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| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido | |
| Nombre: | HMS Peterhead |
| Constructor: | Compañía de construcción naval Blyth , Blyth , Northumberland |
| Acostado: | 15 de febrero de 1940 |
| Lanzado: | 31 de octubre de 1940 |
| Oficial: | 11 de septiembre de 1941 |
| Destino: |
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| Características generales | |
| Clase y tipo: | Buscaminas clase Bangor |
| Desplazamiento: |
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| Largo: | 189 pies (58 m) o / a |
| Haz: | 28 pies 6 pulg (8,69 m) |
| Borrador: | 3,20 m (10 pies 6 pulg) |
| Potencia instalada: |
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| Propulsión: | |
| Velocidad: | 16 nudos (30 km / h; 18 mph) |
| Distancia: | 2.800 millas náuticas (5.200 km; 3.200 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
| Complemento: | 60 |
| Armamento: |
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HMS Peterhead era un Bangor -class dragaminas construidos para la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial.
Diseño y descripción [ editar ]
La clase Bangor fue diseñada como un pequeño dragaminas que los astilleros civiles podían construir fácilmente en grandes cantidades; Como las turbinas de vapor eran difíciles de fabricar, los barcos fueron diseñados para aceptar una amplia variedad de motores. Peterhead desplazó 673 toneladas largas (684 t) con carga estándar y 860 toneladas largas (870 t) con carga profunda . El barco tenía una longitud total de 189 pies (57.6 m), una manga de 28 pies 6 pulgadas (8.7 m) y un calado de 10 pies 6 pulgadas (3.2 m). [1] La dotación del barco constaba de 60 oficiales y marineros . [2]
Estaba impulsada por dos máquinas de vapor verticales de triple expansión (VTE), cada una impulsando un eje, utilizando vapor proporcionado por dos calderas Admiralty de tres tambores . Los motores produjeron un total de 2.400 caballos de fuerza en el eje (1.800 kW) y dieron una velocidad máxima de 16 nudos (30 km / h; 18 mph). El barco transportaba un máximo de 160 toneladas largas (163 t) de fueloil que le dio un alcance de 2.800 millas náuticas (5.200 km; 3.200 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). [3]
El TEV-accionado Bangor s se armado con un 12 libras de 3 pulgadas (76 mm) cañón antiaéreo y un solo QF 2 libras (4 cm) arma AA o una cuádruple de montaje para la ametralladora Vickers 0,50 . En algunos barcos, el cañón de 2 libras fue reemplazado por un cañón Oerlikon AA simple o doble de 20 mm , mientras que la mayoría de los barcos fueron equipados con cuatro monturas Oerlikon individuales adicionales durante el transcurso de la guerra. [3] Para el trabajo de escolta, su equipo de barrido de minas podría cambiarse por alrededor de 40 cargas de profundidad . [2]
Construcción y carrera [ editar ]
Fue construido por Blyth Shipbuilding Company , de Blyth , Northumberland y botado el 31 de octubre de 1940. Hasta ahora ha sido el único barco de la Royal Navy que lleva el nombre de la ciudad escocesa de Peterhead . Bajo el mando del Teniente Cdr David Croom-Johnson RNVR (más tarde Lord Justice Croom-Johnson), participó en la Operación Neptuno , la fase de asalto de la invasión de Normandía y fue extraída de la playa de Utah el 8 de junio de 1944. Croom-Johnson fue recibió una Cruz de Servicio Distinguido por el trabajo de Peterhead en la Operación Neptuno.Peterhead fue declarada pérdida total y fue vendida para desguace el 1 de enero de 1948. Fue disuelta en Hayes, de Pembroke, en mayo de 1948.
Referencias [ editar ]
- ^ Lenton, págs. 253–54
- ↑ a b Chesneau, pág. 64
- ↑ a b Lenton, pág. 254
Bibliografía [ editar ]
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Lenton, HT (1998). Buques de guerra británicos y del Imperio de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-048-7. CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
Enlaces externos [ editar ]
- HMS Peterhead en uboat.net
- Obituario del Daily Telegraph de Sir David Croom-Johnson
