winfield, pág. 365.
- ^ Winfield, pág. 368.
- ↑ a b Lavery, pág. 173.
- ^ Clowes p.201
Referencias
- Clowes, William Laird (1996) [1900]. La Royal Navy, una historia desde los primeros tiempos hasta 1900, volumen III . Londres: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-012-4.
- Lavery, Brian (1983). El barco de la línea . 1: El desarrollo de la Flota de Batalla 1650-1850. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8.
- Winfield, Rif (2007). Buques de guerra británicos en la era de la vela, 1714-1792: diseño, construcción, carreras y destinos . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84415-700-6.