El HMS Undaunted fue uno de los siete cruceros blindados clase Orlando construidos para la Royal Navy a mediados de la década de 1880.
HMS impávido | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | HMS impávido |
Constructor | Palmers Shipbuilding and Iron Company , Jarrow |
Acostado | 23 de abril de 1885 |
Lanzado | 25 de noviembre de 1886 |
Destino | Vendido por disolución el 9 de abril de 1907 |
Características generales | |
Clase y tipo | Crucero blindado clase Orlando |
Desplazamiento | 5.535 toneladas largas (5.624 t) |
Largo | 300 pies (91,4 m) ( p / p ) |
Haz | 56 pies (17,1 m) |
Borrador | 24 pies (7,3 m) |
Potencia instalada | |
Propulsión |
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Velocidad | 18 nudos (33 km / h; 21 mph) |
Distancia | 8.000 millas náuticas (15.000 km; 9.200 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
Complemento | 484 |
Armamento |
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Armadura |
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Diseño y descripción
Impávido tenía una longitud entre perpendiculares de 300 pies (91,4 m), una manga de 56 pies (17,1 m) y un calado de 24 pies (7,3 m). Diseñados para desplazar 5.040 toneladas largas (5.120 t), todos los barcos de la clase Orlando demostraron tener sobrepeso y desplazaron aproximadamente 5.535 toneladas largas (5.624 t). El barco estaba propulsado por un par de máquinas de vapor de triple expansión de tres cilindros , cada una impulsando un eje, que fueron diseñadas para producir un total de 8.500 caballos de fuerza indicados (6.300 kW) y una velocidad máxima de 18 nudos (33 km / h; 21 mph) utilizando vapor proporcionado por cuatro calderas con tiro forzado . Durante sus pruebas en el mar , Undaunted alcanzó los 19,4 nudos (35,9 km / h; 22,3 mph). El barco transportaba un máximo de 900 toneladas largas (910 t) de carbón que fue diseñado para darle un alcance de 8,000 millas náuticas (15,000 km; 9,200 millas) a una velocidad de 10 nudos (19 km / h; 12 mph). La dotación del barco era de 484 oficiales y soldados. [1]
Undaunted ' armamento principal s consistía en dos de retrocarga (BL) de 9,2 pulgadas (234 mm) Mc V pistolas , una a proa arma y de popa de la superestructura en montajes de pivote . Su armamento secundario era diez cañones BL de 152 mm (6 pulgadas) , cinco en cada costado . La protección contra los botes torpederos fue proporcionada por seis cañones Hotchkiss de 6 libras de disparo rápido (QF) y diez cañones Hotchkiss de 3 libras QF , la mayoría de los cuales estaban montados en la cubierta principal en posiciones de costado. El barco también estaba armado con seis tubos de torpedos de 18 pulgadas (457 mm) : cuatro en el costado sobre el agua y uno en la proa y la popa debajo del agua. [1]
El barco estaba protegido por un cinturón de blindaje compuesto en la línea de flotación de 10 pulgadas (254 mm) de espesor. Cubría los 200 pies (61,0 m) medios del barco y tenía 1,7 m (5 pies y 6 pulgadas) de altura. [1] Debido a que el barco tenía sobrepeso, la parte superior del cinturón blindado estaba a 2 pies (0,61 m) por debajo de la línea de flotación cuando estaba completamente cargado. [2] Los extremos del cinturón blindado estaban cerrados por mamparos transversales de 406 mm (16 pulgadas). La cubierta inferior tenía 2 a 3 pulgadas (51 a 76 mm) de espesor en toda la longitud del casco. La torre de mando estaba protegida por 12 pulgadas (305 mm) de armadura. [1]
Construcción y servicio
Undaunted fue depositado el 23 de abril de 1885 por Palmers en su astillero de Jarrow . El barco fue botado el 25 de noviembre de 1886 y terminado el 18 de septiembre de 1890. [3] Estaba bajo el mando del capitán Charles Bereford , su primer mando. Sirvió con la flota mediterránea bajo el mando general de Sir George Tryon . [4]
El 21 de marzo de 1893, Undaunted , bajo el mando del entonces contralmirante Charles Beresford, golpeó rocas al salir del puerto de Alexandria , debido a un error del oficial de navegación del barco, quien dio la orden de girar a babor en lugar de estribor. El barco recibió daños menores bajo el agua en el impacto. [5]
Ella sirvió dos comisiones en la Estación China . El 25 de abril de 1901, fue liquidada en Devonport y colocada en la Reserva de la Flota, donde permaneció durante un año, hasta que estuvo preparada para ser comisionada como licitador del HMS Cambridge , buque escuela de artillería en el astillero. [6] El 26 de agosto de 1902 se nombró al capitán Frederick Alexander Warden al mando en su comisión como licitación. [7] [8] Fue vendida para desguace el 9 de abril de 1907 a Harris de Bristol. [3]
Notas
- ↑ a b c d Chesneau y Kolesnik, p. sesenta y cinco
- ^ Friedman, pág. 146
- ↑ a b Lyon y Winfield, p. 269
- ^ Famosos luchadores de la flota, Edward Fraser, 1904, p.198
- ^ "Asuntos navales: pasado y futuro: abril-mayo: el percance" impávido "". El ingeniero marino . Vol. 15. Mayo de 1893. p. 69.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36439). Londres. 26 de abril de 1901. p. 10.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36833). Londres. 30 de julio de 1902. p. 10.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36857). Londres. 27 de agosto de 1902. p. 4.
Referencias
- Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Friedman, Norman (2012). Cruceros británicos de la época victoriana . Barnsley, South Yorkshire, Reino Unido: Seaforth. ISBN 978-1-59114-068-9.
- Silverstone, Paul H. (1984). Directorio de los buques capitales del mundo . Nueva York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.