El HMS Daring fue un destructor de clase D construido para la Royal Navy a principios de la década de 1930. El barco pasó la mayor parte de su carrera en la Estación China . Fue comandada brevemente por Louis Mountbatten antes de la Segunda Guerra Mundial . Daring escoltó convoyes en el Mar Rojo en octubre-noviembre de 1939 y luego regresó al Reino Unido en enero de 1940 por primera vez en cinco años. Mientras escoltaba un convoy desde Noruega , fue hundido por el submarino alemán U-23 en febrero de 1940.
![]() HMS Daring en pintura blanca de la estación de China de antes de la guerra | |
Historia | |
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Nombre: | HMS Daring |
Ordenado: | 2 de febrero de 1931 |
Constructor: | John I Thornycroft , Southampton |
Costo: | 225.536 £ |
Acostado: | 18 de junio de 1931 |
Lanzado: | 7 de abril de 1932 |
Oficial: | 25 de noviembre de 1932 |
Lema: |
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Destino: | Torpedeado y hundido, 18 de febrero de 1940 |
Notas: | Banderín número H16 |
Insignia: | |
Características generales tal como se construyó | |
Clase y tipo: | Destructor clase D |
Desplazamiento: |
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Largo: | 329 pies (100,3 m) o / a |
Haz: | 33 pies (10,1 m) |
Borrador: | 12 pies 6 pulg (3,8 m) |
Potencia instalada: | 36.000 shp (27.000 kW) |
Propulsión: | |
Velocidad: | 36 nudos (67 km / h; 41 mph) |
Distancia: | 5.870 millas náuticas (10.870 km; 6.760 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph) |
Complemento: | 145 |
Sensores y sistemas de procesamiento: | ASDIC |
Armamento: |
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Descripción
Daring desplazó 1.375 toneladas largas (1.397 t) con carga estándar y 1.890 toneladas largas (1.920 t) con carga profunda . El barco tenía una eslora total de 329 pies (100,3 m), una manga de 33 pies (10,1 m) y un calado de 12 pies y 6 pulgadas (3,8 m). Fue propulsada por turbinas de vapor con engranajes Parsons , impulsando dos ejes, que desarrollaron un total de 36.000 caballos de fuerza (27.000 kW) y dieron una velocidad máxima de 36 nudos (67 km / h; 41 mph). El vapor para las turbinas fue proporcionado por tres calderas de tubo de agua de 3 tambores Admiralty . Daring llevaba un máximo de 473 toneladas largas (481 t) de fueloil que le dio un alcance de 5.870 millas náuticas (10.870 km; 6.760 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph). La dotación del barco era de 145 oficiales y hombres. [1]
El barco montó cuatro cañones Mk IX de 4.7 pulgadas y calibre 45 en monturas individuales. Para la defensa antiaérea (AA), Daring tenía un solo cañón QF de 3 pulgadas (76,2 mm) entre sus embudos y dos cañones QF de 2 libras Mk II de 40 milímetros (1,6 pulgadas) montados en el costado de su puente . Estaba equipada con dos montajes de tubo de torpedo cuádruples sobre el agua para torpedos de 21 pulgadas . [2] Se instalaron un riel de carga de profundidad y dos lanzadores; Originalmente se llevaron 20 cargas de profundidad, pero esto aumentó a 35 poco después de que comenzara la guerra. [3]
Carrera profesional
Daring se ordenó el 2 de febrero de 1931 según las estimaciones navales de 1930, y se colocó en el astillero de John I Thornycroft en Woolston, Southampton el 18 de junio de 1931. Se botó el 7 de abril de 1932 y se completó el 25 de noviembre de 1932, en un total costo de £ 225,536, excluyendo el equipo suministrado por el Almirantazgo , como armas, municiones y equipo inalámbrico. El barco fue asignado inicialmente a la 1ª Flotilla de Destructores en el Mediterráneo y realizó un breve despliegue en el Golfo Pérsico y el Mar Rojo en septiembre-octubre de 1933. [4] Lord Louis Mountbatten asumió el mando el 29 de abril de 1934, [5] y Daring fue se le dio un reacondicionamiento en Sheerness Dockyard del 3 de septiembre al 24 de octubre para preparar el barco para el servicio en la estación de China. [6]
En diciembre de 1934 zarpó para unirse a la octava flotilla de destructores en el Lejano Oriente y sirvió allí hasta el estallido de la guerra. A la llegada del barco a Singapur , Lord Mountbatten fue transferido al mando del HMS Wishart y el comandante Geoffrey Barnard asumió el mando. [6] [7]
El barco y sus hermanas Duncan , Diana y Dainty fueron transferidos a la Flota del Mediterráneo poco antes de que comenzara la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939. Daring se mantuvo en el Mar Rojo para trabajos de escolta y patrulla hasta noviembre de 1939. Fue revisada en Malta desde el 25 Noviembre al 20 de diciembre. El barco escoltó el transatlántico SS Dunnottar Castle de Union-Castle Line hasta Belfast a principios de 1940 y estuvo en reparación en Portsmouth hasta el 25 de enero. Daring se unió a la 3ª Flotilla de Destructores en Scapa Flow el 10 de febrero de 1940 para tareas de escolta. Mientras escoltaba al convoy HN12 desde Noruega, fue torpedeado el 18 de febrero en la posición 58 ° 39'N 01 ° 40'W. / 58.650 ° N 1.667 ° W / 58,650; -1.667Coordenadas : 58 ° 39'N 01 ° 40'W / 58.650 ° N 1.667 ° W / 58,650; -1.667por la U-23, al mando de Otto Kretschmer . Daring volcó y se hundió muy rápidamente después de que le volaran la popa; 157 de la compañía del barco se perdieron. Los cinco supervivientes fueron rescatados por el submarino HMS Thistle , que había presenciado el ataque. [8]
Un modelo de HMS Daring de Norman A. Ough está en poder del Museo Marítimo Nacional . [9]
Notas
- ^ Whitley, pág. 102
- ^ Friedman, págs. 215, 299
- ^ Inglés, p. 141
- ^ Inglés, págs.51, 54
- ^ "Diseño de destructor - HMS Kelly" . Sociedad Histórica Naval de Australia . Consultado el 7 de abril de 2011 .
- ^ a b Inglés, p. 54
- ^ "Encuesta de los documentos del personal de defensa senior del Reino Unido, 1900-1975" . King's College London: Centro Liddell Hart de Archivos Militares . Consultado el 7 de abril de 2011 .
- ^ Inglés, págs.52, 54
- ^ "HMS Daring de Norman Ough " . Museos Reales de Greenwich .
Referencias
- Inglés, John (1993). Amazon a Ivanhoe: Destructores estándar británicos de la década de 1930 . Kendal, Inglaterra: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
- Friedman, Norman (2009). Destructores británicos desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-59114-081-8.
- Lenton, HT (1998). Buques de guerra británicos y de la Commonwealth de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-048-7.
- Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-326-1.