HMS Eagle (1745)


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El HMS Eagle era un barco de cuarta categoría de 58 cañones de la línea de la Royal Navy .

Construcción

Eagle fue construido por el carpintero John Barnard en el astillero de Harwich en 1744-1745. El contrato de construcción se emitió el 10 de abril de 1744 para un buque llamado Centurion , un barco de cuarta categoría de la línea que se construirá de acuerdo con las dimensiones establecidas en las propuestas de 1741 del Establecimiento de 1719 . [2] [1] Su quilla se colocó el 24 de julio de 1744, y el 15 de noviembre pasó a llamarse Eagle para dar paso a la puesta en servicio de su homónimo, el buque insignia del almirante Anson , que volvió al servicio activo. [2]

Como se construyó, Eagle tenía una longitud total de 147 pies 0 pulgadas (44,8 m) con una cubierta de armas de 119 pies 9 pulgadas (36,5 m). Su haz era de 42 pies 1,5 pulgadas (12,8 m) con una profundidad de sujeción de 18 pies 2 pulgadas (5,5 m). Ella midió 1130 2994 toneladas de carga . Los costos de construcción fueron £ 14,767 sin incluir armamento y aparejos. Su tripulación designada fue de 420 hombres. [2] [a]

Originalmente fue diseñada para transportar 56 cañones con una cubierta superior e inferior, cada una con 24 cañones de 24 libras, ocho cañones de 6 libras en su alcázar y dos cañones de 6 libras adicionales montados en el castillo de proa . Se agregaron dos cañones de 24 libras más a la cubierta superior antes del lanzamiento en 1745. [2]

Servicio naval

Eagle fue botado el 2 de diciembre de 1745. Estuvo bajo el mando de George Rodney entre 1747 y 1748 durante la Guerra de Sucesión de Austria . Eagle también se destaca por ser el barco en el que James Cook comenzó su carrera en la Royal Navy, sirviendo de 1755 a 1757 como marinero capaz , segundo oficial y finalmente contramaestre [4] al mando del capitán Joseph Hamar durante su primer año a bordo, y el capitán Hugh Palliser a partir de entonces. [5]

Eagle se vendió del servicio de la Marina en 1767. [1]

Referencias

Notas

  1. ^ En poder adquisitivo, esto equivale a un valor relativo de 2,18 millones de libras esterlinas en términos de 2014. [3]

Citas

  1. ^ a b c Lavery, Barcos de la línea vol.1, p172.
  2. ↑ a b c d Winfield 2007, p.128
  3. ^ "Poder adquisitivo de libras esterlinas desde 1264 hasta el presente" . Midiendo Vale. 2015 . Consultado el 30 de agosto de 2015 .
  4. ^ Beaglehole 1968, p. cvii
  5. ^ Robson, John (2009). Guerra y paz del capitán Cook: los años de la Royal Navy 1755-1768 . Prensa de la Universidad de Nueva Gales del Sur. págs. 19-25. ISBN 9781742231099.

Bibliografía

  • Beaglehole, JC , ed. (1968). Los diarios del capitán James Cook sobre sus viajes de descubrimiento, vol. I: El viaje del esfuerzo 1768-1771 . Prensa de la Universidad de Cambridge. OCLC  223185477 .
  • Lavery, Brian (2003) El barco de la línea - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850 . Prensa marítima de Conway. ISBN 0-85177-252-8 . 
  • Winfield, Rif (2007). Buques de guerra británicos de la era de la vela 1714-1792: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 9781844157006.


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