El HMS Skirmisher fue uno de los dos cruceros exploradores de clase Sentinel construidos para la Royal Navy durante la primera década del siglo XX. Terminado en 1905, el barco se puso en reserva hasta que fue comisionado en 1907 como parte de la Flota Nacional . Luego pasó los siguientes siete años entrando y saliendo del servicio activo en aguas británicas. Skirmisher fue asignada a tareas de defensa costera cuando comenzó la Primera Guerra Mundial en 1914, aunque fue transferida al Mediterráneo en 1915 y luego al Egeo dos años más tarde. El barco regresó a casa a mediados de 1919 y se vendió porchatarra en 1920.
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | Tirador escondido |
Constructor: | Vickers Limited , Barrow-in-Furness |
Acostado: | Julio 1903 |
Lanzado: | 7 de febrero de 1905 |
Oficial: | Julio 1905 |
Destino: | Vendido como chatarra , 3 de marzo de 1920 |
Características generales (construido) | |
Clase y tipo: | Crucero explorador clase centinela |
Desplazamiento: | 2.895 toneladas largas (2.941 t) |
Largo: | 360 pies (109,7 m) ( p / p ) |
Haz: | 40 pies (12,2 m) |
Borrador: | 14 pies 9 pulg (4,5 m) ( carga profunda ) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: | 2 ejes, 2 motores de vapor de triple expansión |
Velocidad: | 25 nudos (46 km / h; 29 mph) |
Distancia: | 2.460 millas náuticas (4.560 km; 2.830 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
Complemento: | 289 |
Armamento: | |
Armadura: |
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Diseño y descripción
Los barcos de la clase Sentinel fueron una de las cuatro clases de cruceros de exploración ordenados por el Almirantazgo en los Programas Navales 1902-1903 y 1903-1904. Estos barcos estaban destinados a trabajar con flotillas de destructores , liderando sus ataques con torpedos y apoyándolos cuando fueran atacados por otros destructores, aunque se volvieron obsoletos cuando los destructores más rápidos, con motor de turbina , entraron en servicio antes de la Primera Guerra Mundial. Tenían una longitud entre perpendiculares de 360 pies (109,7 m), una manga de 40 pies (12,2 m) y un calado de 14 pies 9 pulgadas (4,5 m) con carga profunda . Los barcos desplazaron 2.895 toneladas largas (2.941 t) con carga normal y 3.100 toneladas largas (3.150 t) con carga profunda. Su tripulación estaba formada por 289 oficiales y clasificaciones . [1]
Los barcos estaban propulsados por dos motores de vapor de triple expansión de cuatro cilindros alimentados por 12 calderas de tubo de agua Vickers-Express y accionando un par de hélices de tres palas. Las turbinas tenían una potencia de 17.000 caballos de fuerza indicados (13.000 kW) para alcanzar la velocidad requerida de 25 nudos (46 km / h; 29 mph). [2] [3] Cuando Sentinel realizó sus pruebas en el mar , alcanzó una velocidad de 25,2 nudos (46,7 km / h; 29,0 mph) desde 17.031 ihp (12.700 kW) durante ocho horas. [4] Los cruceros de la clase Sentinel transportaban suficiente carbón para darles un alcance de 2.460 millas náuticas (4.560 km; 2.830 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). [5]
Skirmisher ' principal s armadura de protección consistía en un arco de la cubierta protectora , que cubre toda la longitud de la nave, que era 1+1 / 2 - 5 / 8 pulgadas (38-16 mm) de espesor, mientras que de la nave torre de mando estaba protegido por 3 pulgadas (76 mm) de armadura. También tenía un cinturón de flotación de 2 pulgadas (51 mm) de grosor. [2] [3] Los cruceros de exploración estaban destinados a liderar y apoyar a las flotillas de destructores, y su armamento estaba destinado a luchar contra los destructores en lugar de contra los barcos más pesados. El armamento del cañón principal consistía en diez cañones QF de 12 libras (76 mm), dispuestos de tres en adelante hacia adelante y hacia atrás para dar el máximo de fuego frontal para los enfrentamientos de persecución y dos cañones más en cada haz. Esto se complementó con ocho cañones de 3 libras (47 mm) . Seinstalaron dos tubos de torpedos de 450 mm (18 pulgadas)en soportes sobre el agua, con un solo torpedo de repuesto. [2] [6] Este armamento se consideró demasiado ligero, y se agregaron dos cañones adicionales de 12 libras en las vigas del barco poco después de la puesta en servicio, mientras que los cañones de 3 libras fueron reemplazados por seis cañones de 6 libras (57 mm). Fue rearmada de nuevo en 1911-1912, cuando los cañones de 12 libras fueron reemplazados por nueve cañones de 102 mm (4 pulgadas). [2]
Construcción y carrera
Skirmisher , el único barco de su nombre para servir con la Royal Navy, [7] fue establecido en Vickers, Hijos y Maxim 's Barrow-in-Furness astillero el 29 de julio de 1903 y fue lanzado el 7 de febrero de 1905. Completado en julio 1905 a un costo de aproximadamente £ 276,579, [2] [8] inicialmente fue puesta en reserva.
En 1907, Skirmisher fue comisionado como líder de la 5ta Flotilla de Destructores con base en Dover , parte de la Flota Doméstica . En mayo de 1909 se convirtió en líder de la 2da Flotilla de Destructores , moviéndose a la 4ta Flotilla de Destructores en Portsmouth en 1910. Fue reacondicionada en 1912 y participó en las Maniobras Navales de 1913 antes de unirse a la 7a Flotilla de Destructores , una flotilla de patrulla equipada destructores, como líder en julio de 1913. [9] [10] Durante su carrera temprana, sus capitanes incluyeron a Walter Cowan y William Boyle , quienes luego ascenderían al rango de Almirante . [11]
Skirmisher siguió siendo líder de la 7ª Flotilla, con base en Devonport, en vísperas del estallido de la Primera Guerra Mundial. [12] Tras el estallido de la guerra, la Séptima Flotilla se trasladó a Humber en la costa este de Gran Bretaña. [10] [13] El 15 de diciembre de 1914, los cruceros de batalla alemanes , apoyados por los acorazados de la principal flota alemana de alta mar, emprendieron una incursión contra las ciudades costeras de Scarborough , Whitby y Hartlepool . Mientras que los británicos habían sido advertidos por interceptaciones de radio de que era probable que los alemanes llevaran a cabo algún tipo de acción, y enviaron fuerzas de la Gran Flota para interceptar, el almirante George A. Ballard , almirante de patrullas al mando general de todas las flotillas de patrulla. , debido al mal tiempo, había ordenado a las fuerzas bajo su mando que permanecieran en el puerto hasta que recibieran órdenes explícitas de zarpar. [14] Al recibir la noticia de los bombardeos, Ballard partió del Humber en Skirmisher junto con ocho torpederos. La fuerte marejada obligó a Ballard a enviar los torpederos de regreso a puerto, mientras buscaba en la costa de Skirmisher a los asaltantes alemanes. Skirmisher no pudo encontrar a los alemanes, que habían navegado hacia el este mucho antes de que Ballard llegara a las ciudades bombardeadas. [15]
En mayo de 1915 , Skirmisher , todavía basado en el Humber, se unió al 6º Escuadrón de Cruceros Ligeros, con deberes que incluían patrullar para detectar zepelines alemanes . [9] [16] En octubre de 1915, el 6º Escuadrón de Cruceros Ligeros se había desintegrado y el Skirmisher se había unido a la Flota del Mediterráneo . [16] [17] Skirmisher siguió siendo parte de la Flota del Mediterráneo durante 1916 y 1917, uniéndose al Escuadrón del Egeo en septiembre de ese año. [18] [19] [20] El 20 de enero de 1918, el crucero de batalla turco Yavuz Sultan Selim (antes Goeben alemán ) y el crucero ligero Midilli (antes Breslau ) hicieron una incursión en el Mediterráneo desde los Dardanelos . Los dos barcos turcos atacaron y hundieron los monitores Raglan y M28 en la Batalla de Imbros . Al enterarse del ataque en los monitores, el capitán PW Dumas, comandante del antiguo acorazado anterior al acorazado Agamenón , en el puerto de la base británica de Mudos con Skirmisher , el explorador Foresight y el crucero ligero Lowestoft , ordenó a estos barcos que subieran vapor en preparación para salir contra la fuerza enemiga. Mientras tanto, el vicealmirante Hubert von Rebeur-Paschwitz , comandante de la fuerza turca [nota 1] ordenó a Yavuz y Midilli que atacaran a Mudros. Ambos barcos turcos chocaron contra minas , el Midilli pronto se hundió y el Yavuz sufrió graves daños. Cuando los barcos británicos dejaron el puerto de Mudros, Yavuz estaba volviendo a entrar en los Dardanelos, protegido contra el ataque de superficie de las baterías costeras. [22] Skirmisher siguió siendo parte del Escuadrón del Egeo hasta el final de la guerra. [23] [24]
A Skirmisher se le había ordenado regresar a sus aguas de origen en mayo de 1919, [25] y estaba en reserva en Immingham en Humber en junio. [26] El 3 de marzo de 1920 fue vendida como chatarra a Thos W Ward , de Preston . [27]
Notas
- ↑ A pesar de ser nominalmente parte de la flota turca, Yavuz y Midilli todavía estaban tripulados en gran parte por alemanes. [21]
Referencias
- ^ Friedman 2009, págs.100, 294.
- ↑ a b c d e Chesneau y Kolesnik, 1979, págs. 84–85.
- ↑ a b The Engineer, 10 de marzo de 1905, p. 240.
- ^ McBride 1994, p. 277.
- ^ Friedman, 2009, p. 294.
- ^ Friedman 2009, págs. 100-101, 294-295.
- ^ Colledge y Ward, 2006, p. 324.
- ^ Hythe 1912, pág. 191.
- ↑ a b Gardiner y Gray, 1985, p. 17.
- ↑ a b Manning, 1961, p. 25.
- ^ "HMS Skirmisher (1905)" . www.dreadnoughtproject.org . El Proyecto Dreadnought . Consultado el 25 de mayo de 2019 .
- ^ "Flotas y escuadrones nacionales y extranjeros: patrullas de flotillas" . La Lista de la Marina : 269c. Agosto de 1914 . Consultado el 6 de junio de 2015 .
- ^ Dittmar y Colledge 1972, p. 18.
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- ^ "Suplemento de la Lista de la Armada que muestra la organización de la flota, los mandos de los oficiales de abanderamiento y c .: IX. - Flota del Mediterráneo" . The Navy List : 21 de agosto de 1917 . Consultado el 7 de junio de 2015 .
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- ^ "Suplemento a la Lista Mensual de la Marina que muestra la organización de la flota, los mandos de los oficiales de bandera y c .: V. – Buques en reserva en los puertos base y otras bases: Humber" . The Navy List : 17 de junio de 1919 . Consultado el 7 de junio de 2015 .
- ^ Dittmar y Colledge 1972, p. 44.
Bibliografía
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- McBride, KD (1994). "La clase 'Scout' de la Royal Navy de 1904-05". Buque de guerra internacional . XXXI (3): 260–281. ISSN 0043-0374 .
enlaces externos
- Clase centinela en la Primera Guerra Mundial
- Historia de la clase Centinela