El USS S-21 (SS-126) fue un submarino de clase S del primer grupo ( S-1 o "Holanda") de la Armada de los Estados Unidos . Su quilla fue colocada el 19 de diciembre de 1918 por el Astillero Fore River de Bethlehem Shipbuilding Corporation en Quincy, Massachusetts . Fue botado el 18 de agosto de 1920 patrocinado por la Sra. Thomas Baxter y comisionado el 24 de agosto de 1921 con el teniente Robert P. Luker al mando.
Después de las operaciones desde New London, Connecticut , el S-21 fue dado de baja y devuelto a su constructor el 31 de marzo de 1922. Después de que la Marina lo volviera a adquirir, el S-21 volvió a ponerse en servicio en Groton, Connecticut , el 14 de septiembre de 1923 con el teniente comandante Palmer H. Dunbar, Jr., al mando. Desde 1923 hasta 1930, el S-21 operó frente a la costa noreste de los Estados Unidos . De enero a abril de 1924, visitó el Canal de Panamá , Saint Thomas, las Islas Vírgenes de los Estados Unidos y Trinidad . Partiendo de New London el 25 de noviembre, visitó Hawái ., del 27 de abril al 25 de mayo de 1925, antes de regresar a New London en julio. Siguiendo su servicio en el área del Canal de Panamá , de febrero a abril de 1926, visitó Kingston, Jamaica , del 20 al 28 de marzo de 1927. El submarino operó en el área del Canal de Panamá , de febrero a abril de 1928. Del 4 de octubre de 1928 al 30 de noviembre de 1928 El S-21 fue el buque utilizado en las primeras observaciones gravimétricas en el mar realizadas por Estados Unidos. [1]
El S-21 sirvió nuevamente en el área del Canal de Panamá desde marzo hasta abril de 1929 y desde enero hasta febrero de 1930. Partiendo de New London el 22 de octubre de ese año, el S-21 navegó a través del Canal de Panamá y California hasta Pearl Harbor , llegando el 7 de diciembre. . Desde 1931 hasta 1938, el S-21 operó desde Pearl Harbor, con el período del 18 de noviembre de 1932 al 24 de enero de 1934 en reserva.
Partiendo de Pearl Harbor el 15 de octubre de 1938, navegó a través de California y el Canal de Panamá a Filadelfia, Pensilvania , y llegó el 11 de diciembre. Después de la revisión, llegó a New London el 25 de marzo de 1939. Permaneció en New London con una tripulación parcial desde el 1 de junio de ese año hasta el 1 de septiembre de 1940, cuando volvió al servicio completo.
El 9 de diciembre, dos días después del ataque a Pearl Harbor, el S-21 se puso en marcha hacia la Zona del Canal de Panamá . Al llegar diez días después, realizó patrullas defensivas en los accesos del Océano Pacífico al canal hasta mayo de 1942. Su segunda patrulla de este tipo, del 24 de enero al 7 de febrero, fue cancelada para permitirle participar en las operaciones de búsqueda y rescate del submarino USS S-26. , que había sido embestido por el cazador de submarinos PC-460 el primer día de patrulla.
En junio de 1942, el S-21 regresó a New London. El 14 de septiembre fue dada de baja y trasladada al Reino Unido . Como HMS P.553 , sirvió en la Royal Navy hasta que regresó a la Armada de los Estados Unidos , en Filadelfia, el 11 de julio de 1944. Posteriormente, utilizada como objetivo, se hundió en 150 pies (46 m) de agua en el Atlántico . Ocean frente a Cape Elizabeth , Maine , el 23 de marzo de 1945. [2]