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HMCS Corner Brook.jpg
HMCS Corner Brook entrando en St John's Harbour en el extremo este de Terranova
Historia
Reino Unido
NombreÚrsula
ConstructorCammell Laird , Birkenhead
Acostado10 de enero de 1989
Lanzado22 de febrero de 1991
Oficial8 de mayo de 1992
Desmantelado16 de octubre de 1994
DestinoTransferido a Canadá
Canadá
NombreCorner Brook
Adquirido1998
OficialMarzo de 2003
LemaDominamos el mar [1]
EstadoBarco en servicio activo
Características generales
Clase y tipo Submarino Upholder / Victoria -class
Desplazamiento
  • 2.185 toneladas largas (2.220 t) aparecieron
  • 2.400 toneladas largas (2.439 t) sumergidas
Largo70,26 m (230 pies 6 pulgadas)
Haz7,6 m (24 pies 11 pulgadas)
Borrador5,5 m (18 pies 1 pulg)
Propulsión
Velocidad
  • 12 nudos (22 km / h; 14 mph) salieron a la superficie
  • 20 nudos (23 mph; 37 km / h) + sumergido
Abarcar10,000 millas náuticas (18,500 km) a 12 nudos (22 km / h)
Profundidad de prueba200 m (660 pies)
Complemento53 oficiales y tripulación
Armamento

HMCS Corner Brook es un submarino cazador-asesino de largo alcance (SSK) de la Royal Canadian Navy . Ella es el antiguo submarino de la clase Upholder de la Royal Navy HMS Ursula (S42) , comprado a los británicos al final de la Guerra Fría. Es el tercer barco de la clase Victoria y lleva el nombre de la ciudad de Corner Brook , Terranova . El submarino fue botado en 1989 y entró en servicio con la Royal Navy en 1992. La Royal Navy colocó a Ursulaen 1994. En 1998, Canadá adquirió el submarino del Reino Unido. El buque entró en servicio con las Fuerzas Armadas Canadienses en 2003. Renombrado como Corner Brook , el submarino participó en varios ejercicios militares tanto a nivel internacional, como los ejercicios de la OTAN como domésticos, como la Operación Nanook . En junio de 2011, el submarino encalló en Nootka Sound , dañando la proa del barco . El submarino fue enviado a reacondicionamiento en 2014 para completar las reparaciones.

Diseño

Tal como se construyó, la clase Upholder / Victoria se diseñó como un reemplazo de la clase Oberon para su uso como submarinos de entrenamiento y cazadores-asesinos. Los submarinos, que tienen un casco de una sola capa y en forma de lágrima, desplazan 2.220 toneladas largas (2.260 t) a la superficie y 2.455 toneladas largas (2.494 t) sumergidas. [2] [3] Ellos son 230 pies 7 pulgadas (70,3 m) de largo total con un haz de 25 pies 0 pulgadas (7,6 m) y un proyecto de 17 pies y 8 pulgadas (5,4 m). [2]

Los submarinos están propulsados ​​por un sistema diesel-eléctrico de un eje. Están equipados con dos motores diesel Paxman Valenta 1600 RPS SZ , cada uno con un alternador eléctrico GEC de 1.4 megavatios (1900  hp ) con dos baterías de cloruro de 120 celdas . [2] [4] Las baterías tienen una duración de 90 horas a 3 nudos (5,6 km / h; 3,5 mph). [4] El barco es propulsado por un motor eléctrico de armadura dual GEC de 4.028 megavatios (5.402 hp) que hace girar una hélice de paso fijo de siete palas. [4] Tienen una capacidad de diesel de 200 toneladas largas (200 t) . Esto le da a los submarinos una velocidad máxima de 12nudos (22 km / h; 14 mph) en la superficie y 20 nudos (37 km / h; 23 mph) sumergido. Tienen un alcance de 8.000 millas náuticas (15.000 km; 9.200 millas) a 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph) y 10.000 millas náuticas (19.000 km; 12.000 millas) a la profundidad de esnifado . [2] [5] Tienen un alcance de 8.000 millas náuticas (15.000 km; 9.200 millas) a 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph). [2] La clase tiene una profundidad de buceo reportada de más de 650 pies (200 m). [3]

La clase Upholder / Victoria está armada con seis tubos de torpedo de 21 pulgadas (533 mm) . En servicio británico, los submarinos estaban equipados con 14 torpedos Tigerfish Mk 24 Mod 2 y cuatro misiles Sub-Harpoon UGM-84 . [2] También podrían adaptarse para su uso como minador . [5] Los submarinos tienen un radar Tipo 1007 y un sonar Tipo 2040, Tipo 2019, Tipo 2007 y Tipo 2046 instalados. [2] El casco está equipado con tejas acústicas elastoméricas para reducir la firma acústica. [3]En el servicio británico, los buques tenían un complemento de siete oficiales y 40 marineros. [2]

Reacondicionamientos y alteraciones canadienses

Durante el reacondicionamiento para el servicio canadiense, se eliminaron el subarpón y las capacidades de la mina y los submarinos se equiparon con el sistema de control de fuego submarino Lockheed Martin Librascope (SFCS) para cumplir con los requisitos operativos de la Armada canadiense. Se instalaron componentes del sistema de control de incendios de los submarinos de clase Oberon . [6] Esto les dio a los submarinos la capacidad de disparar el torpedo Gould Mk 48 Mod 4 . [3] En 2014, el Gobierno de Canadá compró 12 kits de actualización que permitirán a los submarinos disparar los torpedos Mk 48 Mod 7AT. [7]

Estos sistemas de radar y sonar se actualizaron posteriormente con la instalación de la matriz BAE Tipo 2007 y la matriz remolcada Tipo 2046. [2] [3] El sonar de matriz remolcada canadiense (CANTASS) se ha integrado en el conjunto de sonar remolcado. [3] Los submarinos de la clase Upholder estaban equipados con el periscopio de búsqueda electroóptica CK035 y el periscopio de ataque optrónico CH085, originalmente suministrados por Pilkington Optronics. [3] [4] Después del reacondicionamiento canadiense, los submarinos fueron equipados con equipos de comunicación canadienses y medidas de apoyo electrónico (ESM). Esto incluyó dos lanzadores de señuelos SSE y el AR 900 ESM. [3]

Construcción y carrera

El submarino fue establecido como HMS Ursula en Cammell Laird 's Birkenhead yardas el 10 de enero de 1989. Ella fue lanzado el 28 de febrero de 1991 y comisionado en la Armada Real el 8 de mayo de 1992. Ursula fue dado de baja el 16 de octubre de 1994. [8]

Buscando descontinuar la operación de los barcos diesel-eléctricos, el gobierno británico ofreció vender Ursula y sus submarinos hermanos a Canadá en 1993. [9] La oferta fue aceptada en 1998. [9] Los cuatro barcos fueron arrendados a los canadienses por EE.UU. $ 427 millones (más US $ 98 millones para actualizaciones y alteraciones de los estándares canadienses), con una duración del contrato de arrendamiento de ocho años; los submarinos se venderían entonces por £ 1. [8]

Se descubrieron problemas con las soldaduras de las tuberías en los cuatro submarinos, lo que retrasó la reactivación de la ex Ursula y sus tres hermanas. La ex Ursula fue entregada a las fuerzas canadienses el 21 de febrero de 2003 y comisionada como HMCS Corner Brook el 26 de junio de 2003. [8]

Marina Real Canadiense

Después de la puesta en servicio, Corner Brook se desplegó en la costa este de Canadá, con base en Halifax, Nueva Escocia . [10] Durante un reacondicionamiento en 2006, se detectaron niveles elevados de plomo a bordo del submarino; se creía que procedían de los bloques de lastre de ladrillo de plomo que se utilizaban a bordo de Corner Brook . [11] Entre octubre de 2006 y enero de 2008, Corner Brook estuvo activo solo 81 días. [12] El submarino participó en el ejercicio de la OTAN 'Noble Mariner' durante mayo de 2007. [13] Durante el ejercicio, que tuvo lugar en la región báltica , Corner Brookcerró con éxito con el portaaviones HMS  Illustrious sin ser detectado. [13] El submarino regresó a Canadá y, en agosto, participó en la Operación Nanook , un ejercicio de soberanía realizado en Iqaluit y sus alrededores y las áreas costeras de la isla de Baffin y el estrecho de Hudson . [10] [13] Ese año, Corner Brook participó en el ejercicio de la OTAN "Noble Warrior", marcando la primera vez en 15 años que un submarino canadiense había estado presente en aguas europeas. [10]

En febrero de 2008, Corner Brook partió de Halifax durante una tormenta de nieve para un despliegue de tres meses en el Mar Caribe . Como parte del despliegue, el submarino operó con la Fuerza de Tarea Conjunta Interinstitucional Sur de los Estados Unidos , que intenta contrarrestar el tráfico de drogas , el contrabando de personas y la piratería en la región. Corner Brook regresó a Halifax en mayo. [14]

En enero de 2009, Corner Brook fue el "objetivo" de los ejercicios de detección de submarinos realizados por HMCS  Halifax y HMCS  Montréal . [15] Esto fue seguido por un ejercicio de entrenamiento de varios barcos de cuatro semanas en el Atlántico Norte durante febrero y marzo, [16] luego la participación en el ejercicio multinacional UNITAS frente a Florida a finales de abril y principios de mayo. [17] Durante agosto, el submarino participó en la Operación Nanook 2009 realizando patrullas de vigilancia encubiertas en las cercanías de la isla Baffin. [10]

A principios de 2011, Corner Brook participó en la Operación Caribbe , antes de transitar hacia la costa oeste como parte de su traslado a Esquimalt, Columbia Británica . [10] El 4 de junio de 2011, el submarino encalló en Nootka Sound durante unas maniobras frente a la isla de Vancouver . El submarino chocó con el fondo del mar en 45 metros (148 pies) de agua mientras viajaba a una velocidad de 5,9 nudos (11 km / h). La colisión abrió un agujero de 2 metros (6 pies 7 pulgadas) en la proa del submarino . [18] [19] Dos submarinistas resultaron levemente heridos. [19]Después del incidente de puesta a tierra, los submarinistas civiles y militares comenzaron los trabajos de mantenimiento previo en el submarino, con la expectativa de un programa de mantenimiento extendido. En ese momento, se desconocía el proceso, la duración y el costo del trabajo debido a los contratos existentes. [20] Una junta de investigación formada después de la colisión encontró que la causa de la colisión había sido un error humano. [21] En febrero de 2012, se publicaron fotos posteriores a la colisión del submarino en dique seco, que mostraban daños importantes en la proa; los medios también citaron fuentes no oficiales, diciendo que el casco de presión puede estar dañado sin posibilidad de reparación. [22]

A partir de julio de 2014, Corner Brook comenzó su Período de trabajo de atraque extendido (EDWP) [10] que se esperaba que demorara hasta 2017 en completarse. [23] El 1 de abril de 2019, el submarino, todavía en dique seco en CFB Esquimalt, se incendió. El fuego se extinguió pero se desconocía la causa. [24]El buque estaba destinado a volver al servicio a mediados de 2020. Sin embargo, en una prueba de presión de marzo de 2020 de los tanques de lastre del submarino, el equipo de prueba intentó vaciar los tanques más rápidamente utilizando aire a presión, lo que provocó una sobrepresurización y una ruptura. Una reparación completa se consideró antieconómica y se reparó lo suficiente para que el submarino volviera al servicio a mediados de 2021 como muy pronto, aunque el submarino tendría que ser monitoreado. Se espera que el submarino permanezca en servicio durante otros nueve años después de la remodelación. [25]

Referencias

  1. ^ Oficina del Secretario del Gobernador General. "HMCS Corner Brook [institución militar]" . reg.gg.ca . Consultado el 21 de diciembre de 2020 .
  2. ^ a b c d e f g h i Gardiner y Chumbley, pág. 532
  3. ^ a b c d e f g h Saunders, pág. 88
  4. ↑ a b c d Perkins, pág. 196
  5. ↑ a b Cocker, pág. 123
  6. ^ Perkins, pág. 166
  7. ^ Pugliese, David (26 de septiembre de 2014). "El gobierno canadiense gastará $ 41 millones en kits de actualización de torpedos para submarinos" . Ciudadano de Ottawa . Archivado desde el original el 1 de febrero de 2018 . Consultado el 1 de febrero de 2018 .
  8. ↑ a b c Wertheim, págs. 77–78
  9. ↑ a b Ferguson, pág. 152
  10. ^ a b c d e f "Arroyo de la esquina del barco canadiense de Su Majestad (HMCS) (SSK 878)" . Marina Real Canadiense . Gobierno de Canadá. 30 de julio de 2014. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2018 . Consultado el 1 de febrero de 2018 .
  11. ^ "Ares" . aviationweek.com .
  12. ^ MacKenzie, Christina. "Los submarinos de Canadá se mantienen calientes y secos" . aviationweek.com . Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2012 . Consultado el 1 de febrero de 2008 .
  13. ^ a b c Blakeley, Darlene. "Rompedores de senderos en el Norte" . Armada canadiense. Archivado desde el original el 28 de junio de 2010 . Consultado el 14 de mayo de 2010 .
  14. ^ "El submarino sobresale tanto en aguas cálidas como frías" (PDF) . Nido de cuervos . Comando Marítimo. Verano de 2008. págs. 6–7. Archivado desde el original (PDF) el 13 de junio de 2011 . Consultado el 14 de mayo de 2010 .
  15. ^ Walsh, Jason (6 de febrero de 2008). "Workups de Corner Brook prueba habilidades de detección" . La hoja de arce . Archivado desde el original el 9 de junio de 2011 . Consultado el 1 de febrero de 2018 .
  16. ^ "Los barcos de la Armada salen de Halifax para la misión de entrenamiento" . CBC News . La prensa canadiense. 17 de febrero de 2009. Archivado desde el original el 31 de marzo de 2009 . Consultado el 1 de febrero de 2018 .
  17. ^ [1] [ enlace muerto ]
  18. ^ Ware, Beverley (10 de abril de 2012). "Sub en reacondicionamiento para mojarse por primera vez en 5 años" . Halifax Chronicle Herald . Archivado desde el original el 1 de febrero de 2018 . Consultado el 1 de febrero de 2018 .
  19. ↑ a b Gordon, Rob (16 de julio de 2013). "Daños graves de submarinos de la Armada, dice el informe interno" . CBC News . Archivado desde el original el 1 de febrero de 2018 . Consultado el 1 de febrero de 2018 .
  20. ^ McCracken, Erin (26 de julio de 2011). "La investigación continúa sobre el accidente secundario" . Gaceta de noticias Goldstream . BC Local News. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2018 . Consultado el 1 de febrero de 2018 .
  21. ^ "Accidente secundario de BC: Junta de investigación culpa al error humano" . Huffington Post . La prensa canadiense. 15 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2018 . Consultado el 1 de febrero de 2018 .
  22. ^ "Daños por colisión de HMCS Corner Brook extenso" . CBC News . 13 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2018 . Consultado el 1 de febrero de 2018 .
  23. ^ Pugliese, David (25 de septiembre de 2014). "La marina canadiense obtiene más dinero para mantener submarinos en el mar" . Ciudadano de Ottawa . Archivado desde el original el 1 de febrero de 2018 . Consultado el 1 de febrero de 2018 .
  24. ^ Little, Simon (1 de abril de 2019). "Se produce un incendio a bordo del submarino cazador-asesino en dique seco en CFB Esquimalt" . Noticias globales . Archivado desde el original el 2 de abril de 2019 . Consultado el 25 de abril de 2019 .
  25. ^ Berthiaume, Lee (5 de abril de 2021). "El submarino de la Armada sufrió daños a largo plazo en el tanque de lastre de la prueba errante: informe" . Noticias CTV . La prensa canadiense . Consultado el 5 de abril de 2021 .

Fuentes

  • Cocker, Maurice (2008). Submarinos de la Royal Navy: desde 1901 hasta la actualidad . Barnsley , Reino Unido: Pen and Sword Books Ltd. ISBN 978-1-84415-733-4.
  • Ferguson, Julie H. (2000). Profundamente canadiense: nuevos submarinos para un nuevo milenio . Publicación de Beacon. ISBN 0-9689857-0-X.
  • Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-132-7.
  • Perkins, J. David (2000). Revisión del Servicio Submarino Canadiense . St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-031-4.
  • Saunders, Stephen, ed. (2004). Los barcos de combate de Jane 2004–2005 . Alexandria, Virginia: Grupo de información de Jane. ISBN 0-7106-2623-1.
  • Wertheim, Eric, ed. (2007). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Their Ships, Aircraft, and Systems (15a ed.). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-955-2. OCLC  140283156 .

Enlaces externos

  • Arroyo de la esquina de HMCS