De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a navegación Saltar a búsqueda
Para otros barcos con el mismo nombre, consulte HMS Orlando .

HMSOrlando1897.jpg
Historia
Reino Unido
Nombre:HMS Orlando
Constructor:Palmers Shipbuilding and Iron Company , Jarrow
Acostado:23 de abril de 1885
Lanzado:3 de agosto de 1886
Destino:Vendido por disolución el 11 de julio de 1905
Características generales
Clase y tipo: Crucero blindado clase Orlando
Desplazamiento:5.600 toneladas (5.500 toneladas largas)
Largo:300 pies (91 m) p / p
Haz:56 pies (17 m)
Sequía:22,5 pies (6,9 m)
Potencia instalada:
Propulsión:
  • Motores de vapor de 3 cilindros y triple extensión
  • dos ejes
  • 4 calderas de dos extremos
Velocidad:
  • Calado natural de 17 nudos (31 km / h)
  • 18 nudos (33 km / h) de calado forzado
Abarcar:10,000 millas náuticas (19,000 km) a 10 nudos (19 km / h)
Complemento:484
Armamento:
Armadura:

El HMS Orlando fue el barco líder de la clase Orlando de cruceros de primera clase construido en los astilleros de Palmers Shipbuilding and Iron Company , Jarrow y botado el 3 de agosto de 1886.

Historial de servicio [ editar ]

Fue comandada por Charles Ramsay Arbuthnot en la Estación Australia desde 1892 hasta 1895. En 1899 fue asignada a la Estación China , [1] el capitán James Henry Thomas Burke al mando. Durante la Rebelión de los Bóxers en 1900, los marineros del HMS Orlando formaron parte de la fuerza liderada por el Vicealmirante Sir Edward Seymour que intentaba relevar a la Legación Británica en Beijing. Una réplica de una campana capturada de Taku Forts forma parte de un monumento al HMS Orlando en Victoria Park , Portsmouth .

A finales de marzo de 1902 partió de Hong Kong hacia Singapur y llegó allí el 6 de abril. [2] Después de tres semanas, salió de Penang a finales de abril, confinada a casa, [3] parando en Colombo el 5 de mayo, [4] Aden el 14 de mayo, [5] Malta el 28 de mayo, [6] y Gibraltar el 2 de junio. , antes de llegar a Portsmouth cuatro días después. [7] El capitán Burke murió en el mar el 12 de mayo de 1902, durante el viaje, y fue enterrado en Adén. [8]El comandante Philip Howard Colomb estuvo a cargo durante el resto del viaje. Pagó en Portsmouth el 25 de julio y fue colocada en la División B de la Reserva de la Flota. [9]

El HMS Orlando se vendió para su desguace el 11 de julio de 1905 a Thos W Ward de Morecambe por £ 10,000. [1]

Monumento al HMS Orlando, Victoria Park, Portsmouth

Notas [ editar ]

  1. ↑ a b Bastock, págs. 98–99.
  2. ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36737). Londres. 9 de abril de 1902. p. 10.
  3. ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36755). Londres. 30 de abril de 1902. p. 9.
  4. ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36761). Londres. 7 de mayo de 1902. p. 10.
  5. ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36769). Londres. 16 de mayo de 1902. p. 11.
  6. ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36779). Londres. 28 de mayo de 1902. p. 9.
  7. ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36788). Londres. 7 de junio de 1902. p. 9.
  8. ^ "Obituario - Capitán James Burke". The Times (36770). Londres. 17 de mayo de 1902. p. 8.
  9. ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36830). Londres. 26 de julio de 1902. p. 8.

Referencias [ editar ]

  • Bastock, John (1988), Barcos en la estación de Australia , Child & Associates Publishing Pty Ltd; Bosque de Frenchs, Australia. ISBN 0-86777-348-0 
  • Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Friedman, Norman (2012). Cruceros británicos de la época victoriana . Barnsley, South Yorkshire, Reino Unido: Seaforth. ISBN 978-1-59114-068-9.
  • Silverstone, Paul H. (1984). Directorio de los buques capitales del mundo . Nueva York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.

Enlaces externos [ editar ]

  • https://web.archive.org/web/20071016215141/http://memorials.inportsmouth.co.uk/city-centre/orlando.htm
  • http://www.battleships-cruisers.co.uk/hms_orlando.htm