Los Blyth Shipbuilding & Dry Docks Company Ltd. fue una británica astillero situado en Blyth , Northumberland , Inglaterra .
Tipo | Sociedad de responsabilidad limitada |
---|---|
Industria | Construcción naval |
Fundado | 2 de marzo de 1883 |
Difunto | 1967 |
Destino | Disuelto |
Sede | , |
Historia de la Compañía
Historia temprana
La construcción naval comenzó en el sitio en la orilla sur del río Blyth en 1811. En la década de 1840, Beaumont y Drummond compraron el astillero. En 1863, Hodgson y Soulsby se hicieron cargo del astillero y repararon y construyeron pequeños veleros de madera. En 1880 se construyeron los dos primeros barcos de hierro en Blyth para el gobierno ruso. [1]
Fundación
El 2 de marzo de 1883, Blyth Shipbuilding & Dry Docks Company Ltd. se registró como sociedad de responsabilidad limitada . Construyó revestimientos de carga , vapores vapores y minas de carbón . El quinto barco construido en el astillero fue para la compañía naviera Stephens and Mawson de Newcastle. Daniel Stephens finalmente se convirtió en director y luego en presidente de la empresa. [1]
Primera Guerra Mundial
En 1914, el Almirantazgo compró un buque de carga en construcción y lo convirtió en el primer portaaviones Ark Royal de la Armada . Durante la guerra, la compañía completó nueve vagabundos y mineros, [1] junto con diez lanchas de desembarco X-lighter [2] y seis balandras para la Royal Navy ; estos eran el dragaminas clase Arabis Verbena , el convoy clase Aubrietia escolta Aubrietia y Gaillardia , el convoy clase Anchusa escolta Ivy y los barcaminas clase 24 Merry Hampton y Ormonde . [3]
Depresión y cierre de la posguerra
Después de la guerra, la empresa volvió al mercado civil construyendo vapores y minas de carbón. Sin embargo, después de la muerte de Daniel Stephens el 19 de marzo de 1925 y el colapso del mercado de carga, el astillero fue cerrado. En noviembre de 1926, Robert Stanley Dalgleish, un armador de Newcastle, compró el astillero y cambió su nombre a Cowpen Dry Docks and Shipbuilding Company. Más tarde, el astillero se fusionó con la Compañía de Construcción e Ingeniería Naval de Ritson. Después de completar varios barcos, el astillero se cerró nuevamente en 1930. [1]
Reapertura y Segunda Guerra Mundial
A mediados de 1937 se reabrió el astillero con su nombre original. Durante la Segunda Guerra Mundial la compañía Blyth construido cinco clases río y dos de clase Bay fragatas , siete de clase Castillo corbetas , [1] así como dos de clase Flor corbetas y diez Bangor -class dragaminas. [4] El antiguo carguero alemán Hannover también se convirtió en el portaaviones de escolta Audacity . [5] Hansard registra el 8 de diciembre de 1943 que se le preguntó al Primer Lord del Almirantazgo que un director del Astillero Blyth y un oficial del Almirantazgo fue condenado por alterar fraudulentamente una licitación por un monto de £ 12,000 que permitía al astillero asegurar un contrato.
Declive y cierre definitivo
En 1947 la empresa era propiedad de Mollers (Hong Kong) Ltd. Tenía cuatro atracaderos y cinco diques secos. Los revestimientos de carga impulsados por turbinas se construyeron para la subsidiaria de Moller, Lancashire Shipping Company. En 1949 se construyeron once camiones cisterna para distintas empresas. En 1954, el atracadero principal del astillero se amplió a 550 pies para construir buques cisterna y transportadores de mineral más grandes. En 1961 se completaron cuatro vapores costeros para Stephenson Clarke , junto con otro para William Cory and Son . [1]
Desafortunadamente, el aumento de los costos y la caída de los pedidos significaron que, después de perder dinero durante cinco años, el astillero finalmente se cerró en 1967. [6] Varias empresas del lugar llevaron a cabo los trabajos de reparación y desguace de buques. Finalmente, los muelles de construcción naval fueron demolidos para dejar espacio para un área de almacenamiento de papel y madera para el puerto de Blyth. [1]
Referencias
- ^ a b c d e f g "Blyth Shipbuilding and Dry Docks Co" . gracesguide.co.uk . Consultado el 4 de enero de 2011 .
- ^ "Los encendedores 'X'" . riverseainternational.co.uk . Consultado el 4 de enero de 2011 .
- ^ "Homenaje a las industrias de reparación y construcción naval británicas, 1914-18" . naval-history.net . Consultado el 4 de enero de 2011 .
- ^ "Construcción de buques de guerra británicos y del dominio, 1 de agosto de 1939" . naval-history.net . Consultado el 4 de enero de 2011 .
- ^ "Una historia de HMS Audacity " . royalnavyresearcharchive.org.uk . Consultado el 4 de enero de 2011 .
- ^ Hansard (20 de octubre de 1966). "ASTILLERO BLYTH (CIERRE)" . hansard.millbanksystems.com . Consultado el 4 de enero de 2011 .
enlaces externos
- Vista del astillero Blyth en 1958