El HMS Rorqual (S02) fue un submarino de clase Porpoise lanzado en 1956. Fue construido por el astillero Vickers en Barrow-in-Furness , Cumbria , Inglaterra . El barco fue nombrado tanto para el rorcual , una familia de ballenas, y cuanto antes Segunda Guerra Mundial -era submarino del mismo nombre .
![]() HMS Rorqual (S02) | |
Historia | |
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Nombre | HMS Rorqual |
Constructor | Vickers-Armstrongs , Barrow-in-Furness |
Acostado | 15 de enero de 1955 |
Lanzado | 5 de diciembre de 1956 |
Destino | Llegado para desguace el 5 de mayo de 1977 |
Características generales | |
Clase y tipo | Submarino clase marsopa |
Desplazamiento |
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Largo | 290 pies (88 m) |
Haz | 26 pies 7 pulg (8,10 m) |
Borrador | 18 pies (5,5 m) |
Propulsión |
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Velocidad |
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Distancia | 9.000 millas náuticas (17.000 km) a 12 nudos (22 km / h) |
Complemento | 71 |
Armamento |
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Diseño y construcción
La clase Porpoise fue la primera clase de submarinos operativos construidos para la Royal Navy después del final de la Segunda Guerra Mundial, y fueron diseñados para aprovechar la experiencia obtenida al estudiar los submarinos tipo XXI alemanes y los experimentos de guerra británicos con el submarino Seraph. , que se modificó simplificando y colocando una batería más grande. [1] [2] [3]
Los submarinos de clase marsopa tenían 290 pies 3 pulgadas (88,47 m) de largo en total y 241 pies 0 pulgadas (73,46 m) entre perpendiculares , con una manga de 26 pies 6 pulgadas (8,08 m) y un calado de 18 pies 3 pulgadas (5,56 m). metro). El desplazamiento fue de 1.565 toneladas largas (1.590 t) estándar y 1.975 toneladas largas (2.007 t) a plena carga a superficie y 2.303 toneladas largas (2.340 t) sumergidas. [1] La maquinaria de propulsión consistía en 2 generadores diesel Admiralty Standard Range con un total de 3.680 caballos de fuerza de frenado (2.740 kW), que podían cargar las baterías del submarino o impulsar directamente los motores eléctricos. Estos tenían una potencia de 6.000 caballos de fuerza en el eje (4.500 kW) y accionaban dos ejes, dando una velocidad de 12 nudos (14 mph; 22 km / h) en la superficie y 16 nudos (18 mph; 30 km / h) sumergidos. [4] [3] Se instalaron ocho tubos de torpedo de 21 pulgadas (533 mm) ; seis en la proa y dos en la popa. Se podían transportar hasta 30 torpedos, y el equipo inicial consistía en el Mark 8 no guiado y los torpedos Mark 20 dirigidos. [1]
Rorqual se establece en Vickers-Armstrong ' Barrow-in-Furness astillero el 15 de enero de 1955, fue lanzado el 5 de diciembre 1956 y completado el 24 de octubre de 1958. [1] [4]
Servicio
En 1958, Rorqual experimentó un incendio.
En febrero de 1960, Rorqual visitó el Mediterráneo , haciendo escala en La Spezia en Italia y Niza en el sur de Francia antes de regresar a Faslane a finales de mes. [5] En 1963, fue atrapada en la red de un arrastrero. Una explosión en 1966 mató a un menor de categoría e hirió al jefe de guardia, que murió en tierra en Inhambane , Rorqual se encontraba frente a la costa de Mozambique en ruta a Singapur . En 1969, Rorqual embistió un dragaminas amarrado , USS Endurance (MSO-435) mientras atracaba en el muelle de River Point en Subic Bay , Filipinas . La colisión abrió un gran agujero en el casco del Endurance pero no dañó a Rorqual . En el momento del incidente, Rorqual estaba al mando del teniente comandante Gavin Menzies, quien se retiró al año siguiente y luego publicó el controvertido libro 1421: The Year China Discovered America .
Rorqual ganó el trofeo de eficiencia SOCA en 1973.
Rorqual llegó al patio del rompedor Laira cerca de Plymouth el 5 de mayo de 1977. Davies & Cann la disolvió.
Referencias
- ↑ a b c d Gardiner y Chumbley , 1995 , p. 529
- ^ Brown 2012 , p. 116
- ↑ a b Brown y Moore , 2012 , p. 114
- ↑ a b Blackman , 1971 , p. 339
- ^ "Es posible que nos hayan limpiado, pero el sistema funciona: Rorqual encuentra el clima de La Spezia al igual que Faslane" . Noticias de la Marina . Abril de 1960. p. 11 . Consultado el 23 de septiembre de 2018 .
Fuentes
- Blackman, Raymond VB (1971). Los barcos de combate de Jane 1971–72 . Londres: Sampson Low, Marston & Company. ISBN 0-354-00096-9.
- Brown, David K. (2012). Nelson a Vanguard: Diseño y desarrollo de buques de guerra 1923–1945 . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-149-6.
- Brown, David K .; Moore, David (2012). Reconstrucción de la Royal Navy: diseño de buques de guerra desde 1945 . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-150-2.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, eds. (1995). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1947–1995 . Annapolis, Maryland, EE.UU .: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Hennesey, Peter; Jinks, James (2016). The Silent Deep: el servicio submarino de la Royal Navy desde 1945 . Pingüino. ISBN 978-0-241-95948-0.
enlaces externos
- Battleships-Cruisers.co.uk página de fotografías de submarinos de la clase Porpoise
- Asociación de submarinos - Submarinos de posguerra