La clase Orlando fue una clase de siete barcos de cruceros blindados de la Royal Navy completados entre 1888 y 1889.
HMS Orlando | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase de orlando |
Operadores: | Marina Real |
Precedido por: | Clase imperieuse |
Sucesor: | Clase blake |
Construido: | 1885–1889 |
En comisión: | 1887-1906 |
Terminado: | 7 |
Retirado: | 7 |
Características generales | |
Tipo | Crucero blindado de primera clase |
Desplazamiento | 5.600 toneladas (5.500 toneladas largas) |
Largo | 300 pies (91 m) |
Haz | 56 pies (17 m) |
Borrador | 22,5 pies (6,9 m) |
Potencia instalada |
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Propulsión |
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Velocidad |
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Distancia | 10,000 millas náuticas (19,000 km) a 10 nudos (19 km / h) |
Complemento | 484 |
Armamento |
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Armadura |
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Programa de construcción
El 2 de diciembre de 1884, el Secretario del Almirantazgo declaró: "La actual Junta ha ido desarrollando gradualmente y, como me atrevería a decir, de manera eficaz, nuestros recursos para la protección del comercio. La difunta Junta del Almirantazgo estableció un tipo admirable para este propósito en la clase Leander . Hemos seguido sus pasos produciendo el tipo Mersey , y ahora nos proponemos dar un paso más en la misma dirección, depositando buques de la clase Mersey , pero protegidos por un cinturón en lugar de una cubierta blindada. El cinturón, creo, será aprobado por mi honorable amigo que se sienta detrás de mí (Sir Edward J. Reed) ". [1] Estos cruceros con cinturón eran la clase Orlando .
La siguiente tabla muestra los detalles de construcción y el costo de compra de los miembros de la clase Orlando . La práctica británica estándar en ese momento era que estos costos excluyeran el armamento y las provisiones. [2] En la tabla:
- Maquinaria significaba "maquinaria propulsora".
- El casco incluía "maquinaria hidráulica, montajes de armas, etc." [3]
Barco | Constructor | Fabricante de motores | Fecha de | Costo según | |||||
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Acostado | Lanzamiento | Terminación | ( BNA 1895) [4] | ( BNA 1903) [5] | |||||
Cáscara | Maquinaria | Total excluyendo armamento | |||||||
Orlando | Palmers , Jarrow | 23 de abril de 1885 | 3 de agosto de 1886 | Junio 1888 | 206.647 £ | £ 60,165 | 266,812 £ | 303,065 £ | |
Aurora | Astillero de Pembroke | J&G Thompson | 1 de febrero de 1886 | 28 de octubre de 1887 | Julio 1889 | 220.550 £ | 64 000 £ | £ 284,550 | £ 326,110 |
Australia | Construcción e ingeniería naval de Fairfield , Govan | C & W Earle | 21 de abril de 1885 | 25 de noviembre de 1886 | Octubre de 1888 | 195.390 £ | £ 63,000 | £ 258,390 | £ 299,027 |
Galatea | Robert Napier e hijos , Govan | 21 de abril de 1885 | 10 de marzo de 1887 | Marzo 1889 | 195.390 £ | £ 63,000 | £ 258,390 | 291.803 £ | |
Inmortalita | Astillero de Chatham | C & W Earle | 18 de enero de 1886 | 7 de julio de 1887 | Julio 1889 | 221 500 £ | £ 57,000 | £ 278,500 | £ 332,359 |
Narciso | C & W Earle, casco | 27 de abril de 1885 | 15 de diciembre de 1886 | Julio 1889 | 195.890 £ | £ 61,500 | £ 257,390 | £ 300,149 | |
Impávido | Palmers, Jarrow | 23 de abril de 1885 | 25 de noviembre de 1886 | Julio 1889 | 195.890 £ | £ 60,165 | 256.055 £ | 300 863 £ |
Notas
- ^ Hansard HC Deb 02 de diciembre de 1884 vol 294 c455 Cámara de los Comunes, el Secretario del Almirantazgo, Sir Thomas Brassey .
- ^ Tenga en cuenta que los costos citados en la edición de 1895 y la edición de 1903 no son los mismos. Parece haber habido una revisión de los costos cotizados para los buques de guerra británicos en The Naval Annual entre las ediciones de 1902 y 1903, y una revisión adicional entre las ediciones de 1905 y 1906. (Los costos de la edición de 1906 no se pueden cotizar para laclase de Orlando porque la clase no figura en la edición de 1906).
- ↑ The Naval Annual 1895 , p192-200
- ↑ The Naval Annual 1895 , p192-200
- ↑ The Naval Annual 1903 , p236-243
Referencias
- Brassey, TA (ed) El Anual Naval de 1895
- Brassey, TA (ed.) El Anual Naval de 1903
- Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Friedman, Norman (2012). Cruceros británicos de la época victoriana . Barnsley, South Yorkshire, Reino Unido: Seaforth. ISBN 978-1-59114-068-9.
- Lyon, David; Winfield, Rif (2004). La lista de la marina de vela y vapor . Londres: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-032-9.
- Silverstone, Paul H. (1984). Directorio de los buques capitales del mundo . Nueva York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.