HMS Tyrian (R67)


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El HMS Tyrian fue un destructor de clase S construido para la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial.

Descripción

Tyria desplazó 1.710 toneladas largas (1.740 t) con carga estándar y 2.530 toneladas largas (2.570 t) con carga profunda . Tenía una longitud total de 362 pies 9 pulgadas (110,6 m), una manga de 35 pies 8 pulgadas (10,9 m) y un calado profundo de 14 pies 6 pulgadas (4,4 m). Estaba impulsada por dos turbinas de vapor con engranajes Parsons , cada una impulsando un eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por dos calderas Admiralty de tres tambores . Las turbinas desarrollaron un total de 40.000 caballos de fuerza en el eje (30.000 kW) y dieron una velocidad máxima de 36 nudos (67 km / h; 41 mph). Tiriollevaba un máximo de 615 toneladas largas (625 t) de fueloil que le dio un alcance de 4.675 millas náuticas (8.658 km; 5.380 millas) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph). Su complemento fue de 170 oficiales y marineros . [1]

El barco estaba armado con cuatro cañones Mark XII de 4.7 pulgadas (120 mm) de calibre 45 en soportes de doble propósito . Para la defensa antiaérea (AA), Tyrian tenía una montura doble para cañones Bofors de 40 mm y cuatro cañones automáticos Oerlikon gemelos de 20 milímetros (0,8 pulgadas) . Estaba equipada con dos montajes cuádruples sobre el agua para torpedos de 21 pulgadas (533 mm) . Se instalaron dos rieles de carga de profundidad y cuatro lanzadores para los que se proporcionaron 70 cargas de profundidad. [2]

Construcción y carrera

Entre 1946 y 1951, Tyrian estuvo en reserva en Harwich . Entre 1951 y 1952 , Harland & Wolff en Liverpool la convirtió en una fragata antisubmarina rápida Tipo 16 . [3] También se le asignó el nuevo número de banderín F67. Desde agosto de 1952 hasta 1956 formó parte del segundo escuadrón de entrenamiento en Portland. En 1953 participó en el Fleet Review para celebrar la coronación de la reina Isabel II . [4]

En noviembre de 1956, Tyrian fue puesto en reserva en Chatham . Entre 1957 y 1965 formó parte de la reserva Lisahally. Posteriormente fue vendida como chatarra y llegó a Troon para su separación el 9 de marzo de 1965.

Referencias

  1. ^ Lenton, pág. 174
  2. ^ Inglés, págs. 62–63
  3. ^ Critchley, Mike (1982). Buques de guerra británicos desde 1945: Parte 3: Destructores . Liskeard, Reino Unido: Maritime Books. pag. 58. ISBN 0-9506323-9-2.
  4. ^ Programa de recuerdos, Revisión de la coronación de la flota, Spithead, 15 de junio de 1953 , HMSO, Gale y Polden

Bibliografía

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Inglés, John (2001). Obstinados a atrevidos: Destructores de la flota británica 1941-1945 . Windsor, Reino Unido: World Ship Society. ISBN 978-0-9560769-0-8.
  • Lenton, HT (1998). Buques de guerra británicos y del Imperio de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-048-7.
  • Cuervo, Alan; Roberts, John (1978). Guerra, construido Destructores O para Clases Z . Londres: Bivouac Books. ISBN 0-85680-010-4.
  • Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-326-1.
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