El HMS Cheviot fue uno de los treinta y dos destructores de clase C construidos para la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial , un miembro de la subclase Ch de ocho barcos. Terminada después de la guerra, fue vendida como chatarra en 1962.
Cheviot al finalizar, diciembre de 1945 | |
Historia | |
---|---|
Reino Unido | |
Nombre: | Cheviot |
Ordenado: | 24 de julio de 1942 |
Constructor: | Alexander Stephen & Sons , Linthouse |
Acostado: | 27 de abril de 1943 |
Lanzado: | 2 de mayo de 1944 |
Oficial: | 11 de diciembre de 1945 |
Identificación: | Número de banderín : R90 luego cambió a D90 |
Destino: | Desechado por Thos W Ward , Inverkeithing desde el 22 de octubre de 1962 |
Características generales (construido) | |
Clase y tipo: | Destructor clase C |
Desplazamiento: | 1.885 toneladas largas (1.915 t ) ( estándar ) |
Largo: | 362 pies 9 pulg (110,6 m) o / a |
Haz: | 35 pies 8 pulg (10,9 m) |
Borrador: | 15 pies 3 pulg (4,6 m) ( carga completa ) |
Potencia instalada: |
|
Propulsión: | 2 ejes; 2 turbinas de vapor con engranajes |
Velocidad: | 36 nudos (67 km / h; 41 mph) |
Distancia: | 4.675 millas náuticas (8.658 km; 5.380 millas) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph) |
Complemento: | 186 |
Armamento: |
|
Diseño y descripción
La subclase Ch era una repetición de la subclase Ca anterior, excepto que la adición del control remoto para los montajes del cañón principal hizo que algunas de las armas previstas de los barcos fueran retiradas para ahorrar peso. Cheviot desplazó 1.885 toneladas largas (1.915 t ) con carga estándar y 2.566 toneladas largas (2.607 t) con carga profunda . Tenían una longitud total de 362 pies 9 pulgadas (110,6 m), una manga de 35 pies 8 pulgadas (10,9 m) y un calado profundo de 15 pies 3 pulgadas (4,6 m). [1]
Los barcos estaban propulsados por un par de turbinas de vapor con engranajes , cada una impulsando un eje de hélice utilizando vapor proporcionado por dos calderas Admiralty de tres tambores . Las turbinas desarrollaron un total de 40.000 caballos de fuerza indicados (30.000 kW ) y dieron una velocidad de 36 nudos (67 km / h; 41 mph) con carga normal. [2] Durante sus pruebas en el mar , Cheviot alcanzó una velocidad de 32,3 nudos (59,8 km / h; 37,2 mph) con una carga de 2.312 toneladas largas (2.349 t). [3] La subclase Ch transportaba suficiente fueloil para darles un alcance de 4.675 millas náuticas (8.658 km; 5.380 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph). El complemento de los barcos era de 186 oficiales y marineros . [1]
El armamento principal de los destructores consistía en cuatro cañones Mk IV de doble propósito QF de 4,5 pulgadas (114 mm) , un par de superfire cada uno a proa y popa de la superestructura protegida por escudos parciales de cañón . Su conjunto antiaéreo consistía en una montura Mk IV "Hazemeyer" estabilizada de cañón doble para cañones Bofors de 40 milímetros (1,6 pulgadas) y dos de cuatro monturas gemelas para cañones AA Oerlikon de 20 milímetros (0,8 pulgadas) . [1] Para compensar el peso del equipo de control remoto, se retiró uno de los dos montajes cuádruples del tubo de torpedo de 21 pulgadas (533 mm) [4] y la carga de carga de profundidad se redujo a solo 35. Los barcos estaban equipados con un par de rieles de carga de profundidad y dos lanzadores para las cargas de profundidad. [5]
Construcción y carrera
Cheviot recibió un pedido de Alexander Stephens & Sons y el barco fue depositado el 27 de abril de 1943 en su astillero de Linthouse , botado el 2 de mayo de 1944 y encargado el 11 de diciembre de 1945. [1]
En 1946, Cheviot fue asignado al 1er Escuadrón de Destructores con base en Malta . Ella prestó servicio, junto con otros barcos de la Royal Navy, en la prevención de la inmigración ilegal a Palestina en 1947. [6] Su número de banderín también se cambió posteriormente a D90 de R90. Regresó al Reino Unido en 1950. Se le dio una modernización provisional en 1954, que vio su torreta 'X' en la parte trasera del barco reemplazada por dos morteros antisubmarinos Squid . [7]
Entre diciembre de 1956 y octubre de 1959, prestó servicio en el Lejano Oriente, como parte del 8º Escuadrón de Destructores. Cheviot fue dado de baja en marzo de 1960. El barco se usó como objetivo para pruebas de torpedos dirigidos. [8] Posteriormente fue vendida a Thos W Ward y llegó a su patio en Inverkeithing para ser desguazada el 22 de octubre de 1962. [9]
Referencias
- ↑ a b c d Lenton, pág. 180
- ^ Whitley, pág. 136
- ^ Marzo, p. 422
- ^ Chesneau, pág. 43
- ^ Marzo, p. 424
- ^ Stewart, Ninian (2002). La Royal Navy y la Patrulla Palestina . Routledge.
- ^ Marriott, pág. 64
- ^ Los Archivos Nacionales ADM 302/167
- ^ Inglés, p. 132
Bibliografía
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Inglés, John (2001). Obstinados a atrevidos: Destructores de la flota británica 1941-1945 . Windsor, Reino Unido: World Ship Society. ISBN 978-0-9560769-0-8.
- Friedman, Norman (2006). Destructores y fragatas británicos, la Segunda Guerra Mundial y después . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-86176-137-6.
- Lenton, HT (1998). Buques de guerra británicos y del Imperio de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-048-7.
- Marzo, Edgar J. (1966). Destructores británicos: una historia de desarrollo, 1892-1953; Dibujado con permiso del Almirantazgo de Registros y Devoluciones oficiales, cubiertas de barcos y planos de construcción . Londres: Seeley Service. OCLC 164893555 .
- Marriott, Leo (1989). Destructores de la Royal Navy desde 1945 . Ian Allan. ISBN 0-7110-1817-0.
- Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-326-1.