El HMS Ostrich fue un destructor de torpederos de 30 nudos y tres embudos de Fairfield ordenado por la Royal Navy en virtud de las Estimaciones navales de 1898-1899. En 1913 fue agrupado como destructor clase C. Fue el primer barco de la Royal Navy en llevar este nombre. [3] [4] Pasó la mayor parte de su carrera operativa en aguas locales, operando con la Flota del Canal como parte de la Flotilla Instruccional de Portsmouth, y fue vendida por desguace en 1920.
El 30 de marzo de 1899, el Almirantazgo británico hizo un pedido al constructor naval Fairfield Shipbuilding and Engineering Company de dos destructores de torpederos "Thirty-Knotter" , Falcon y Ostrich . [5] [6] Al igual que con otros primeros destructores de la Royal Navy, el diseño del avestruz se dejó en manos del constructor, y el Almirantazgo estableció solo requisitos generales. [7] [8]
Ostrich medía 214 pies y 6 pulgadas (65,38 m) de largo total y 209 pies y 9 pulgadas (63,93 m) entre perpendiculares , con una manga de 12 pies y 2 pulgadas (3,71 m) y un calado de 8 pies y 9 pulgadas (2,67 m). El desplazamiento fue de 375 toneladas largas (381 t) ligeras y 420 toneladas largas (430 t) a plena carga. [6] Cuatro calderas Thornycroft , con sus salidas dirigidas a tres embudos, impulsaban máquinas de vapor de triple expansión con una potencia nominal de 6300 caballos de fuerza indicados (4700 kW). [6] El barco tenía el armamento estándar de los Thirty-Knotters: un QF de 12 libras y 12 cwt.(calibre 3 in (76 mm)) en una plataforma en la torre de mando del barco (en la práctica, la plataforma también se usó como puente del barco), con un armamento secundario de cinco cañones de 6 libras y dos de 18 pulgadas (450 mm) tubos de torpedos. [9] [10]
Fue colocada como Yard No 413 el 28 de junio de 1899, en el astillero de Fairfield en Govan , Glasgow , y botada el 22 de marzo de 1900. Durante las pruebas de su constructor, cumplió con el requisito de velocidad contratada. Fue completada y aceptada por la Royal Navy en diciembre de 1901. [3] [4]
Ostrich fue comisionado en Devonport el 4 de enero de 1902, [11] y fue asignado a la Flota del Canal para servir en la flotilla de instrucción. [12] Pagó en Devonport el 12 de mayo de 1902, cuando su tripulación se transfirió al HMS Lively , que fue comisionado al día siguiente para la flotilla de instrucción. [13] A finales de agosto recibió a la tripulación del HMS Decoy y ocupó su lugar en la flotilla de instrucción de Devonport. [14]
El 30 de agosto de 1912, el Almirantazgo ordenó que todas las clases de destructores fueran designadas por caracteres alfabéticos que comenzaran con la letra 'A'. Como su velocidad de diseño era de 30 nudos y tenía tres embudos, se le asignó la clase C. Después del 30 de septiembre de 1913, fue conocido como un destructor de clase C y tenía la letra 'C' pintada en el casco debajo del área del puente y en una de sus chimeneas. [15]