El HMS Redgauntlet fue un destructor de clase R que sirvió con la Royal Navy . Botado el 2 de julio de 1916, el barco operó como parte de la Fuerza de Harwich durante la Primera Guerra Mundial y luego, después de la Guerra, con la Flota Nacional . Mientras participaba en una patrulla antisubmarina el 21 de mayo de 1917, el barco chocó contra una mina pero, aunque gravemente dañado, pudo regresar a Inglaterra para reparaciones. Posteriormente, el destructor se unió a la escuela antisubmarina en Portsmouth antes de ser vendido para ser desguazado el 16 de diciembre de 1926 después de menos de diez años de servicio.
Dos destructores clase R, el buque hermano HMS Rob Roy más cercano | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | HMS Redgauntlet |
Homónimo | Redgauntlet |
Constructor | Denny , Dumbarton |
Número de patio | 1057 |
Acostado | 28 de septiembre de 1915 |
Lanzado | 23 de noviembre de 1916 |
Terminado | 7 de febrero de 1917 |
Desmantelado | Julio 1927 |
Destino | Roto por JJ King of Garston |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor clase R |
Desplazamiento |
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Largo | 265 pies (80,8 m) pp |
Haz | 26 pies 9 pulg (8,15 m) |
Borrador | 8 pies 10+1 ⁄ 4 pulg. (2.699 m) |
Propulsión |
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Velocidad | 36 nudos (41,4 mph; 66,7 km / h) |
Distancia | 3.450 millas náuticas (6.390 km) a 15 nudos (28 km / h) |
Complemento | 82 |
Armamento |
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Diseño y desarrollo
Redgauntlet fue uno de los tres destructores de clase R ordenados por el Almirantazgo británico a William Denny and Brothers el 17 de julio de 1915 como parte del Programa de Construcción de la Sexta Guerra a un costo de £ 159.200 cada uno. [1] El diseño era en general similar al de los destructores clase M anteriores , aunque estaba equipado con turbinas con engranajes para mejorar la eficiencia, levantando el cañón central montado en un quiosco y con cambios menores para mejorar el comportamiento en el mar. [2] El destructor fue de 265 pies (80,77 m) de largo entre perpendiculares , con un haz de 26 pies y 9 pulgadas (8,15 m) y un proyecto de 8 pies 10+1 ⁄ 4 pulgadas (2,70 m). El desplazamiento fue de 975 toneladas largas (991 t) normal y 1,222+Carga de 1 ⁄ 2 toneladas largas (1242 t) de profundidad. La energía fue proporcionada por tres calderas Yarrow que alimentaban dosturbinas de vapor con engranajes Brown- Curtis con una potencia de 27,000 caballos de fuerza (20,000 kW) y dos ejes, para dar una velocidad de diseño de 36 nudos (67 km / h; 41 mph). Se instalaron tres embudos. Se transportaron 296 toneladas largas (301 t) de petróleo, dando un rango de diseño de 3.450 millas náuticas (6.390 km; 3.970 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph). [2] La dotación del barco era de 82 oficiales y marineros. [3]
El armamento consistía en tres cañones Mk IV QF de 4 pulgadas (100 mm) en la línea central del barco, uno en el castillo de proa , uno en la popa en una plataforma elevada y uno entre el segundo y el tercer embudo. [3] Se llevaba un solo cañón antiaéreo con pompón de 2 libras (40 mm) . El armamento de torpedos consistía en dos montajes gemelos para torpedos de 21 pulgadas (533 mm) montados en la popa y dos tubos individuales para torpedos de 14 pulgadas (356 mm) fijados en la viga. [2] [4] El control de fuego incluía un solo reloj de rango Dumaresq y Vickers . [5]
Construcción y carrera
Redgauntlet fue depositado por William Denny and Brothers en Dumbarton en el río Clyde el 30 de septiembre de 1915 con el astillero número 1057. El lanzamiento tuvo lugar el 23 de noviembre de 1916, el destructor abandonó el astillero el 27 de enero y se entregó el 7 de febrero de 1917. [ 1]
En la puesta en servicio, Redgauntlet se unió a la décima flotilla de destructores de la fuerza de Harwich . [6] La Fuerza de Harwich estaba fuertemente comprometida con la escolta de buques mercantes, pero las bajas por conflicto con el enemigo eran raras. Por ejemplo, el 10 de mayo de 1917, un gran contingente de destructores de la Fuerza escoltaba un convoy holandés desde el Gancho de Holanda cuando se encontraron con doce torpederos alemanes . A pesar del gasto de mucha munición, no se obtuvieron impactos en ninguno de los lados. [7] Dos días después, la Flotilla participó en el apoyo al bombardeo de Zeebrugge por parte de los monitores Erebus y Terror , de nuevo sin pérdidas. [8] Sin embargo, ese mismo mes, el 21 de mayo, el destructor golpeó una mina británica mientras patrullaba en busca de submarinos en el Canal de la Mancha . A pesar de estar severamente dañado, Redgauntlet regresó a Sheerness para reparaciones y pronto estuvo nuevamente en servicio. [9]
En la disolución de la Fuerza de Harwich después de la guerra, Redgauntlet fue reasignado a la 4ta Flotilla de Destructores bajo el mando del Rey Jorge V como parte de la Flota Nacional recién formada . [10] Posteriormente, el barco fue asignado a la escuela antisubmarina de Portsmouth y participó en el desarrollo de ASDIC . [11] Sin embargo, en 1923, la Armada decidió desechar muchos de los destructores más antiguos en preparación para la introducción de buques más nuevos y más grandes. [12] Redgauntlet fue uno de los destructores elegidos para retirarse. [13] En julio de 1927, el destructor fue vendido a JJ King of Garston y se rompió . [14]
Números de banderines
Número de banderín | Fecha |
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F.51 | 1917 [15] |
F.58 | 1917 [16] |
F.A4 | 1917 [16] |
F.97 | 1918 [17] |
Referencias
Citas
- ↑ a b Lyon , 1975 , p. 1046.
- ↑ a b c Gardiner y Gray , 1985 , p. 81.
- ↑ a b Parkes y Prendegast , 1919 , p. 107.
- ^ Friedman , 2009 , p. 26.
- ^ "Control de incendios en buques HM". La historia técnica y el índice: alteración en los armamentos de los buques HM durante la guerra . 3 (23): 31. 1919.
- ^ "II - Home Fleetjournal = The Navy List" . Octubre de 1919: 703 . Consultado el 3 de junio de 2020 . Cite journal requiere
|journal=
( ayuda ) - ^ Hackmann 1984 , p. 147.
- ^ Friedman , 2009 , p. 180.
- ^ "Cambios en la flotilla antisubmarina". The Times (44280). 25 de mayo de 1926. p. 20.
- ^ Colledge y Warlow 2010 , p. 334.
- ^ Dittmar y Colledge 1972 , p. 59.
- ↑ a b Friedman , 2009 , p. 310.
- ^ Dittmar y Colledge 1972 , p. 69.
Bibliografía
- Colledge, JJ; Warlow, Ben (2010). Barcos de la Royal Navy: el registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy . Havertown: Casamata. ISBN 978-1-93514-907-1.
- Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). Buques de guerra británicos 1914-1919 . Shepperton: Ian Allan. ISBN 978-0-71100-380-4.
- Friedman, Norman (2009). Destructores británicos: desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Barnsley: Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-245-5.
- Hackmann, Willem (1984). Búsqueda y ataque: sonar, guerra antisubmarina y la Royal Navy 1914-54 . Londres: HMSO. ISBN 978-0-11290-423-6.
- Halpern, Paul (2019). La Flota del Mediterráneo, 1919-1929 . Londres: Routledge. ISBN 978-1-91142-387-4.
- Lyon, John (1975). The Denny List: números de barco 769-1273 . Greenwich: Museo Marítimo Nacional. OCLC 614037892 .
- Monografía No. 35: Home Waters Parte XIX: 1 de mayo de 1917 al 31 de julio de 1917 . Monografías del Estado Mayor Naval (Histórico). XIX . División de Estado Mayor, Entrenamiento y Deberes del Estado Mayor Naval. 1939. OCLC 220734221 .
- Parkes, Oscar; Prendegast, Maurice (1919). Barcos de combate de Jane . Londres: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.