HMS Centurion (1844)

El HMS Centurion era un barco de segunda clase de clase Vanguard de 80 cañones construido para la Royal Navy en la década de 1840.

La clase Vanguard fue diseñada por Sir William Symonds , agrimensor de la Armada , con cada barco construido con una forma de casco ligeramente diferente para evaluar su velocidad y características de manejo. Centurion tenía una longitud en la cubierta de cañón de 190 pies 8 pulgadas (58,1 m) y 153 pies 5 pulgadas (46,8 m) en la quilla . Tenía una viga de 17.4 m (57 pies 1 pulgada), un calado de 5.7 m (18 pies 10 pulgadas) y una profundidad de agarre de 7.1 m (23 pies y 4 pulgadas). El tonelaje del barco fue de 2.589 83 ⁄ 94 toneladas de carga . ^[1]El Vanguard s tenía una tripulación de guerra de 720 oficiales y clasificaciones . ^[2]

Los barcos de la clase Vanguard de la línea estaban armados con veinte cañones de 32 libras (56 cwt) ^{[Nota 1]} y dos carronadas de 68 libras en su cubierta inferior , veintiocho cañones de 32 libras (50 cwt) y otro par de 68 -Carronadas de pólvora en la cubierta superior. En su alcázar había catorce cañones de 32 libras (42 cwt) y en la cubierta del castillo de proa había ocho cañones más de 32 libras (42 cwt). ^[2]

Cuando se ordenó a Centurion que se modificara para la propulsión a vapor en 1854, se le equipó con una máquina de vapor horizontal de dos cilindros de 400 caballos de fuerza nominal que impulsaba un solo eje de hélice. En las pruebas, el motor produjo 1255 caballos de fuerza indicados (936  kW ) que le dieron al barco una velocidad de 8,5 nudos (15,7 km / h; 9,8 mph). ^[3]

Centurion recibió la orden de Pembroke Dockyard el 18 de marzo de 1839 y fue depositado en julio siguiente. Fue lanzada el 2 de mayo de 1844 y finalizada el 10 de junio. El barco no se acondicionó y Centurion se colocó en ordinario . Su construcción costó £ 57,386. Entre septiembre de 1854 y noviembre de 1855, se le equipó con propulsión a vapor. ^[1]

Centurion y el HMS Royal Albert intentan salvar a un hombre al agua, durante el trayecto a Corfú, alrededor de 1857-58, como esbozó el capitán Egerton del Royal Albert.