El HMS Jackal era un destructor de clase J de la Royal Navy . Completado en 1939, Jackal sirvió en la campaña noruega y la evacuación de Dunkerque antes de ser desplegado en el Mediterráneo en 1941. Jackal participó en la Batalla de Creta y fue hundido después de ser gravemente dañado por bombarderos alemanes el 12 de mayo de 1942.
![]() HMS Jackal en mayo de 1939 | |
Historia | |
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Nombre | Chacal |
Constructor | John Brown & Company , Clydebank |
Acostado | 24 de septiembre de 1937 |
Lanzado | 25 de octubre de 1938 |
Oficial | 13 de abril de 1939 |
Identificación | Número de banderín : F22 [1] |
Destino | Dañado por la Luftwaffe 's Lehrgeschwader 1 y hundido a 36 ° 30' N 26 ° 30'E / 36.500 ° N 26.500 ° E |
Características generales (construido) | |
Clase y tipo | Destructor clase J |
Desplazamiento |
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Largo | 108,66 m (356 pies 6 pulg) o / a |
Haz | 35 pies 9 pulg (10,90 m) |
Borrador | 12 pies 6 pulg (3,81 m) (profundidad) |
Potencia instalada |
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Propulsión | 2 × ejes; 2 × turbinas de vapor con engranajes |
Velocidad | 36 nudos (67 km / h; 41 mph) |
Distancia | 5.500 millas náuticas (10.200 km; 6.300 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph) |
Complemento | 183 (218 para líderes de flotilla ) |
Sensores y sistemas de procesamiento | ASDIC |
Armamento |
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Construcción y diseño
El HMS Jackal se ordenó, junto con el resto de la clase J, el 25 de mayo de 1937, [2] y fue depositado por John Brown and Company , Limited, en Clydebank en Escocia el 24 de septiembre de 1937, lanzado el 25 de octubre de 1938 y encargado el 13 de abril de 1939, [3] el primero de la clase J en completarse. [1]
Cuando se completó, Jackal tenía un armamento principal de seis cañones QF Mark XII de 4.7 pulgadas (120 mm) en tres montajes gemelos, dos delanteros y uno en popa. Estos cañones solo podían elevarse a un ángulo de 40 grados, por lo que eran de uso limitado en el papel antiaéreo, mientras que el soporte de popa estaba dispuesto de modo que pudiera disparar hacia adelante sobre la superestructura del barco para maximizar la potencia de fuego hacia adelante, pero era por lo tanto, incapaz de disparar directamente a popa. Se instaló un armamento antiaéreo de corto alcance de una montura antiaérea "pom-pom" de cuatro cañones y 2 libras y ocho ametralladoras .50 en dos monturas cuádruples, mientras que el armamento de torpedos consistía en diez torpedos de 21 pulgadas (533 mm). tubos en dos montajes quíntuples. [4]
En un intento de fortalecer su armamento antiaéreo, uno de los bancos de tubos de torpedos de Jackal fue eliminado en favor de un solo cañón antiaéreo Mk V de 4 pulgadas , mientras que cuatro cañones Oerlikon de 20 mm reemplazaron al .50 en ametralladoras. [2]
Historia operativa
Inicio Flota
Después de la puesta en marcha y el tratamiento, Chacal se unió a la séptima flotilla del destructor , que forma parte de la Royal Navy 's Home Fleet . Al estallar la Segunda Guerra Mundial , la Séptima Flotilla se trasladó al Humber , [5] Las tareas incluían la realización de patrullas antisubmarinas y misiones de escolta de convoyes en el Mar del Norte , el Canal de la Mancha y los Aproximaciones Occidentales . [1] El 6 de septiembre de 1939, Jackal y los barcos gemelos Janus y Juno escoltaron al vapor noruego SS Batavia , llevando al personal de la embajada británica en Berlín a través del Mar del Norte desde Rotterdam hasta el faro Tongue en el estuario del Támesis . [5] Chacal chocó con Janus en Kirkwall en las Orcadas el 14 de octubre de 1939, y después de la reparación operó frente a la costa este de Gran Bretaña durante los meses siguientes. [5] El 28 de febrero de 1940, Jackal sufrió graves daños en una colisión con el buque mercante sueco Storfors (que fue hundido), y estuvo en reparación en Blyth Shipbuilding Company , Northumberland hasta abril de 1940. [1] [5]
Cuando fue reparado, Jackal fue desplegado en apoyo de las fuerzas aliadas en la campaña noruega , escoltando buques de tropas y llevando a cabo bombardeos en tierra, antes de ser trasladado a Harwich , como parte del Comando Nore , llevando a cabo operaciones de escolta y patrulla de convoyes. [1] En julio de 1940, Jackal participó en la evacuación de Dunkerque , patrullando para proteger los barcos de evacuación. [6] Siguiendo a Dunkerque, Jackal volvió a la rutina de escolta de convoyes y patrullas. El 11 de octubre , Jackal , junto con el acorazado HMS Revenge y los destructores Javelin , Jaguar , Júpiter , Kelvin , Kipling y Kashmir , bombardearon el puerto de Cherburgo . [7] El 29 de noviembre de 1940, Chacal , Javelin , Júpiter , Jersey y Cachemira fueron desplegados para tratar de interceptar una salida por los destructores alemanes Karl Galster , Hans Lody y Richard Beitzen que dieron lugar a Chacal ' s buque gemelo Javelin , comandado por el Señor Louis Mountbatten , torpedeado y gravemente dañado. [1] [8]
Flota del Mediterráneo
En abril de 1941, Jackal fue transferido a la Flota del Mediterráneo . En mayo de 1941, Jackal formó parte de la escolta de la Operación Tigre , un convoy que transportaba tanques desde Gibraltar a Alejandría , antes de ser destacado para bombardear Bengasi junto con Kelly , Kelvin , Cachemira y Kipling la noche del 10 al 11 de mayo [9], con Jackal estuvo a punto de fallar (a una distancia de 20 yardas (18 m)) por una bomba que no explotó el 11 de mayo. [5] El 20 de mayo, Alemania lanzó una invasión aerotransportada de Creta , y Jackal zarpó al día siguiente hacia la región para interceptar los intentos alemanes de realizar desembarcos por mar. El 23 de mayo, Jackal , Kelly , Kelvin , Kashmir y Kipling fueron desplegados para buscar y atacar a las fuerzas de invasión alemanas, pero fueron atacados por bombarderos en picado alemanes, y Kelly y Kashmir fueron hundidos. Jackal evacuó a las tropas de Heraklion y Sphakia el 28 y 31 de mayo, y las fuerzas aliadas en Creta se rindieron el 1 de julio. [1] [10]
Jackal se desplegó a continuación en apoyo de la Operación Exportador , la invasión aliada de Vichy, la Siria y el Líbano controlados por los franceses . El 9 de junio, Jackal y Janus se enfrentaron a los destructores franceses de Vichy Valmy y Guépard cuando los barcos franceses atacaron a las fuerzas terrestres australianas. Tanto Jackal como Janus fueron alcanzados por los proyectiles de los barcos franceses, y Janus sufrió graves daños aunque Jackal no sufrió bajas, antes de que los barcos franceses se retiraran a puerto. [1] [11] El 4 de julio, Jackal participó en operaciones de bombardeo frente a la costa de Siria. [12]
En agosto de 1941, la Royal Navy recibió la tarea de reemplazar las tropas australianas e indias en Tobruk sitiado con tropas frescas, y la operación se llevó a cabo en noches sin luna por destructores y mineros rápidos. En la noche del 21 de agosto, Jackal , Kandahar y Griffin estaban realizando una carrera cuando sus cazas Curtiss Tomahawks del Escuadrón No. 2 SAAF y Hawker Hurricanes del Escuadrón No. 1 SAAF fueron atacados por los cazas alemanes Messerschmitt Bf 110 , con uno de los aviones de cada lado siendo derribados y el piloto del Tomahawk derribado fue recogido por uno de los destructores. [13] Jackal formó parte de la escolta del acorazado HMS Barham cuando el submarino alemán U-331 torpedeó y hundió a Barham el 25 de noviembre de 1941, con Jackal ayudando a rescatar a los supervivientes e intentando sin éxito atacar al U-331 . [12] [14] El 1 de diciembre de 1941, Jackal , Jervis , Jaguar y Kipling recibieron la orden de interceptar tres destructores italianos que, según se informó, estaban frente a Derna, Libia . Los destructores británicos no pudieron localizar los barcos italianos y fueron atacados por tres bombarderos torpederos SM.79 italianos . Jackal fue alcanzado en la popa por un torpedo y resultó gravemente dañado, con su mecanismo de dirección destrozado y su vibración atascada. Dos de los torpederos resultaron dañados por el fuego defensivo de los destructores, y uno tuvo que aterrizar por la fuerza. [12] [15] [16] y estuvo en reparación en Alejandría hasta abril de 1942. [12]
Pérdida
El 10 de mayo de 1942, la decimocuarta flotilla de destructores , formada por Jackal , Jervis , Kipling y Lively, partió de Alejandría para interceptar un convoy italiano que navegaba desde Italia a Bengasi. [17] La flotilla fue avistada por aviones de reconocimiento alemanes en la tarde del 11 de mayo y, de acuerdo con las órdenes, como se había perdido la sorpresa, la flotilla de destructores abandonó el ataque y cambió de rumbo. Una primera ola de bombarderos alemanes, ocho Junkers Ju 88 de I / Lehrgeschwader 1 (I / LG 1) con base en Heraklion en Creta, llegaron aproximadamente a las 16:31 horas, hundiendo al HMS Lively con 3 impactos directos. [18] Una segunda oleada de nueve Ju 88 y cuatro Heinkel He 111 de II / LG 1 de Eleusis , Grecia, atacaron entre las 18:09 y las 18:33, pero no causaron daños. Una tercera ola, que consta de diez Ju 88 de I / LG 1, atacó aproximadamente a las 20:00 hrs. Kipling fue rápidamente hundido por los ataques, [19] mientras que Jackal fue severamente dañado por el bombardero volado por Gerhard Brenner , [20] con un impacto directo y tres cuasi accidentes. Jackal fue remolcado por Jervis , pero sufría un incendio extenso y una inundación progresiva, y el barco fue abandonado en la mañana del 12 de mayo y hundido por Jervis con torpederos. Nueve oficiales y hombres de Jackal murieron, mientras que las pérdidas totales de los tres destructores fueron 77 muertos. [21]
Notas
- ↑ a b Whitley, 2000, p. 118.
- ^ Whitley 2000, p. 117.
- ^ Whitley 2000, p. 117-118.
- ^ a b c d e Inglés, 2001, p. 72.
- ^ Winser 1999, p. 112
- ^ Rohwer y Hümmelchen 1992, p. 38.
- ^ Rohwer y Hümmelchen 1992, p. 44.
- ^ Rohwer y Hümmelchen 1992, págs. 61–62.
- ^ Rohwer y Hümmelchen 1992, págs. 64–65.
- ^ Rohwer y Hümmelchen 1992, págs. 66–67.
- ^ a b c d Inglés 2001, p. 73
- ^ Shores, Massimello y Guest 2012, págs. 246-250.
- ^ Rohwer y Hümmelchen 1992, p. 101.
- ^ Shores, Massimello y Guest 2012, p. 518.
- ^ Whitley 2000, p. 120.
- ^ Smith, 1971, págs. 155-156.
- ^ Smith, 1971, p. 159.
- ^ Smith, 1971, p. 161.
- ^ Schumann 2007, p. 35.
- ^ Smith, 1971, p. 163.
Referencias
- Bragadin, Marc'Antonio (2011). La Marina Italiana 1940-1945 . Bolonia: Odoya. ISBN 978-88-6288-110-4.
- Inglés, John (2001). Afridi a Nizam: Destructores de la flota británica 1937–43 . Gravesend, Reino Unido: World Ship Society. ISBN 0-905617-95-0.Mantenimiento de CS1: errores de ISBN ignorados ( enlace )
- Friedman, Norman (2006). Destructores y fragatas británicos, la Segunda Guerra Mundial y después . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-86176-137-6.
- Gardiner, Robert; Chesneau, Roger (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1992). Cronología de la guerra en el mar 1939–45 . Londres: Greenhill Books. ISBN 9781557501059.
- Schumann, Ralf (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 des LG 1 (en alemán). Zweibrücken, Alemania: VDM Heinz Nickel. ISBN 978-3-86619-013-9.
- Shores, Christopher; Massimello, Giovanni; Invitado, Russell (2012). Una historia de la guerra aérea del Mediterráneo 1940-1945: Volumen uno: África del Norte: junio de 1940 - enero de 1942 . Londres: Grub Street. ISBN 978-1-908117-07-6.
- Smith, Peter C. (30 de junio de 1971). "Una tragedia innecesaria: una pérdida trágica para la Royal Navy". Buque de guerra internacional . VIII (2): 154-169.
- Whitley, MJ (2000). Destructores de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Londres: Cassell. ISBN 1-85409-521-8.
- Winser, John de S. (1999). BEF envía antes, en y después de Dunkerque . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-91-6.
enlaces externos
- HMS Jackal F22: El naufragio
- HMS Chacal
Coordenadas : 32 ° 38'N 26 ° 20'E / 32.633 ° N 26.333 ° E / 32,633; 26.333